Arai:アライ

頭サイズは正確に測るとLですが、被る時に入り口を広げつつ入れてもきつく、ワンサイズ上のXLにしました。頭周りの部分で若干余裕ある状態なので内部クッションを入れ調整。他の部分ではXLサイズで問題なし。静寂性、風切り音、気密性も高いが各所ベンチレーション効果も良し。内装の包み込む感も心地よくフラッグシップモデルの良さが伝わってきます。高速走行で横を向いても頭が振られる現象は起きず、風圧によるブレもなく清流効果が効いてるのがわかります。新システムのシールドは交換作業がし易くなり外しての清掃も楽々。内部スピーカを仕込む措置もしてあり問題なく装着できます。取り扱い説明書も見やすく、作業が分かりやすい解説です。youtubeのアライチャンネルでも動画による説明各種がアップされています。今まで最上級モデルはサーキット使用に特化した造りだと思っていましたが、一般道路の使用でも気持ちよく使用出来、頭を守ってくれます

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商品を手にして気づく事があります。まずは製品は満足度５ですが
シールドを外すときのサイドノブが貧弱で操作するのが恐々でした。
プラスティク劣化が進むと折れると思われます。もう少し強化を希望
したいです。内装も外すとかなり苦労します。慣れがいりますね。

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今年の4月に購入し、先日転倒によりお世話になりました。
転倒時の使用感は口述します。

使用期間は短いですが、気に入っています。

以下、気に入っている点

１．ベンチレーション
メーカーのうたい文句にもある通り、細かく通気性を調整できます。
シールド自体にも通気口がついており、これを開放することで
夏でも快適に走行できます。
また、シールドのピンロックにも対応しているため反対に風をシャットをアウトすることもできます。

２．ターミネータースタイル
バイザーを外し、下記の部品を付けることでオフっぽいヘルメットからストリートなヘルメットに変身します。
オフロードヘルメットですが、アメリカンタイプやストファイ仕様のバイクにもおすすめです

http://www.webike.net/sd/9738436/

オフ車とストリート系のバイクをお持ちの方はこのヘルメット一つで対応できます


３．内装
今までSHOEIのヘルメットを使っていましたが、内装はARAIの方が高品質です
チークパッドのカバーを外すと大小のスポンジが切り貼りされていて絶妙な形に調整されています。
下記リンクから商品単品のページです。
商品説明に画像がありますので参考にしてください。

http://www.webike.net/sd/20287629/300030013019/

また、比較するヘルメットによりますが、交換するときはZ-7の内装よりも1000円以上安く買えます。

Z-7はシールド部のギア構造が秀逸で定期的にグリスアップが必要ですがシールドの上げ下げが素早くできました。
TOUR CROSSは樹脂部品に挟み込んでいるだけなのでシールドの操作感はよくありません。
他のヘルメットのシールドの形を見る限り、ARAIのヘルメットはほとんどこの構造のようです。
内装はARAI、シールド開閉部はSHOEI、それぞれに一長があります。
SHOEIはシールドの交換も非常に簡単で、夜はクリア、昼はスモークとすぐに付け替えられるので便利でしたが、このヘルメットのシールド交換はSHOEIほど楽にはできません。

開閉部の操作感とメンテナンス性から「品質・質感」を☆-2としています。
この二点以外に特に欠点は感じません。
強いて挙げれば、純正のミラーシールドを販売してほしいことでしょうか。



最後に冒頭に記載した転倒時の使用感です。
おおよそ40?60km／hほど出ていたと思います。
雨の日の峠道で前後輪ロックし、右カーブのアウト側(山の側面をコンクリート？で山崩れをせき止めている壁)に接触し、2mほどこすりつけられました。
事故直後は当然体中痛いのですが、頭部と首に全く痛みがなく、不思議な感覚でした。
眼鏡をかけた状態で転倒しましたが、眼鏡にダメージもなく、眼鏡の弦が耳裏に圧迫された感覚もありませんでした。
目が回ってはいるものの頭をぶつけた感覚そのものがなく、他のヘルメットではどうだったのかはわかりませんが、このヘルメットをかぶっていてよかったと心底思いました。

店頭で試着し、ぴったりのサイズを選んでいたことも功を奏したと思います。
（大き目だと転倒の衝撃でヘルメットが暴れ、小さめだと内装がしっかり衝撃吸収してくれません）

フルフェイスだと転倒時に首にダメージが入るという話もありますが、首から肩にかけてムチ打ち？筋肉痛？にはなりましたが骨や神経に異常はないそうです。
オフロードタイプがベースで比較的軽く作られているため、首に負担が少なかったのかもしれません

半年も使っていませんが、衝撃も加わり大きな傷も入ったので近いうちに、ヘルメットは新調します。

ヘルメットは高い商品ですが、このヘルメットはリピートしたいです。
かっこいいグラフィックモデルが年内に出てくれることを期待しています（笑）

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アライのラパイドIRのLサイズを使用しているのですが、ほっぺがあまり無い私では走行中にある程度のスピードになるとヘルメットがズレて怖い思いをしていたので、Mサイズの厚さのこの商品を購入しました。
頬パッドをこの商品に付け替えると少しキツイ位で、馴染むとちょうど良さそうな感じです！
キツイとは言っても苦しいほどでは無いです。
質感は純正クオリティーで可もなく不可もなくです。

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AraiのクァンタムJからの買い替えです。
サイズは今までと同じMサイズを購入。当たり前ですが同一メーカーなのでぴったりです。
視界はクァンタムJよりも広いです。
重さは同じくらいか、多少重いかもしれませんが気になるほどではありません。
メガネ使用者ですが、装着しにくいなどもなく問題ありません。
やはりAraiのヘルメットなので使用感は全く問題ありません。
見た目がかっこよく、とても満足しています。
値段だけが唯一の不満点です。

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( ´∀｀ )笑ちゃうほど軽いｗ
Lサイズを注文し、納品後すぐに重量計測したところ１３００グラム。　
雨の日等はバイザーを少し開け気味にして曇り対策していればとりあえず問題なさそうです。
最近気が付いたことは視界が広い気がするんですが。。。気のせいかもしれませんが、いままでのどれよりも視認性がいいと思います。

とにかく軽いヘルメットをお探しの方には十分お勧めできます。　なんたってアライですからｗ

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サーキットでも転倒した時、四輪にひっかけられた時
いずれもARAIのヘルメットには命を助けてもらいました。
ARAIのヘルメットは、ほとんどがスネル規格、FIM公認を取得していて
他社のヘルメットよりも、安全性に関しては一歩ぬきんでています。

これからも、ARAIのヘルメットを使続けるつもりです。

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数年ぶりにヘルメットを更改しました。
以前はアライのラパイドシリーズを使用していたのですが、比較すると軽くなっています。
また、同じサイズを買ったのですが前のが消耗して緩くなっていたのか少しキツく感じました。
個人的にはキツめの方が安定するので好みですが少し気を付けた方が良いと思います。
あと、高額だと思いますが身を守る物ですので(安くして欲しい思いは有りますので星一つ減らしております。)妥当なのではないでしょうか。

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アライのシールドは、剥げやすいと聞きますが、写真は夏限定ではありますが３年使っても全然問題ありません。なのでもう一つ所有しているＳＺ?ＲＡＭ４用に購入いたしました。
ライトスモーク/レッドを購入使用していますが、日差しが強い時には、正直まぶしいですが、朝方、夕暮れ、夜間の使用を考えると、ライトスモークが、使い勝手が良いかと思います。ミラーシールドなので、さほど外からの、自分の顔は見えませんし。

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今まで貰った物や、オークションでボロボロの安いものを買ったりしてかぶってました。まともなバイクを購入したので、それに合わせてまともなヘルメットをと考え、購入に至りました。第一の感想は、これオレの頭に入るか？でした。バイク乗りの先輩は、イマドキのメットはそんなもんだと言っていたので、思いきって頭をねじ込みました。入り口は狭い印象だったのですが、内部は快適の一言。たくさん機能がありすぎて、今のところ使いこなせてませんが、カラーもカタチも満足の品物でした。

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