SHOEI:ショウエイ

大まか期待通りの商品でした。
ピンロックシステムは流石で真冬でも全く曇らず快適です。
晴天ですと信号待ちで顔は助けると思いますし、走行時も眩しく感じます。
それと、峠や林道で日陰から出たり入ったりのギャップはかなり眩しいので注意が必要です。
トンネルの中や夕方位では全然良く見えますが、夜の走行は個人差があるのでなんとも言えないです。
もう少し暗くてもと思うこともありますが、スペアのシールドを持たずにツーリングに行かれる方にはオススメだと思います。

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ツーリングでしか使用しないので、軽くて開放感のあるジェットヘル。JF-2 からのユーザーなので、JF-3と使用してきてJF-4一択。

単色は好みでなくグラフィックモデルの登場を待ってて、デザインとカラーリングでコレに即決。

JF-3と比べて…
良い所。
若干軽く感じる。重心が低く疲れ難い。
首周りの風切音が低減し、遮音と静粛性が上がってる。
被り心地を含めてX-12並と感じました。

喉元周りの巻き込み風が減少してる。冬は暖かいが、夏は暑いかも。(両立は難しいですね。)

派手では無いが、シャープでスピード感あふれるデザイン。

悪い所。
シールドを片手で操作出来ないのは、頂けない。
ピンロックシールドのピン部分が極僅か視界に入る。(眼鏡使用者にはツルがあるので、気にならないと思います。)
遮音性が良すぎるのも、外の音が聴き辛く、相反する欠点でしょうか…(この点も両立は難しいですね。)

X-12も持ってますが、曇り止めのピンロックシールドは私には不必要なので、出来ればオプション設定にして価格を抑えるなどして欲しい。

欠点も上げましたが、かなり満足しており、末永くツーリングのお供にしたいと思います。

Webikeさんにて注文し、翌日届いたのも良かったです。

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アライ・ラパイドSRからショウエイ・GTairに乗換えました。
二つを比較すると、顎から後頭部の長さがかなり違いますので顎部の開口面積がGTairの方が明らかに広いです。
また、アライにはエアロフラップが付いてますが、GTairには何も付いてません。

私のようなモデルで乗換えの場合、このチンカーテンがないと風の吹き込みにより不快に感じるかもしれません。

被る時に邪魔に感じますが、柔らかい素材ですので問題はありませんでした。

価格的に安いのか高いのかわかりませんが、質感も良いですし、差し込むだけですので、汚れた場合にも気軽に交換できると思います。

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旧モデル（かなり前の・・・）よりの買い替えです。比べ物にならないくらいのよい製品ですね。
って当たり前ですが、形的には旧モデルがいいです。
内装も取り外し可能で、内部のチークパットもサイズがあるみたいで、徐々に顔に合わせてみたいです。
旧モデルはSサイズ・今回はMサイズです。
バイザーは固定式なので、可動式ならなおよかったです。
風切りは全然気になららいですね。
シールドも視界が広く、PINLOCKってので曇り対策も良いです。

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レプリカヘルメットが欲しかったのですが、最近は日本人選手が活躍していないので、このヘルメットを選びました。
黒地にメタリック調のグラフィックとてもカッコイイです。
機能的には顎紐がワンタッチ式の金具になっているのですが、大き過ぎてのどに当たって痛いのでいつも一番緩く止めています。
普通の顎紐で不便があるわけでないので、余り意味の無い機能に思います。
サンバイザーは視界の下側まではカバーし切れないので、上下でコントラストが大きくなり過ぎ、少し慣れが必要です。

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これを装着すれば外から見られずにいろんな事が出来る気にさせてくれます。

星-1にした理由は、内側で鏡のように自分の顔が薄く映る点です。
ミラーなのでしょうがないのですがもうちょっと何とかならなかったのかな？と思いました。

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インナーサンバイザー付きのピンロックとゆー事で購入

・ピンロックのラインが視界に入らない
・常用域ではかなり静か
・インカムスピーカ用のスペースがある(脱着)

などと○GKのサンバイザー付きで不満だった点がほぼ解消
200km/h出すと流石に音楽は聴きづらいけどブレて視界が悪くなったりはしなかった
自分はパッド類を調整してもらってますけどね

マット塗装は思ってたより手入れが楽そう、ウエットティッシュで拭いてます

可変軸は自分で押すのかと思ってたら、機構でかってになるんですねおりこうさん

マイクロラチェット式は最初違和感がありましたがすぐ慣れました
位置がやや手前なので喉の形次第では苦しいかもしれない
さほど締めなくともブレなかったけどパッドがヘタってきたらどうだろうか

試着して、出来れば自分の車両に跨ってみるのをオススメします

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適合表には無いですが、SHOEIのGT-Airに使用しています。
形状からして、ほとんどのフルフェイスヘルメットに使用できると思います。

1サイズ大きいヘルメットをかぶっているせいかもしれませんが、メットをかぶってしばらくの間は、マスクが上手くはまらずにかなり呼気が漏れます。
しばらくして馴染んできたら、メガネの曇りはほぼ無くなります。

今まではメガネの曇りが酷く、真冬でもシールドを開けて走っていましたが、おかげで快適になりました。
（ちなみに、私の場合はゴムのにおいは気になりませんでした。）

ただ、不満な点が2つあります。
1つは値段が高いこと。この小さなゴムパーツに2500円はちょっと・・・。1500円くらいなら買いやすいです。

もう1つは、不満というか予想外だったことですが、
シールドを開けても外の匂いが完全に遮断されるようになりました。
鼻を覆っているので当然といえば当然ですが、アゴからの巻き込み風などで少しは匂いが分かると思っていたので驚きました。

私にとって嗅覚というのは思い出の中でかなり大きな部分を占めていて、大切にしたい感覚です。
山を走った時のヒノキの匂いや、淡路島を走った時の、街中に立ち込める線香の匂いは今でも記憶に残っています。

メガネが曇らないのは便利ですが、使用するのはシールを開けるのが辛い冬だけに留めておこうと思います。

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使用しての第一印象は不思議な感じです。視界の水平線より上が確かに減光されていて、そこから下に向かって非常に滑らかにクリアに変化していきます。つなぎ目のようなものは全く感じません。晴れた日は空が肉眼で見るより濃いブルーに見えます。眩しさも確かに軽減されています。トンネルでは気持ち顔を上げれば全く不都合はありません。
普通のスモークに比べ少し違和感がありますが、慣れの問題だと思います。
インナーバイザー付きのメットは下の隙間の明るさが気になるとのコメントが多いですが、これはそれがありません。
一番濃い部分は手持ちのダークスモークと殆ど同じ感じですが、色はブルーがかってます。
見た目も個人的には気に入っています。

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J-クルーズにて使用
まだ使えそうだったが、ヘタって来たのでそろそろ交換時期かと思い、デフォルトより薄目のM5を購入
髪に付く跡が少しマシになりスピーカーの位置も
丁度良くなった
何より新しい内装は気持ちイイ

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