ストリートトリプルを旅仕様にしたく、サイドケースの販売を待ってましたが無く、サイドバッグの装着のため、購入しました。
これで、マフラーの熱や、ボディの擦り傷を考えなくサイドバッグが取り付けられます。

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見た目がゴツイ感じがいまいちかな！

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車種専用フィッティングを使用するのは6台目となります。
取り付けは6車種の中で一番簡単でした。

しかし価格は一番高かったと思います。
他の車種用に比べコスト・ダウンされている様なので
満足できる価格ではありませんでした。

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しっかりとした作りで満足いく強度があります。

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GSX1400にて使用しています

まず取り付けに関してですが難しくありません。
作業になれない方でも簡単に取り付けができる範囲だと思います。

見た目ですが箱を外した状態でもスタイリングを損なう事がなくスタイルが非常に良い！
そして頑丈ですので箱を取り付けでもしっかりと使えます。
元々収納スペースの多めなGSX1400ですが、これをつけて箱をつければ鬼に金棒です！

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　パニアケースホルダー（トリプル）の一部のステーが金属疲労のため断裂。修理に出している間に代替品として購入。トップケースがない分、バイクへの乗車が楽にできた。個人的には、パニアケース3つをつけたスタイルが好きだが、まとまった荷物をパニアケース2つに入れることができるのでよしとすることに。

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付属の取り付け説明書がややわかりずらかったですが、
作りがしっかりしていて問題なくとりつけることができました。

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　15年前に、TDM850のために購入。3つのパニアケースをとりつけるためにこれは便利。ただ、1990年前後のバイク対応のもののため、これを取り付けられるフィッテングステーが在庫としてある車種に限定される。耐久性も十分で、今もボルトとかにサビがあるが、性能に問題なし。
　ただ、これを車体に取り付けるフィッティングステーの支柱が13年目に（取り付けボルトがゆるんだまま走行していたため、上下の振動とパニアケースの重さのせいで、無理な力がかかり）折れた。鉄工所に持って行き、2本を1000円で溶接してもらい見事に復活。一時は、もう使えないとあきらめていたけど。
　自分の車種に合うフィッテングがない場合（または、ジビですでに廃盤になっている場合）、フィッテングを製作してくれるバイク店に相談してみると装着が可能になるかも。
　フィッティングさえ用意できれば、荷物もたくさんパニアケースに詰め込めいいですよ。
　

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　ジビのパニアケース（モノキー仕様）を使いたいなら、このフィッティングが必要。
　取り付け説明書はあるが、取り付けはバイク店に頼んだ。2時間で取り付け完了。工賃は7350円。
　取り外しは、リアサイドカバーを自分で外すことができれば、あとはボルトをゆるめるだけ。再装着は、逆の手順でOK。30分~40分あればできるかな？一度装着してもらうと、その後の脱着はバイク屋でなくても自分でやれる。
　操縦安定度は、自分的には、バニアケース装着時の方がどっしりとして安定感を感じる。軽快感を味わいたいなら、ノーマルに戻した方が、倒し込みが軽くなる。
　トップケースに荷物を入れてツーリングしたい人には必需品です。

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【Webikeモニター】
'05ESTRELLA-RSに取り付けました。
取り付けは12のレンチ一本あれば可能なので簡単です。
リアサスペンションのボルトを外すので組み付けはしっかりと。

気になっていたKAWASAKI純正リアキャリアとの併用も問題ないです。

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