| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブにはど定番!
フロントキャリアです。 横じゃなく縦のさんが気に入っての購入です。(わかりにくい表現でごめんなさい)
取り付けは説明書を見ないで出来ます。簡単です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
作業は六角穴付きボルト2本と10ミリボルト2本の脱着だけで簡単です。
モリワキのホーンガードを装着していたので干渉が心配でしたが、なんとかヘッドライトとも当たらず付きました。
マニュアルがQRコード読み込んで自分で調べてねという仕様だったのですが、付くようにしか付かないという経験と勘で作業しました。塗装もしっかりしてますし良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
商品自体は定番のもので、あって当たり前的な感じの部品ですが、いざ取り付けとなると一苦労あります。
まず、センターボルトを通す穴を開けなければいけないこと。
ヤスリや、リューターがなければ、この作業はできないです。
フォークカバーを取り外すときも、小さなツメを折ってしまったり、簡単なようで、難易度かなり高めです。
自分でやってみたいというチャレンジャーなら、経験のため
やってみてもいいと思います。
もし、新車を買ったなら、迷うことなく、販売店でオプションパーツのとりつけは、やってもらうほうが良いです。
もにろん、工賃は必要ですが、それ以上のお値打ち作業です。
商品自体は、大変良いものでさすが純正部品です。
これから新車を購入される方の参考になれば幸いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リトルカブ・スペシャル(2015)に取り付けました。
純正と異なり、ボルト・スペーサー付きでなおかつ安く手に入れることができて大変満足です。少し古いモデル用と思われ、型番も異なりますが、問題なく簡単に取り付けることができました。錆びた旧純正キャリアから錆びやすい部分がわかったので、取り付け前にクリアラッカーを吹き付けて錆止めをしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
純正パーツなので質感よくデザインは統一感があります。
実用性はほぼありません。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
かっこいいけどもう少し幅があれば使い勝手が良い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取付自体は難しくは無いのですが、ライトとの隙間が無いため多少手間取りました。
商品自体は造りもしっかりしていて、パイプ径も純正のキャリアと同じ位で
見た目も非常にいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
取付は簡単。丈夫で使いやすい。取付位置が4か所ともハンドルブリッジ付近で、ヘッドライトに影響しないので、ヘッドライトガードと同時装着ができます。取付店4か所が離れてもいるので、支持が安定しています。強いて言えば、フックポイントが手前側にも欲しい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ハンターカブになくてクロスカブある最大の利点がフロントキャリア
そのままでもある程度の荷物は積めるけど、ガチでテントとかを載せるならこれくらいのキャリアがあった方が安定感がある
キャンプツーリングするなら必須アイテム
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ヘッドライトステーではなく、フォークブリッジにつけるタイプであったため選択。
その分、締付けトルクは厳密さが求められると思いますが、スッキリした取付感と思っています。
メーター側に”返し”がないので、前後方向への荷物の移動が生じるため、軽量なものの積載程度だと思います。
私はアウトドアチェアを積んでいます。
安価なのも利点ですね。
欲を言えば、
・メーター側の返し
・荷掛けフックの先端を球状に
なれば言うことなしです。
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