サイドバッグ取付には絶対必要です。
値段は少々高いですが、信頼のブランドですので取付にも苦労なくできると思います。
買って後悔しない商品です。

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車種専用品なので取付は、図面を良く見てやればそれほど難しくないです。グリップ、リアカウルを取り外しフィッティングを取り付けます。
取付後の感想ですが頑丈でしっかりしていると思います。

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ジビ モノロックベース [MM]モノラック専用 プレートの取付は、車種別フィッティングにボルト2本で取付けますがすごくしっかりします。
汎用ベースとは質感が全然違い頑丈ですので安心して使用できます。

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ZX-14Rには取り付け不可にはなっていますが、このホルダーやマフラーステーに少し手を加えれば取り付けることは可能です。

取り付けての不安感もありません。ぐらつきや強度不足などの不具合もなく、このホルダーを純正の引き起こしグリップの様に扱えるのもいい点です。

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梱包の状態だと部品が多いように感じましたが、取付をしていると員数が非常に少なくて、とても簡単に取り付けできました。
特にガタツキや不具合も見受けられませんでした。

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・純正品か？と思うほどNC700Xにほとんど苦労なく装着完了。
・NC700Xは、タンデムステップの裏側に2本のボルトを装着できるので、グラブバー＆リアブリッジと合わせて3点支持。非常に頑丈です。
・パニアは、車幅をを狭くしたくてE21を選択。モノロック対応なので容量が必要なら他のパニアを追加予定。

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はじめに取り付け図を見たところ、難しそうな感じがしましたが、
実際にやってみるとそれほど時間もかからず、とても取り付けしやすかったです。

取付にあたって、シート下の右側のナットが少し締めにくかったですが、それ以外は特に加工は必要なくしっかりと固定できました。

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左側にのみサイドバッグを付けています。付けた方を写してもステーは写らないので（笑）しかし、どちらかと言うと、こちらの何も付けていないスタイルが好きになってしまいました。何となくクラシカルなスタビライザーっぽくて。使い方が本末転倒です。あ、肝心のバッグの巻き込みは完全に防いでくれる基本に忠実な良い製品であります。

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VTR1000Fに取り付けました。
必要な部品は揃っていますし、シート、シートカウル等を取り外しての取り付けで作業自体は難しくありません。
ただ個体差なのかシートのフレームにステーを取り付ける際にステーが干渉したので少しやすりでシートフレームのエンド側を削ってさび止め塗料を塗り取り付けました。
取り付け後は剛性も高く、高速道路で走行しても不安はありません。
汎用のキャリアに比べてGIVIモノラックボックス以外使用できないという欠点がありますが、デザインもよくお勧めします。

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サイドバッグを取り付けるために使用するのはもちろんですが、バッグの他に何を吊り下げるかはアイディア次第！キャリングコードを使用して折りたたみチェアを吊り下げるのに重宝しています。

また、見た目も非常にカッコ良い事もお勧め出来るポイントです。

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