KIJIMA:キジマ

タンデムステップのフレーム裏のボルト2本に本製品を共締めする必要があるのですが六角レンチが入りにくい&ボルトにネジロック剤が使われてるのでとにかく外れない。テール側から外してフレームを半回転させればもう1本も多少は楽に外せます。(写真撮り忘れた)

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ベストポジション、抜群の使い勝手です。

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スピードツイン900のフレームにサイズぴったりでした。質感も車両とマッチしており満足しています！

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簡単に取付け出来ますし、ヘルメットの脱着が楽になりました。

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リーズナブルで物も良く大変満足です。

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ゼファー1100でレイダウンを取り付けると、純正のヘルメットホルダーを外す必要があり、それ以降ヘルメットはミラーに掛けてましたが 万が一出先でヘルメットを盗まれたら 帰れなくなるので 汎用の簡単なヘルメットホルダーを探してたら見つけました。

質感はリーズナブルなので それなりですが 取付けも数分で 別途ワイヤーを購入し ミラーやタンク上にヘルメットを掛けて重宝してます。

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付属のボルトが少し長い(フレームに当たります)だけで、本体はSR500 (85年式1JN)にバチピタです、ボルトを削るか少し短いものにするだけでOK。使用感も良好。

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サイドバックを装着するとヘルメットホルダーにＤリングが入れにくいので、この製品を購入。

使用方法は突起の小さい方に空いている穴にカラビナを通していたので、カラビナから外してからＤリングに通して
ホルダーに装着する、のだと思うのですが、衰えた眼で細い穴にカラビナは通しにくい。

　そこで、既存の穴の反対側に穴を開けて、そこにリングを装着。
そのリングをカラビナに装着することで、私にとっては利便性が向上しました。
　　例）栓抜き（今は使わないか？）の栓を抜くところでなく、持ち手の側に穴が開いていて紐やキーホルダーを
　　つけているのを旅館の宴会で見ました

　アルミ製（だと思う）で、ドリルで簡単に加工できました。

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最近のバイクはヘルメットホルダーがタンデムシートを外して突起に引っ掛ける方式が多く使い辛い
キーが増えるがヘルメットのロックが簡単にできるので大変便利です、取り付け作業も簡単で5?10分で
できます。

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流石に車種専用品だけあってフィッティングは申し分ありません。
取付に関してはトルクスレンチ（T25）が必要なのと
オリジナルのボルトがゆるみ防止剤が塗られて取り付けられており
持ち手の短いレンチだとゆるみませんのでご注意を…

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