SHOEI:ショウエイ

やはり純正品なので問題なく使える。
何よりも安心感がありますよね。
ヘルメット買った時付属していた物は別売で買ったスモークシールドに使ったため暗くなった時間帯用クリアシールド用に買い足しました。

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日本GPでのマルケスのヘルメットをコレクションとしてます

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還暦過ぎてバイクに目覚め、普通自動二輪免許を取得し、ホンダCB400SBを購入しました。頭部の安全対策にヘルメットは必需品ですが、閉所恐怖症のため、フルフェイスは、どうしても圧迫感があったため、システムヘルメットかジェットヘルメットで悩みましたが、信頼のブランド、SHOEIのJ-Cruise3を選びました。私にとっては高価な買い物でしたが、脱着やインナーバイザーが扱いやすい上、比較的軽く、さらに、バイクと同じ青、赤、白の配色がとても気に入ってます。仕事の関係でバイクに乗るタイミングが中々なく、まだ保護シールも剥がしてません。早く乗って秋を満喫したいと思っています。

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X-Fourteenを3年使用したのでX-Fifteenに切り替えです。
フィット感は14と同じ(気がする)。
下道200kmと高速巡行をしてきました。
一般道では何が進化したのか正直わからない。
しかし高速巡行では空力特性からなのか、頭を持っていかれることが少ない(気がする)。
センターシールドロックは最初戸惑うけど、慣れればこっちのほうがいいかもしれない。
シールドが開いてしまうなんてことは今まで一度もないけど。
ショウエイ品質でグラフィックは美しい。
メーカーさんに一言。
標準装備のクリアシールドいらないです。これまで何度もショウエイ使ってきましたが、クリアシールド着けたことありません。シールドオプションでいいので安くして！これをユーザーが選択できるようになったら最高です。

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曇り止めの王道。
昔はピンロックシールドと言っていたが、今はドライレンズ。
シールドの曇り止めとして欠かせないアイテム。
シールドを広げて装着する。
これがないと信号待ちの度にシールド開けないと曇っちゃう。
クロスで拭いたりすると細かい傷が入るので消耗品として考えましょう。

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汚れと傷が目立ちだしたので交換しました。
早朝など朝日が眩しいのであると助かります　
価格が高価なので購入するのに躊躇しました
汎用品もあると助かります

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初めて購入したヘルメットはSHOEIでしたが、その後はずっとARAIを愛用していました。
もともと丸みのあるフォルムのヘルメットが好きだったこともあり、以前使用していたARAIのヘルメットが少しガタついてきたタイミングで、新しいものを探していたところ、グラムスターを見つけて購入しました。
少しクラシックで落ち着いたデザインがとても可愛らしく、見た目に惹かれて決めたのですが、実際にかぶって走ってみると、その快適さに驚きました。
視野が非常に広く、視界がクリアなので長時間のライディングでも疲れにくく、運転中の安心感が格段に違います。
ただ、このタイプはねじでシールドを固定する方式なので、シールドの取り外しや付け替えは少し手間に感じます。夜間走行のために気軽にクリアシールドに変えることができないのは少し残念ですが、それ以外の機能や快適さには大満足しています。デザイン性と実用性のバランスがとても良く、今後長く使えそうなヘルメットです。

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今までミラーシールドを使っていたこともあるかもしれませんが、思ったよりもクリアに見えて快適です。
グラムスターと一緒に買いましたが、視野が広く、また、上記で書いた通り、クリアにみえるので、トンネルの中に入ってもシールドをあけることがなくなりました。
若干顔がすけてしまいますが、見やすさを取った方が良いと思うので、こちらを選んで正解でした。

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とにかく軽く、疲れない。今までのZ-8のグラフィックモデルはデザインが今一つ気に入らないかったが、オリガミ2は芸術品です。

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H2SXSEのカラーグリーンに合わせて、このカラータイプを選択しました。
WEB注文のみで、実物を見ることできなかったので、車体カラーと合うのかと心配していましたが、
その心配さより、実物を見た瞬間に、ええやんこれ。となり。問題解決です。

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