WINS:ウインズ

【使用状況を教えてください】
シンプソン　ダイアモンドバックに使用。
ピンロックシートが使えないためこちらを購入。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
画像そのままで問題ありませんでした。
ほぼクリアですが、貼ってみると少しだけ色がついてるように見えます。


【使ってみていかがでしたか？】
曇り止め機能に関しては非常に良いと思います。
快適に使用できました。

視界に関してはどうしてもフチが視界に入ります。
ただでさえ視界の悪いシンプソンではやや気になります。
冬場は必要ですが、夏場はない方が良いと思います。

WINSのヘルメットをもう一つ所有しており、3年ほど通勤で使用しています。
2年目途中くらいからフォグウィンの表面が劣化してきたのか、細かく波打ったような視界になりました。
使用頻度にもよりますが、数年に一度は交換したほうが良さそうです。
粘着力は問題ないようで、剥がれたり曇ったりはしていません。


【注意すべきポイントを教えてください】
汎用品ですのでシールドに対してやや小さめです。
シンプソンのアイポートの大きさからすると、これでもギリギリかもしれません。
上部ギリギリに貼ると、開閉時に干渉しますので若干余裕を持たした方が良いかも。


【他商品と比較してどうでしたか？】
ピンロックシートも別のヘルメットで使用しています。
新しいうちはフォグウィンとピンロックで優劣は感じませんでした。

耐久性はフォグウィンの方が視界の劣化が早いように思いました。
ピンロックも早めに隙間ができ、ピン調整しても曇る事があったので一概には言えませんが。


【取付けのポイントやコツ】
あまり上に貼ると干渉しやすいです。


【一緒に購入するべきアイテム】
ピンロック非対応のシールド


【メーカーへの意見・要望】
もう少し安いと気軽に貼替できてありがたいです。

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根元がマジックテープで止まっているのですが、奥まっていて外しずらく、千切れそうな位引っ張らないと取れません。
最近のヘルメットパーツはどれもそうかもしれませんが、入荷がなかなかされず、半年以上待ちました…

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軽いメットを探していて遭遇。MONSTER乗りの為のヘルメット。（コメント比較対象はＧＴーＡｉｒです。）
良い所：とにかく軽い。不安になるくらい軽い。
　　　　デザインが良い。特に、ｍonsterに乗っているから。
　　　　インナーバイザーにより、眼鏡使用者も、きつい日差しや、逆光に対応。
気になるところ（悪い所は無いので）
　　　　シールドが薄い、歪がある、全開閉の途中停止が甘い。
　　　　インナーバイザーを勢い良く降ろすと鼻先をこする。（私の鼻が高いわけではない）
　　　　顎止のお帯（織帯）が安っぽい（薄いから）
気なっていたところ。風切り音は、結構聞こえます（首元の音が良く聞こえる）。高速での不安定は無し（風圧による引っ張り、ふらつき）。
推奨としては、是非一度フィッテイングしてください。有名他社とフット感が良い意味で異なります。

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フォグウィン＋に使えるのは当然ですが、OGKのピンロックシート等で使用しても綺麗になりました。この様なシート類は曇り防止のため、水分吸収タイプのモノがあったりと、シールド本体の材質とは別なので手入れの仕方がイマイチ分からなかったのですが、このクロスがあれば問題なさそうです。

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Ｌでは大きいのでＭサイズを使っています。偏平頭なので長い時間被っていると頭が痛くなります、やはりショップでフィッティングしてもらえばと思いつつスチロールの端材で調整しながら大切にしています。曇らないフォグインも素晴らしいです。
本題、
インナーバイザーに偏光機能が欲しい！
【西日が危険】
サングラス掛けたままトンネルに入ってしまった時のよう。周りの車が壁に見えてしまうのです（私ダケ？）
偏光機能のついたインターバイザーを開発して頂けないでしょうか。

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こちらはつい最近仕事の都合で職場外のとある市民交流センターでヘルメットを盗難にあったので急遽近くのバイクショップの在庫であったこちらを購入しました。
シールド付き(曇り止め機能付き)かつオフロードデザインのマットブラックはこれしかなかったのでチンカーテンもセットで購入しました。
HjcのDSX1や、ギブソン新型と比較して、圧倒的に内装の質感とフィットが良く、良い感じです。
しかも顎からの風の巻き込みも少なく快適です。hjcとギブソンはチンカーテンを着けても風が鬼のように巻き込んで寒いのなんの。
しかもこちらはサンシェードが付属しています。
雨上がりや降雪日の照り返し等も恐くありません。
盗難いあったのは腹がたちますが今まで購入するつもりのなかったヘルメットの良さを知れたのでまあ経験を積めました。
良いヘルメットです。

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良かった点
*チンガードが別途取り付けられるためジェットの視界を保ったフルフェイスになる、取り外しも容易
剛性は期待できないがないよりはマシな感じ。ネックウォーマーと併用したら冷気も入ってこない
*内装も割としっかりしてる
*デザインがかっこいい
*製品登録したらピンロックシートが無料でついてくる

悪い点
*シールドの開け閉めがかなり硬い
*取り付けもかなり硬い
*ベンチレーションはよろしくはない
*別売りのチンガードを取り付けると空気がかなり籠るため口元が結構息苦しさがある(口元のベンチレーションはない)
*そのためかなり曇る(だからピンロックシートは嬉しい)
*スピーカー取り付けスペースはあるものの、堀りが浅いので薄型にしないと耳に干渉する。

AGV K5 S使ってます。
シールドが段々キズキズになってきたところに、
やんごとなき事情により（笑）
アスファルト面でシールド擦ってしまいシールド交換。

ピンロックは納期不明で取らなかったので、前から使ってるヤツを装着したら、ん？ピンの位置が違って、届かない（笑）

じゃあってことで、聖芳さんからお勧めされていたフォグインにしてみました。

接着面あって貼り付けるんですね。
ピンロックだと、段々微妙になってくるので（笑）
こういう方が良い気がしますね。うんうん（笑）

さっき装着しましたので、また使ってみて効果を報告します。

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メインで使用していたアライのSZが寿命を迎えたので、以前から気になっていたFREE RIDEに買い替えました。シールド付きのオフ系メットは、AraiのTX-Motard、HJCのSUPERMOTO TAO、SHOEIのHONET ADVに続いて4個目となります。

使用してみた感想ですが、
・つや消しグラフィックの質感も良く、デザイン的には大満足です。
・AraiもSHOEIもMサイズを使用しています。FREE RIDEの場合Mだとちょっとだけ窮屈な気がしましたが、使ううちにフィットしていくと思っています。
・ラチェット式の顎ひもは賛否が分かれますが、グローブをしていても脱着が容易なので気に入っています。ただ、顎ひもの位置が後ろ気味なので、少し窮屈さを感じます。
・帽体は少し大きめで、且つ後ろ側が少し浅い気がします。
・シールド開閉用のツマミがシールド中央にあるため、開ける時苦労します。
・静寂性はまあまあ高いと思いますが、60km/h辺りから風切り音が大きくなるので、エンジン音等のインフォメーションが若干聞き取りにくい気がしました。ただ、ピーピーという音ではないので耳障りではない気がします。
・インナーバイザーはちょっと濃いめですが非常に便利。
・ベンチレーションは、頭部側は効いていますが、チンガード側はほとんど効いていない感じ。

良い点・悪い点それなりにありますが、2万円台という価格を考えれば、良いヘルメットだと思います。
今まで使用したシールド付きオフ系メットで比べてみても、HOEIのHONET ADVとAraiのTX-Motardの次に良いと感じました。

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OGKカブトシューマに取り付けしましたが。
ピンロックシート自体が良くないとかピンロックピンが折れるみたいなレビューだったので、
　曇り止め効果抜群で失敗して付け直しも可能な点も満足てす。

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