KIJIMA:キジマ

大変付けやすくて、使い易い商品です。

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少し前のホンダ車と言えば、ネジロックギッチリの、これオーバートルクだろ？
と言うのが定番でしたので、インパクトに長いビットホルダーをどうしようと悩みつつ、工賃を惜しんで玉砕覚悟！
と思っていたらあら不思議。
工具入れに入ってる程度の六角レンチで意外にも…
ホンダさん優しくなりました！
一応、外されたらたまったもんじゃないので、ネジロック塗布してくっつけときました！

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ワンキー化しました。
キー溝の左右で当たり外れがあります。
自分は外れました。
キー部分だけ中古で買いなおしました。
多少、根性が必要ですが、難しくはありません。
ダ〇ソーのダイヤモンドやすり（小３本セット）で削るだけです。
詳細はネットで。

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【使用状況を教えてください】
取り付け後常時

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
シンプルながら丈夫に作られています

【使ってみていかがでしたか？】
純正のヘルメットロックの場所が使いにくい為購入しましたが非常に使いやすくなりました、ニンジャの定番カスタムだと思いますがカワサキはなぜ標準でこの場所にしないのか謎に思えるほどです…

【注意すべきポイントを教えてください】
ねじゆるめ止め接着剤が硬いので外す時に舐めないように注意が必要です

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ヘルメットロックは安心のキジマ製を選びました。
コスパ良く、取り付けも簡単。
タンデムステップを外してヘルメットロックだけを取り付けしました。

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タイガースポーツ660で使用しています。

一応トライデント660用とのことですが、タイガースポーツ660でも全く問題なく取り付けが可能です。
タンデムステップのステーとフレームの間に入れて共締めする方式で、作業は簡単、かつしっかりと固定されるため安心感も抜群です。

取付位置も絶妙で、リアサス調整用のツマミにも干渉せず、さらに純正パニアケースを装着した状態でもヘルメットのロックが可能でした。
また、ロック中はカギ部分の取り付けネジにアクセスしづらくなっているという配慮がなされている点も安心感があります。盗難防止の観点からも、この設計は非常にありがたいです。（タンデムステップごと外されてしまえば終わりですが…）
純正品と見紛うばかりのクオリティです。

価格も非常にリーズナブルで、高品質でありながら、お財布に優しい価格設定は嬉しい限りです。
タイガースポーツ660ユーザーにとって、間違いなく満足度の高いアイテムです。

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ジクサー250に取り付けて使用しました。

専用品だけあってポン付けができ、取り付けが非常に簡単でした。誰でも安心して使えると思います。
本体のシート下のヘルメットホルダーとは異なり、いちいちシートを外す必要がないため非常に便利です。
頻繁にヘルメットを取り外す必要があるシーンでは、その便利さが際立ちます。

取付位置も絶妙で、使いやすさが抜群です。
また、ロック中は取り付けネジにアクセスしづらくなっているという配慮がなされている点も安心感があります。盗難防止の観点からも、この設計は非常にありがたいです。

価格も非常にリーズナブルで、コストパフォーマンスが高いと感じました。
高品質でありながら、お財布に優しい価格設定は嬉しい限りです。
ジクサー250のユーザーにとって、間違いなく満足度の高いアイテムです。

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【使用状況を教えてください】
Vストローム800に使用しています。
標準装着のヘルメットロックがフルフェイスをかけるのにイマイチだったので、本商品を購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
形状はイメージ通りでしたが、思ったよりも固くて驚きました。
もっと柔らかめを想像していましたが、予想以上にガッチリとしたワイヤーです。

【使ってみていかがでしたか？】
狙っていた使用用途通りに活用できています。
Dリングに通すのは結構硬かったので、シールド部分に通すようにしています。
今のところ問題ありません。
ワイヤーロックしているのも目立つので、ツーリング時に離れても安心です。

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VTR250/KABUTOのヘルメットで使ってみました。
この使い方でいいのかな？直接Dカンを通すよりは、楽ではあります。ただ、いつでも手に取れるようにするには、最初からアシストをロックのほうへ通しておいたほうがいいのかな。でも、ぶらぶら動いて車体傷つけるかも？今度試してみよう。

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使いにくい純正のヘルメットロックに嫌気が差し購入しました！やはり使いやすいですね！ロック時の「カチ！」っとした使い心地が最高！ただ、もう少し安いと嬉しいかな笑

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