Arai Quantumと比べて。

・サイズは、AraiのXL61-62cmをお使いの方は、ShoeiのXL61cmでよいかと。
・内装はAraiよりしっくりきました。
　顔は面長・形が頭の上部両側が少し出っ張っているのですが、嫌な締め付けや引っかかりは感じません。
　ただ、メガネをかけているのですが、どうにもメガネ位置がチークパットの形の性か、上手くかけれません。
　何度も位置調整すれば、良い所に収まるのですが、スポンジの加工しようか迷い中。
・重さは、若干Shoeiの方が軽く感じます。
・大きさは、Shoeiの方が一回り大きいです。これは、Air�Uのセナを付ける機構の性です。
・Air�Uの内臓サングラス機能は、素晴らしくいい。
・多機能な分、Araiより1万弱くらい高いのですが、買って後悔はしないと思う。

Araiはシンプルですっきりした感じですが、Shoei Air�Uは凹凸を付けたデザインと多機能な所で好みが分かれる所かと。（気分で使い分け予定）
私としては、Araiは形がシンプルな分、単色だとのぺっとした感じで地味に感じるので、グラフィック系が合う気がする。
Shoeiは、凹凸が付いてて造形美があるので、単色でものぺっとせずしっくりくる気がする。

総じて、初Shoeiですがとても満足のいく製品でした。

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バイク納車時のポイントを併用して購入。
セナSRL2も取り付け、ヘルメットにインカムが付いてる感じは全くしないです。
ツーリングモデルという事もあり、静音性に優れていると思います。インナーバイザーも前モデルから少し(5ミリ)長くなったのも??

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久しぶりにバイクに乗ることになり、安全面からフルフェイスで探していました。Araiなども検討しましたが、エアロパーツの様な流線型のデザインとインナーサンバイザーに惹かれてこちらを購入しました。
街乗りメインであまりスピードを出す機会がないため、機能面ではっきりとしたことは言えませんが、レバー操作一つで開閉できるインナーサンバイザーは凄く便利で重宝しています。眩しさ軽減だけでなく日焼け防止にもなりそうです。
シールドですが、昔使っていたAraiに比べると開閉に力が要ります。特に閉める時は「微開ポジション」で止まってしまうことが多いので、結構強めに下げています。
サンバイザーが付いていることもあり、ヘルメット自体が大きいです。MサイズでNMAXのメットインには全く入りませんでした。同じSHOEIのＺ?７は入るらしいです。

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さすがSHOEI様のフラッグシップモデルと言うだけの事はあります。
デザイン、機能、質感、全てにおいて高水準です。
特に高速道路での安定性には驚きますよ。
この形状、デザインが抜群の安定性を発揮してくれます。
X14の重量についてですが、そんなに気になりません。
流石に軽さを追及したZ7と比較してしまえば少し重たくは感じますが…
とにかく買って後悔は微塵もありません。
SHOEIのフラッグシップモデル、メイドインジャパンのハイクオリティが、所有欲を十分に満たしてくれること間違いなしです！

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ラパイドネオで使用してます。
インナーバイザー式だと帽体が大きくなりますし、他社の様にせず、あえてアウター式にするのはさすがアライだと思います。これが嫌だと言う方もいるでしょうが、多分そういう方はアライのヘルメットを選ばないでしょうし、好みで選んでいいと思います。いちいち否定しなくてもよいかと。
ラパイドがクラシックなデザインなので、こういう機能性シールドが合うか心配でしたが、付けてみるとそんなに違和感もありません。
基本はバイザーを下ろしたまま。トンネルや夜間はバイザーを上げて、快適に走れます。

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ラパイドネオに装着しました。標準装備のシールドよりも視界に歪みがないような気がします。インナーバイザー式よりも圧迫感はありませんね。操作感も節度があっていいです。ただバイザーを上げて走行中に雨にあたり、その後にバイザーを下ろした時に当然ながら雨粒がなかなか飛んでいかないし、バイザーに着いた雨粒も重なって視界は悪い。使ってみて、そーだよなぁ って気がつきました。ひとつだけどうしても改良して欲しいことはシールドのエアインテークシャッターの開閉！ 構造上スライド式にするしかないのでしょうが、あまりにも節度のない安っぽさで、これはいただけませんね。価格も決して安くはないのでシステムでオプション扱いではなく最初から装着されている型式を設定して購入できるようにして欲しい。純正のシールドが無駄になってしまいます。

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まずシールドが丈夫。
これの前はOGKのFF5Vを使用していたがシールドに傷が入りがすぐにダメになってたが、これのシールドではそんなことは感じなかった。
次に内装の質感がいい。
値段なりの質感を感じた。
三つめは軽いのがよかった。
軽いので疲れにくく感じた。
インナーバイザーも安いものと比べればそれほど暗くないので視界が狭まるといったことがないのがいい感じ。
お金があれば次も使いたい。６年ほど使用したけどね

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バイザー付きが欲しくて手に入れました。
風の流れと静かさも求めるならgt-airなんでしょうが、価格に目がくらみました。
軽めで良いとも感じられます。
風の流れも感じます。
j-forceと比べるには力不足です。

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頭が小さいと、類似品では大きすぎて頭でっかちのマッチ棒になっちゃう。
たまたま覗いたwebikeさんで、Sサイズを見つけた。
かっこいいし、品薄だから見つけたら買いだよ?っていう口コミ見てたから、ちょっと悩んだけど購入?！
買って良かった。
休みは雨ばっかりでまだデビューしてないけど、早くかぶってバイク乗りたい！

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とにかくシンプルでかっこいい！と私は思う。
現物を見ないでモダングレーを買いました。初めて見た時はそのカラーに?と感じましたが、使ううちにモダングレーと言う色のネーミングに納得。今では非常にお気に入りのカラーです。シールドをプロシェードシステムのスモークに付け替えて、さらにいい感じになりました。フィット感や使い勝手は、質実剛健なアライ、慣れ親しんでいるのもありますが何の不満もなし。いいです！

不満があるとすれば後付けですが、プロシェードシステムのベースシールドのエア導入シャッターが構造上仕方がないとは言えスライド式で動きが安っぽすぎることかな。

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