ユーザーによる SHOEI:ショウエイ のブランド評価
日本が世界に誇る高品質ヘルメットの「SHOEI」。独特の開閉方式のシールドは愛好家が多く、よく効くベンチレーションなども含め世界中で支持されているヘルメットです。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価6747件 (詳細インプレ数:5997件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 3891 | |
| おおむね期待通り: | 2164 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 493 | |
| もう少し/残念: | 77 | |
| お話にならない: | 119 | |
4.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
前に使っていたカムイ(初期型)から買い替えてのインプレ。
カムイ1と2は顎紐の固定がシートベルトのようなワンタッチかラチェットかだけなので、
実質カムイとGT-airの比較として。
フィット感:GT-airの方がホールド強め。いわゆるショウエイ頭なので締め付けが強いのも
あるが、顎周りのクッション当たりがキツくずれにくいように思う。首振り確認の時の
安定感は断然GT-airだけど、ショウエイ特有のハチ周りのきつさは好みがわかれるのも事実。
品質・質感:価格帯が全然違うけど、断然GT-airがいい。シールドを最後まで締めた時の
密着性・防水性はやっぱりいい(カムイは雨漏りするので)。ただアライみたいにちょっと
だけ開けれないのはいつまでたっても改善されない悪いところ。
遮音性はGT-airのほうが一回りいい。風切り音は変わらないが、低速街乗りだと耳への
負担が一段小さい。
性能・機能:まずショウエイのチンカーテンとノーズガードは3社中最高だと思う。
久々に使うと走行時の負担がまるで違う。ベンチレーションも直感で操作しやすいので
ありがたい(カムイやアライの顎部は左右スイッチで開閉なのでわかりにくかった)
インナーシールドの隙間はどこも似たようなもので、なれたら何とも思わない。ただ
GT-airのインナーシールドはかなり薄いスモークなので、夕日の時は正直焼け石に水。
カムイは濃いので夕日でもまぶしく感じなかった。カムイはリプレイスのミラーもあった
が、GT-airはリプレイスもないのでちょっとこれは減点したい。カムイとちがってインナー
シールドを中途半端な位置で固定できるが、これも逆に使いにくい(シールドを下ろし切る
のがちょっと面倒)
デザイン:これは人それぞれ。ショウエイのグラフィックは高いね。買えんわ。
コストパフォーマンス:ヘルメットとしてのコストパフォーマンスでいえばとてもいいと
思う。ただし肝心のインナーシールドはカムイのほうが上。ショウエイならもう少し気を
配って頑張ってほしかったところ。
個人的には満足だけど、OGKがFRP坊体のカムイを作ったらそっちの方がいいかなあ?
全体的にカムイより上質だけど100%満足できる出来ではない。
インナーシールドのスモーク感は実物をよくチェックするのをお勧めする。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
【現地レポ】雨でトップ10トライアル中止、赤旗決着……異例づくしの鈴鹿8耐でHonda HRCが5連覇
【noteにて公開中】前編:伝説の青崩峠 「日本のトンネル技術が敗退」して「リベンジ」に至った話 ...
【Race Report】D.I.D全日本モトクロス選手権シリーズ 2026 第5戦 中国大会
【新色】ロイヤルエンフィールド「ハンター350」にムンバイ・イエローとムーンショット・ホワイトが登場
【新車】ベスパ「Gigi Edition」欧州で発表! 伊ビーチリゾートブランドとコラボした限定モデル
CFMOTOとブレンボがパートナーシップを締結! 長期&戦略的に次世代モデルのブレーキシステムを共同開発
トヨタ・ハイエースに新バージョン追加?! 1/64スケールで“ふせん”を運ぶ!
“バイクを停めたい”全国1位は吉祥寺駅! 月極バイク置き場検索サイト『バイク庫』が2026年6月の...
コメント(全0件 )