ユーザーによる HJC:エイチジェイシー のブランド評価
「HJC」のヘルメットは全米シェアNo.1の実力。プロフェッショナルとしての長き経験が、この確かな世界品質を物語っています。アドバンスド・ベンチレーション・チャネリング・システムや、独特の帽体デザインに見られるクオリティの高さは、ロードレース・モトクロス・フリースタイルモトクロスなど数多くのトップアスリートたちによって証明されています。
| 総合評価: | 4.3 /総合評価343件 (詳細インプレ数:304件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 173 | |
| おおむね期待通り: | 122 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 31 | |
| もう少し/残念: | 9 | |
| お話にならない: | 7 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
通勤用のDS-x1の標準装備のクリアシールドです。
構造上オープンするときに上端が少し擦れるのですが、視界に問題なく。
アライのツアークロスシリーズは少し下端部の視界に歪みがありますが、こちらはSHOEI ホーネットや、Bell mx-9アドベンチャーの様に視界に歪み無く大差なく良いです。
しかも安いのにピンロックシールド装着可能です。
三年程度で少し視界に曇りが出てくるので交換時期です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
▼良い点
ラパイドネオと並べても遜色ない質感です。
デザインも加味するとこっちの方がカッコいいですね。
帽子はBIGSIZEしか被れないBIGキノコ頭ですが、フィット感も問題なく400kmツーリングでも頭痛など発生していません。
DT-E1の付属スピーカーを付けたところ、若干耳に当たる感触はありますが負担にはならない程度でした。
口元が広いのでマイクが唇に当たらないです。
3万程度のヘルメットとしてはかなり良い品だと思います。
▼気になる点
Araiほどではありませんが入口が狭いので、着脱はややストレスです。
また、涼しくなってきたので気になりませんがベンチレーションが微妙なので夏はかなり蒸れるんじゃないかと思います。
付属のピンロックシートのおかげで曇ることはないです。
▼悪い点
自分の顔はだいたいのヘルメットでこうなるので★には加算していませんが、
チークパッドがキツめで、調整しないままだと喋れませんし頬骨が折れそうでした。
中のスポンジを減らしたところ、最高のフィット感になりました。
改造は特に考慮されていないヘルメットなので自己責任での加工です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEIホーネットADV サイズM57cmとの比較になります。
※10日間の宿泊ツーリングで感じた事になります。
<装着感>
アライの上位モデル(RX7R被っていたので)と同じ装着感で頭を包み込むような感じのなので被る時にはアライと同じように顎紐を両サイドに思いっきり広げながら被り左右に動かし耳の位置を決める動作が必要。
走行時の風の影響はADVと同等で空を見ない限りバイザーで首を取られることは無い。
フィット感はADVと同等
<静けさ>
頭を包み込む形状なのでHJCの方が静か。ベンチレーションを閉じると静けさはADVと比較にならないくらい静か(個人感覚有ります)
<涼しさ>
ベンチレーション機能は似ているので同等。
<重量>
見た目ゴツイ感じとインナーバイザー付きなので比較すると重い。これはインナーバイザーを優先したかったので慣れで何とかなる。10日間1700kmのツーリングでも首・肩が痛くなることは無かった。
<外装>
バイザーの工具無し脱着ネジは鉄製で頑丈で良い。
シールドの脱着がADVより簡単。
スモークシールドが初めから付属してる。
専用のインカムが付けられるので出っ張りが少なくて良い。
<内装>
・ADVは肌触りが良い柔らかい内装だが、HJCは少し硬めの肌触りで内装材も少し硬い
・内装の脱着は慣れるまで苦労します。ADVの様にサクって装着できない。
・新品装着時は頬が非常に圧迫されチューをしている顔になり窮屈するが、被り続けていれば内装もフィットしてくる
※1日6時間被り続けて4日目くらいから馴染んできた。
総合的に内装の脱着をもっとやり易いようにしてほしい以外は不満が無く値段相応の機能付きアドベンチャーフルフェイスヘルメットとして気に入っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ツアークロスvを使用しているが、
シールドの歪みなどが気になりすぎて購入
インプレ通りチークパッドがきついが、スポンジを削れば問題ない。
サイズダウン用の内装があるのかよくわからない。
メーカーはそのへん売る気があるのだろうか。
サンシェードも暗すぎずちょうどよい
ツアークロスのシールドが気に入らず、ゴーグルも嫌いなひとにはベストマッチかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 5 |
RPHAシリーズのフルフェイスは昔被った事があり、質感もそんなに悪く感じていなかったので今回ジェットヘルメットを探している中でこちらにしました。
欲しかった機能は
・スモークシールド内蔵
・インカムのスピーカーホール付き
・帽体が大きくない
・ベンチレーション付き
以上を加味して決定。
サイズ選定はサイズ表ではなく、実際に被ることが出来たのでピッタリにしました。
頬はやや圧迫され、頭頂部はホールド感があるキツめな状態。
恐らく使い込むと内装がヘタってちょうど良くなる気がします。
内蔵のスモークシールドはメガネをしてても当たりません。
チークパッドはメガネ用のスリット加工が最初からしてあるので、ごついメガネじゃなければ無加工でストレス無いです。
シールドが、顎近くまでしっかりあるので顔面への風の巻き込みはほぼ感じません。
風きり音は比較対象が手持ちのSHOEI Z8になりますが、やはりフルフェイスと比べるとうるさい。
ですが、インカム装着しているので音楽の聞きやすさなど加味するとさほど気になりません。
スピーカーホールの位置が良いのかZ8よりもインカムの音量は小さくてもよく聞こえます。
アームマイクもヘルメット側にガイドがあるのでズレる事も少ないです。
ベンチレーションは7月の夏の気温でもしっかり風を取り込んでいるのが分かります。
総じて価格なりの満足感はあります。
フィット感だけで言うと安全性が高そうな感じもしますし、決して安っぽい感じはないです。
昔から愛用している中華製のインカムを装着しましたが、ヘルメットの隙間で挟む装着は出来ません。
専用インカムの装着スペースが邪魔してしまうので私は両面テープで装着。
別売のサポートを買わなくてもこのサイズなら問題ないです。
ピンロックシートも付属しており雨やトンネルでもシールドは曇りません。
唯一気になっているのは、気密性が高く巻き込み風が少ないシールドのおかげでおでこ当たりが非常に暑いです。
汗っかきなので内装がベタベタしてしまいます。
これは個人差あるので善し悪しになると思いますが、高速走行でも風きり音はさほど気にならない程度の作りなので仕方ないと思います。
グラフィックが無いのは残念ですが、購入したグレーもつやありで最近の欧州車で流行っているカラーなので個人的にはいいと思ってます。
ブラックのカッティングシートで個性を出そうか考え中てすが、当分このまま使うと思います。
国産の高額なジェットヘルメットに悩んでいる人にはおすすめ出来る商品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真より実物が数倍良い!!
【フィット感はどうでしたか?】
流石のジャパンフィット、包み込まれる感じが良い、
ショウエイはLとXLの間、OGKはXL
こちらはXLです、
【使ってみていかがでしたか?】
風の流れも良く、高速走行も難無くこなします、主観ですがGTAir2とも互角かも?
顎を上げれば、勿論乱れます。
社外インカムも、難無く両面テープでセット出来ます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
シールド下部が慣れないと煩わしいかったですが、気にならなくなりました
インナーバイザーも丁度良い暗さで形状もグット。
インナーバイザー付きなので帽体が大きいのは慣れ?です
質感が良く金額も抑えられるので、気になる方は是非
ミラーシールドの取り扱いが無かったので、タイチのHPから直接購入しました
【期待外れな点はありましたか?】
【他商品と比較してどうでしたか?】
OGK EXCEEDからです、全ての作りが格段に良い、チークパット等の質感と
ホールド感の違いにビックリした
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
皆さまおっしゃっているように、確かに頬はきつめ。
184センチ60キロ、かなり痩せ型の僕でもなかなかタイトに感じるくらい。
まだまだ購入から浅いですが、小雨でも気温湿度によってシールドはかなり曇る印象。
とはいえ、日常的な通勤にはまったくの不満なしです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
手持ちのHJCのDS−X1のを他のメーカーのヘルメットに取り付けてみて、意外とフィットしたので良かったです!(WINSのx-road)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【外観】
・写真は艶がありますが、実物はややマットな塗装になっています。
【フィット感】
・SHOEI HORNET ADV サイズL からの買い替えですが、気持ち小さめになります。
・ヘルメットインナー使用 内装2年使ったHORNETでやや緩めのフィット感から、ジャストフィットな感じになりました。
【使ってみていかがでしたか?】
・被り口がSHOEIより狭い為、被る際ベルトでシッカリ開いてあげないとちょっと痛いです
・ベルトのD金具に指をいれて開く被り方だと指が痛くなるのでベルト側を持つ必要があります
・私は被った際、耳が畳まれて戻らないので手をいれて直してます
・総じてややタイト目、被って整えれば痛くなったりはぜず問題ない
【機能面など商品の仕様を教えてください】
・スペアシールドは口部分のエアダクト(オレンジ部分)の下あたりで固定する形状の違う物みたいです
※開封しておりません
・眼鏡を使用するため、内装の眼鏡の通る場所のスポンジを取りました
※灰色のスポンジがついてました
・インナーバイザーの色は濃く見えますが、使った感じはライトスモークくらいです
・下げた際下の淵部分は、シールドを微開した位置と同じくらいの位置です
【インカム取り付けキット】
・専用インカム以外を使う場合のキットを取り付けて使用しています
・位置が後ろ側に移動、インカム操作は若干やりずらいです
・インカムの風きり音が前のヘルメットより減りました(うれしい誤算)
・インカムのスピーカ接続コネクターなどはヘルメット後ろのカバーを外すと空洞があるのでそこにいれました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
HJC i90用ですが、HJC i91もピンロックシールドHJ-33なので問題なく取り付け出来ました。
見た目がスタイリッシュになり、装着すると日差しが眩しくなくなりクリアな視界で大満足です。
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