エリミネーター400SEにサドルバッグサポートを取り付けるのに使いましたが、純正キャリアとサポートの間にカラーをかましてボルトを締める時、2箇所のカラーがずれ落ちてくるので、やや強めにサポートを車体側に押し付けつつボルトを締めることになり、若干手間取りました。
取り付けづらさとややお高い事以外は文句無しです。

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1年使用したが錆なし、品質が良い。

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GSXS-1000GTにマイクロタンクバックを取付るために購入。
SUZUKI専用なので品番確認に気を使いました。注文からデリバリーは迅速でした。価格も他サイト見比べて最安で購入できました。
取り付けネジが2箇所長さ違位だったので、外した穴をメモしておくと良いと思います。取付説明書がついてますが、ネジ長さ違いについてはわかりにくいです。
取付時にネジロック(強度中)塗布の指示があるので一緒に準備要です。取付作業時間は30分程度です。当たり前ですがマイクロタンクバッグは吸い付くように密着してガタつき全くありません。磁力が強いのでスマホへのインパクトが気になりますが、今のところ問題はありません。

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【使用状況を教えてください】
常に着けてます
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
見た目は意外と小さく目立ちにくいので良かった
【取付けは難しかったですか？】
非常に簡単
【使ってみていかがでしたか？】
使い勝手もよく品質もよく最高
【付属品はついていましたか？】
インナーバッグがついています
【期待外れな点はありましたか？】
値段は高いが、その他はなし

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ケースの開閉にキーでロックできるタイプのサイドケースを付けたくて、C-bowが発売されるのを待ってから8Sの購入に踏み切ったようなもの。サイドへの張り出しもそんなに無いので、サイドケース付けてなくてもそんなにスタイル崩さないんじゃないかとも思ってます。積載性は上げたい。だけどスタイルはそんなに崩したくないという方にはオススメできるかと思います。

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サイドバックを取り付けるためのキャリアのみで二万は高い！と思いましたが取り付けてみて納得です。ガッチリしていて、シートバッグや紐で取り付けた時とは安定感が全然違います。買って損はないと思います。

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キャリア併用の場合はキャリアの脚と干渉する為、取り付けに工夫が必要です。サイズがあるので着けたいバッグによってサイズ選択したほうがいいと思います。ツールバッグサイズですとショートタイプで十分です。

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ツーリング時のデグナーの防水バッグのサポートとして利用

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前回使用していた、GIVI E43NTL-ADVを外して
ホンダ純正のリアボックスに帰る時に外して破棄
しかし今回、GIVI B45+にボックスを変えるので
再び購入(何やってるんだろ)
今回は他の商品にしようかと悩みましたが
やはりこの製品が確実且つ楽に取り付けられるので
買い直ししました

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以前使っていた物と全く同じ物を購入
以前使っていたものは、E43NTL-ADVにて使用
E43NTL-ADVを外して処分した時に一緒に処分
今回、GIVI B45+を購入したので買い直しというカタチになりました
ボックスに付いてくる標準の汎用プレートだとガタガタするので
やはりワイドの方が安心です

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