ヘルメットのサイズやミラーの大きさにもよりますが、ヘルメットをミラーへかけた状態で施錠できます。
ダイヤルの数字が見づらいのが難点。

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CBR400Rとタンデムステップホルダーが共通だったのでCB750 Hornetへ取り付けてみたところ違和感なく取り付けできました。

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【購入の決め手は？】
トライデントにはヘルメットロックが最初からついていません(涙)　社外パーツが少ないトライデント…そんな中キジマからヘルメットロックが販売されていたので購入しました。

【商品はいかがでしたか？】
ロック部は他社メーカーも純正採用してる形状なので問題はありませんね！1つ欠点は「純正ワンキーで使えない事」純正キーとヘルメットロック用のキーを一緒にキーホルダーに通しているので、キー周辺に傷入るのが精神衛生上気になる所です。
ステーの方も新型トライデンに無加工で取り付けができました。

【その他】
ロック部とステー取り付けは、付属の皿ボルトで固定します。気休めの盗難対策としてPOSHトルクスセンタードット皿ボルトに交換しています。(ステーがタンデムステップと共締めになっているので、タンデムステップボルト外せばヘルメットは持っていかれますけどね(汗))

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最初に鍵タイプを付けておりましたが、鍵が邪魔なのでダイヤル式に買い換えました。
これで鍵がタンクカバーの隙間に入り込むことも無くなりスッキリしました。

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カムイ3のインナーサンシェードの曇りが酷く、使い物にならないため購入しました。
取付も簡単で全く曇りません。
当然ですがシルバーミラーは透過率が低く夜間やトンネル内ではシールドを開けないと暗くて見えませんので注意が必要です。

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ジェットヘルメットの解放感を味わうとフルフェイスはどうしても窮屈になります。とはいえ高速道路はフルフェイスが快適なので、両方の利点があるシステムメット、ショウエイのネオテック3を買いました。軽さ、静粛性は文句なく、またフェイスオープン機能はやはり便利です。狙い通りの使い勝手でした。価格は高いですが、このご時世仕方ないですね。

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いまや殆どのヘルメットメーカーで使用されている、ドライレンズ…曇り止めには必須ですよね。それでもやっぱりショウエイは品質が他社より上！丈夫で傷が付きにくく、装着時も折れそうになる心配が有りません！この度ヘルメットシールドを別途購入したので（ツーリング先で昼夜で取り換えています）ドライレンズが必要となったので購入したのですが、昨年購入した商品と殆ど劣化を感じませんでした。やはりショウエイは高品質ですね！劣化のスピードも遅い！大満足です！！ショウエイ大好き！！

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ド派手なダルマと招き猫で目立つカラーリングです。
機能はx-fifteenだけあって間違いないです

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クリアと比べても暗すぎず外からは見えなくなりとても満足の商品でした

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【使用状況を教えてください】
　ジオシスを買ったのですがクリアシールドだと中が透けるため、顔を隠すためにシールドを交換することにしました。ミラーシールドと迷った末に、ミラーはやや薄く日焼けするとのレビューを見つけたためスモークシールドにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。スモークが濃いように見えますが、中から見た感じ、夜の走行にそれほど支障はきたしませんでした。

【使ってみていかがでしたか？】
　顔が外から見えないことは、私にとって最大のメリットなため、満足です。夜はクリアシールドに比べればやや見えにくいとしても、夜の走行はほとんどしないためデメリットにはなりませんでした。金額的にもミラーシールドより2千円安いのでスモークシールドを選択して良かったかなと思います。

　取り付けの際に、スモークによって取り付け部が見えにくいため爪を引っ掛けることに苦労しました。でもOGKのシールド取り付けシステムはとても交換しやすい機構なので、一旦爪が引っ掛かれば取り付けは容易です。

【注意すべきポイントを教えてください】
　防曇フィルムは同梱されませんので、改めて防曇フィルムを購入することになります。

【他商品と比較してどうでしたか？】
　他社のスモークシールドはOGKよりも高価なので、お値打ちと言えると思います。
　ノーマルシールドとしか比較できませんが、取り付け後の使用感に差はありません。

【取付けのポイントやコツ】
　帽体のシールド取り付け部に引っ掛ける爪が、どこに引っ掛かるのかをよく見て取り付けましょう。無理やり取り付けようとするとシールド本体が傷ついたり爪の部分が壊れたりする恐れがあります。

【一緒に購入するべきアイテム】
　純正防曇フィルムは必須かと思います。

【メーカーへの意見・要望】
　少し割高であっても防曇フィルムを同梱していただけると助かります。

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