SHOEI:ショウエイ

５年ほど前に購入したジェット型のヘルメットがへたってしまったので買い換えました。アライのものも試してみましたが、私の頭にはあいませんでした。
自分の頭の周囲を測定したところ６０ｃｍでした。ＸＬでジャストです。どこも痛くなく、かといって緩くもなくフィットしています。今回のウリになっている高速走行時の状況ですが、確かに実感できるものです。引っ張られる感覚は確実に減りました。
ただ１つだけ難点はやや上まぶたが圧迫されるような感じがあることです。（これは私の身体に問題があるのかもしれないので、製品の欠陥ではないと思いますが・・・）

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SHOEIにするか、Araiにするかとても迷いました。
シールド取り付け部などのデザイン的には、Araiが好きでした。
しかし、SHOEIのサイトを見たら、シールドの付け根にカバーが無いことで、風切り音を低減するということだったので、SHOEIに決めました。

ヘルメット内にエアが導入できないのは嫌ですが、大袈裟なダクトがついているのも好きではないので、J-STREAMに落ち着きました。

一流メーカー品だけあって、被り心地や、フィット感などは申し分ありません。
風切り音に関しては、私には極端に抑えられているとは感じられませんでしたが、非常に満足しております。

★1つマイナスの点は、両メーカー共通ですが、安全性重視の為か、あご紐がワンタッチ式ではありません。
ワンタッチに慣れてしまっていると、ちょっと面倒です。
そこで、キタコのワンタッチバックルを取り付けてしまいました。

あご紐の先端に、スナップ(ホック?)が付いているので、取り付けには少し苦労しましたが、なんとか取り付けられました。

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Lサイズを利用してますが、被り心地は最高にいいです。
頬のパットが良く、頭を振ってもグラつきません。
またカラーのレッドは綺麗で気に入ってます。
シールドの開閉が少し固いのが欠点です。

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J-MAX J-FORCE-SV J-FORCEIIに続く4個目のSHOEIオープンフェイスです。IIとの比較になります。
空力性能につては、リフト量の変化は体感できませんでしたが、後ろに引っ張られる力は少なくなっているようです。
ベンチレーションは、当方フルカウル車なので、IIの前部だけですとウイングシールドを上げた時にほとんど換気しなかったのですが、IIIは前サイドのやや高い位置にも吸入口が有るために、段違いの換気能力を体感できました。前ベンチの開け方もMAXタイプで、直感的に開閉できます。
顎紐の先端部品の形状が改良されており、Dリングでの付けはずしも楽になりました。
内装もメッシュに変更されており、IIからのグレードアップ量は値段以上だと思います。
IIで使っていた純正ミラーシールドは、当然ですが問題なく使用できました。

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　前の型のＳＲ-ＦＲＥＥＤＯＭになりますが、クレイスミスのデザインが気に入り購入しました。普段はワイバーンのＬサイズをかぶっていて問題なかったのでＬサイズを購入しましたが、長い間かぶると頭が圧迫されて痛くなりました。ジェットヘルはショウエイだけで２個目となりますが、インナーが少し小さくなったと思います。長くかぶれば多少インナーが潰れて自分の頭に形にあってくるのですが、我慢できずに指で痛くなるところのインナーを潰してかぶってます。

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バイクをアメリカンに乗り換えたときから愛用しています。ストリートによく合う独特な形と色、それに被りやすさが好きです。外見の大きさが他のSHOEIのジェットヘルに比べ小さく、被っても頭でっかちになりませんが、実際被ってみると圧迫感が少なく、他のヘルメットでLサイズの私の頭でこのヘルメットのLはちょっと大きく感じました。私はこのヘルメットにダムトラックスの３０６ゴーグルを合わせて使っています。夏場や晴れているときは問題ありませんが、雨天時は素直にシールド付を被ったほうが無難です。

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デザインが渋いと思い購入しました。思ったより重いです。安全性を考えるとしかたないでしょう。冬はジェットは寒いのであまりかぶりませんが、暖かくなればもっとかぶるつもりです。ヴィンテージゴーグルを組み合わせて使えば、見た目はかなり渋くオシャレかもしれません。

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被り心地とか問題は無いんですが、一つだけ気になった点はシールドを留める金具が、OGKのBOB(友人所有）より若干高い位置にあるので、バブルシールド等を付けると寸足らずになる点です。
色々試しましたが、結局純正のシールドだけが、一番収まりがよかったのですが、純正のバリエーションが少ないのが難点です。

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おじさんライダーに復活です。で、購入しました。
久しぶりのヘルメット着用なので楽しみです。
フィット感が気持ちいです。
バイクは目立たないと車から見落とされがちです。
ですから鮮やかなこの色を選択しました。

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軽い・視界も広い。首も良く回るし、音も良く聞こえる。
トライアル・バイク練習するなら最適。

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