Arai:アライ

アライの帽体でツアークロスシリーズは2と3でほとんど形が変わっていない(とおもいます)ので色々と3の部品を使ってアップデートしています。

内装も一緒なので問題なく使用。

定期的に交換することが重要だと思っています。

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ヘルメットの新調に合わせてシールドも同時購入。走行は日中限定で夜間は走らないものの、トンネル通過を考慮してセミスモークを選択しました

メーカー純正なので装着後はきつかったり緩かったりすることもなくスムーズにシールドの開閉が可能。ピンロックシートを装着しても内側がシートの形状に窪んでいるので引っ掛かりません。セミスモークの名前のとおり濃度が薄く、クリアにうっすらと色を混ぜたような感じで顔が見えます

トンネル内での走行は照明が点灯していれば視界は良好ですが、暗めのトンネルですとやや視界が見づらいです。またセミスモークの可視化光線率が50％のため太陽光にはそこまで強くなく、特に日の出や西日は眩しので直接は見れません

アライのシールドステッカーを貼る場合、ステッカーの端がピンロックシートを装着させるための窪んだ段差に掛かるので、ステッカーが浮き上がらないよう圧着させることを忘れずに

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ヘルメットを新調したものの、使いかけの曇り止めがあったのでピンロックシートは買わず曇り止めを暫く塗っていたが…信号で停止する度にシールドが曇ってしまい走行に支障がでるので、素直にピンロックシートを購入

他メーカーを含め数年前からピンロックシートを使用しているが、シールドのピンへ取り付ける部分が凹ではなく凸になっている。なので上手く引っ掛からないと力の加減でズレてしまい、少々手こずってしまった

シールドはピンロックシートの装着が前提の作りのため、ピンロックシートの形状に窪んでいるのでシールドを開閉してもゴム縁に当たらずスムーズに動く。なのでシートがズレることや傷も付かないのでストレスなく使用できた

ピンロックシートの効果は言わずもがなで、もはや冬の必需品。シリコンの寿命は概ね2?3年です

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このデザインが好きなので即注文。
届くまで三ヶ月かかったけど、、、。
シールドの交換方法が前モデルとかなり変わり戸惑った。壊れたかと思った。
おろしたての日にコケて、いきなり傷モンにしてしまった。

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メットを購入したタイミングとあわせて知人のススメで購入。
見た目重視で年に1回も乗らないので効果は不明。
ちょっと不安だったけどサーキットを60分ほど走った程度では落下はしなかった。

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ヘルメット内装ではチークパッドが痛みやすく、ヘタってくるとホールド感が悪くなる要因なので、チークパッドのみ交換する人もいますが、想像以上にシステム内装もへたります。交換するとわかりますが、長期使用した内装と比べると新品はクッションの弾力がしっかりと感じられます。同時交換がおすすめです。

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ネックパッドは脱ぎ被りする時痛みやすい箇所ですし、かぶる時目につく箇所なので、交換するとヘルメット自体が新品になったか！？と錯覚します。チークパッド等が傷んできたら同時交換したほうがいいですね。

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走行を重ねていくとどんどん汚れやキズがついてきてしまうのがシールドです。パット見綺麗でも細かいキズがあり、視界が悪くなってきます。大きなキズがついてなくても定期交換がおすすめ。視界が開けます。特に夜間の見易さが違ってきますね。

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あご紐のストラップカバー部分ですが、脱ぎ被りで痛みやすい箇所なので比較的早く痛みます。価格も手頃ですし、リフレッシュするつもりで交換すると良いです。

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生地の肌ざわりも良く質感は高いです。結構値段が高いので購入前に悩みましたが、標準サイズがきつかったので、ワンサイズ薄めを購入してみました。結果、正解で良いフィット感が得られました。入り口が狭いアライですが、被りやすくもなりました。

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