1.0/5
| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
ピンロックシールドへの取り付けは、取説のとおりやれば簡単。シールド側に隙間ができないようにするのも特に苦労しない。
ヘルメットをかぶって立っているときは違和感なかったが、乗車し、前傾姿勢をとると、ちょうど視線とピンロックシート上端が重なる。
これが絶妙に重なり、視界のとても邪魔になる。
そのため、シールドを全閉にせず、1段開けた状態にして、視界の邪魔にならないようにせざるを得ない。頭の大きさ、ヘルメットサイズ(XL)で変わるのかもしれないが、視界は安全面で第一なので、これは大きなマイナス。曇りどめ効果は期待通り。残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
無理させるバイクじゃない。スズキGSR250【Webike愛車ピックアップ】
VVAに入ったときの音が快感! ワインレッドのボディがかわいいヤマハXSR125【Webike愛車...
ホンダ CB400 SUPER FOUR E-Clutch & CBR400R FOUR E-Cl...
バイクのエンジンがかからない! ベトナムヤマハが解説する6つの原因と対処法
世界限定16個! ロイヤルエンフィールドと英ヘドンがコラボヘルメットを発表
【WorldSBK】ソムキアット・チャントラが契約更新、2027年もHonda HRCから参戦が決定
【キャンペーン】試乗でプレゼント! トライアンフ「660 & 800 テストライドフェア」10月1...
実は消耗品だと知ってた?「スパークプラグ」の重要性とメンテナンス
コメント(全0件 )