【使用状況を教えてください】
バッグフィッティングキット
ブランド：Kawasaki:カワサキ
商品番号：99994-1212

【メーカー品番】99994-1212
参考取付工数：0.3H
新車から4年経つと、パッド自体劣化してきました。価格も安いし新品交換することに。

h2sx用のものですが、サイズが同じだろうと購入。
後ろ二つ？はカットが必要でしたが、普通に貼れました。サイズも問題ありません。

【使ってみていかがでしたか？】

新品に変えると、気分良くなりました。
滑り止めの効果もあるのでしょう。
新車から、パニアケース脱着の度に消耗してしまったんでしょう。別に治さなくても、何もつけなくても、走行に支障はありません。
パニアケース着脱の度にキズが入り、塗装がはげてくるので買いました。
無くても大丈夫ですが、h2sx用だけあるので、購入。ヴェルシス1000se用にも作って欲しい。


【他商品と比較してどうでしたか？】

こちらは純正品のみの取り扱いになります。
外からは見えません。
フェンダーレスキットを考えましたが、取り付けが超面倒そうなので、純正をブッた切って自作。
リフレクターは必要なのでDaytona デイトナ バイク用 ナンバープレートホルダー 125cc以下(山型)スタビライザー リフレクター付き ブラックを購入。
リフレクターキットは沢山種類ありますが、こちらが一番スッキリしてるので、正解でした。
ナンバープレートで隠れてるので少々粗くても大丈夫ですが、丁寧に切るときれいに切れました。
久しぶりに、Webikeでカワサキ純正部品を買おうとしたら、いつも、カワサキ純正部品を買うときは、カワサキオンラインショップで部品検索して、、

買ってんだけど、、、あれ！？
なんか値段が違うんですが！！

約5%ほどWebikeの方が高いんですが？
カワサキさん、またやってくれましたね。
カワサキオンラインショップができて、一時期Webikeでカワサキ純正部品が買えなくなりましたよね。
その後復活したけど、純正部品5%OFFからカワサキが除外されましたね。
それでもまぁ使い勝手からしたらWebikeの方がいいから、きっと皆Webikeを使ってたんだろうね。俺もそうだし。
なんたって上記の通り、カワサキオンラインショップは検索用だったし。

ということで、カワサキさん次の一手ですか！？
他では定価で売るなと、、、
知らなかったけど、お知らせはあったんだろうね。。4/1から値上げされてたみたい


【注意すべきポイントを教えてください】

古いパッドを取り外し、脱脂してつけました。
粘着が、弱いので一発でつけましょう。
失敗しても買い直せばいいですね。安いし。
気泡は入り易い。まあ。問題はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

付属品はありません。
ヴェルシス1000se用にも開発希望。
消耗品なんで、気になれば変えましょう。
カワサキプラザオンラインは五千円以上送料無料なんで、、ウェビックの方がいいかもね。
オイルフィルターとかと買いましょう。

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同社のDUSCトップケースを使用する為に購入
キャリアにネジ・ボルト要らずで簡単にポン付け（ひっかけてレバーを捻るだけ）できるのが素晴らしい
長年使用する場合、トップケースをひっかけるピンとかの消耗が気になるから
ADV-RACK用アダプターキットを予備に購入しておいた方が良いかも

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積載してキャンプツーリングを楽しみたいので購入し、取り付けました。まず、第一にメッキの質が良いので酷使して傷が付いても錆び難い！そして以前海外メーカー品のバッグサポートを購入して取り付けようとしたのですが、寸法がずれていて、取り付けが出来なかったのですが、キジマのこの製品はポン付け出来て一安心…サイドにはみ出していないので、駐輪時や走行時に気を遣う事もありません。ガッツリ積載してロングツーリングをしましたが、ガタツキ一切なし！ピリオンシートを取り付けしていますが、干渉しないのも嬉しいポイント！やはりキジマのキャリアーは品質だけでなく、取り付けるユーザーの事も良く考えているのが好きです。左右下側にある紐用ポートが実用面は勿論、デザイン的にも凄く格好良い！街乗り通勤やロングツーリングに3900�qほど使用しましたが、悪い所が一切ありません！心からC125乗りの方にお勧めできる商品です！！

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ダックス125用だと各社から様々な形態のサポートが販売されていますがバック装着時の車幅を重視し本製品を選択しました。他社のいくつかはリヤショックを基準にするとやや外側に張り出しますが本品はリヤショック外側より内側に位置付けできます。ただ価格としては高い方になります。
製品としてはしっかりしているしバリ等もなく仕上げは丁寧。
本体に３点で固定するのでグラつかない。
ただし取り付けはちょっと面倒。ソケットレンチと6角必須。左右でショックを止めているボルトサイズが違うので注意。
一旦グラブバーを外して本品を装着、その後グラブバーを共じめしサブステーを付ける。
サブステーの取り付けは取説よりYoutubeに載っていたフェンダー裏に直接撮りける方法でやってみましたがカラーやワッシャの扱いが違うので様子見です。グラブバーの右の六角ネジ、付属ネジを使えという理由がわかりませんでした。そのまま元のネジを使いましたが。

バッグは普通のショルダーバッグを使っています。ベルトを外せるタイプならグラブバーの右側を通しシートを横断する形で載せれば大概のバッグは装着できます。
当初Amazon取り扱い、中華製一点どめのサポートを使用していましたがちょっとグラつくのでそれなりの製品を探しました。全体的にはまとまりが良くなって満足できる逸品です。

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説明書がかなり解り易く詳細が記載されていて、説明書通りにやれば簡単に取り付け可能です！かなり重量物を付けてもガタつくことなく装着できますが、塗装の質だけはイマイチで簡単に剥がれてしまいます。勿論塗装が剥がれても錆びたりせず、ガシガシ使用出来るので問題は無いです。マルチウイングキャリアが装着出来るので安心しました。とにかくガッツリ荷物を括り付けたい方にお勧めします！！

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値段は高いが作りはしっかりしていて見た目も良い

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ジビのパニアを将来つけるため導入。

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ブランド品なだけあり、ピッタリフィット。パニアを載せたいが、今のところ、バックをセット。

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六角レンチがあれば簡単に取り付けが出来ます。
タンクロックはとても便利が良いのでおすすめです。

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SR400にキレイにGIVIのサイドパニアケースE22Nがとてもキレイに取り付けられます。車体のラインやリアサスの角度とも合っていてかなり良いです。強度も高そうで仕上げもキレイです。値段は高いですが満足度は非常に高いです。

いくつか注意事項があります。
注意１）このホルダーを取り付けるには純正リアウィンカーを移設する必要があります。ホルダーに移設用の穴がありますので、ホルダーと同時にウィンカー移設の作業が必要です。ウィンカー移設の方法は説明書に記載は無いです。
注意２）取り付けは車載工具では難しいと思いますので、別途工具を用意したほうが良いです。
注意３）ホルダーは純正グラブバーとは干渉しませんが、一部のリアキャリアとは干渉して取り付けが出来ません。ハリケーン製のリアキャリアとホルダーは同時に取り付け出来ませんでした。他のリアキャリアは確認していません。リアキャリアとホルダーを両方取り付ける場合は注意が必要です。
注意４）ホルダーは純正のリアサスとは干渉しませんが、一部のリアサスとは干渉する可能性があります。KYB製のリアサスはギリギリ大丈夫でした。
注意５）ホルダーはGIVI E22Nを比較的高い位置に取り付けますので、大型のリアバッグを置いた時に、E22Nが開かないかもしれません。E22Nと大型リアバッグを同時に使う場合は注意が必要です。

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