右側と左側両方購入し、バルカンドリフター400に取り付けました。サイズはほぼぴったりでした。取り付けの際に若干内側に力を加えながら（ピッチ間の幅を狭める向き）でないとボルトがうまく回りませんでした。さらにバルカンドリフターに取り付ける場合は純正のボルトとワッシャーでも取り付けることができるのですが、ホームセンターで純正よりも外形の大きなワッシャーと少し長めのボルトを購入したほうがいいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250にサイドバックを付ける為に購入。
流石に純正品だけあって精度も良く良い作りをしています。
サイドバックを外してもプロテクター代わりになるくらい頑丈なので付けっぱなしにしていますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ロングツーリング向けとは言えないDucati Monster696 796 1100用のトップボックス用フィッティングが存在するということ自体がうれしいです。
Monster1100EVOに装着しました。残念ながらDucati純正グラブバーとの同時装着はできませんでした（グラブバー後端を切断すれば装着できると思います）。
フェンダーレスにしている車両はウインカーが干渉する可能性が高いです。

装着作業は、バイクの外装を全部はがせるだけの工具と知識を持っている方なら、特に難しい部分はありません。
このフィッティングとBOX本体のほかにM5ベース(42179) or M5Mベース(60145)が必要です。BOX本体付属の汎用ベースの使用には穴開け加工や場合によっては溶接・塗装作業などが必要になります。
M5Mベース取り付け部のねじ穴の位置が若干甘く、多少力技が必要でした。

BOXを付けない状態だと、ナンバー下のリフレクターの後端よりわずかにM5Mベースが飛び出ています。BOXを装着するとさらに後方へ飛び出てしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Ducati MONSTER1100EVOのトップボックス用フィッティングを装着しようと考えたところ、このM5Mモノロックベースも同時に必要だと説明書きにあったので購入しました。
BOX付属の汎用ベースが使用できずに、別途M5Mモノロックベースが必要という、余計に金銭がかかってしまうのは不満です。
しかし、BOXを外して走る時の見た目の良さは、汎用ベースとの差別化ができると思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GIVI ジビ モノラック用フィッティング を使用するのは6機種目となります。取り付けは6車種のうちで一番簡単でした。
見た目はスッキリしています。少しキャシャかなと言う感じもします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

相方用XJ6に装着。
面倒くさかったのは、リアカウルの取り外しだけかな？
後は各パーツの接合で微妙にボルト穴がずれるので、取付中に各ボルトをシッカリ締めて作業を進めたら最後の最後でボルト穴が大ズレしてしまった。
作業中はボルトが外れない程度で微調整しながら装着しました。
当り前ですよね~(^_^;)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

左側にのみサイドバッグを付けています。付けた方を写してもステーは写らないので（笑）しかし、どちらかと言うと、こちらの何も付けていないスタイルが好きになってしまいました。何となくクラシカルなスタビライザーっぽくて。使い方が本末転倒です。あ、肝心のバッグの巻き込みは完全に防いでくれる基本に忠実な良い製品であります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR1000Fに取り付けました。
必要な部品は揃っていますし、シート、シートカウル等を取り外しての取り付けで作業自体は難しくありません。
ただ個体差なのかシートのフレームにステーを取り付ける際にステーが干渉したので少しやすりでシートフレームのエンド側を削ってさび止め塗料を塗り取り付けました。
取り付け後は剛性も高く、高速道路で走行しても不安はありません。
汎用のキャリアに比べてGIVIモノラックボックス以外使用できないという欠点がありますが、デザインもよくお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

サイドバッグを取り付けるために使用するのはもちろんですが、バッグの他に何を吊り下げるかはアイディア次第！キャリングコードを使用して折りたたみチェアを吊り下げるのに重宝しています。

また、見た目も非常にカッコ良い事もお勧め出来るポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

xl883nにデグナーのサドルバッグを取り付けるために購入しました。

サドルバッグを取り付ける際には、通常フェンダーとフレームの間に、サドルバッグのベルトを通すことになるのですが、その方法だとフェンダーに傷がついてしまいます。

このスライドレールを取り付ければ、車体にストレスをかける事なくサドルバッグを装着できます。
また、洗車やツーリング先での宿泊等でも簡単にバッグを脱着出来るのも便利です。

ただ一つの難点は、フェンダーストラットのボルトが短く、レールを共締めしようとすると、後ろ側のボルトが届きません。
私はボルトをM8・35に変えてあります。(前側も同じ長さかと思ったら35では届きませんでした[泣］)
できればボルトもセットで入っていれば最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。