内装が汚れているので交換。もう少し安ければ良い。

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到着したばかりの本製品を被ってみたところ、頭のサイズ60cmの自分には
XLでピッタリでした。

ただし、チークパッドが窮屈で被るときに頭が入り難く、被ったあとも
頬肉を奥歯で噛みそうです。使用してる間に馴染むものと思いますが、
長時間使用すると確実に痛みが発生しそうです。

wins では交換用チークパッドを販売してくれていますが、XLより薄い
パッドは用意されていないので、自分で加工する必要があります。

まだバイクが納車前なので機能面は判断保留します。
デザインはとてもカッコいいので、気に入っています。

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HJCの他のフルフェイスヘルメットはLサイズでもキツ目だったので、ワンサイズ上を買ったのだか失敗だった。被った瞬間に大きいと思ってしまう程大きかった何故かi80はサイズが大き目です。
後日お店でLを試着したらLで快適なサイズ感でした。

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アライ、カブトと来て、初めてのショウエイ。
被り心地は違うけど、気にならないレベル。
バイクのスタイルに合わせて選んだけど、今までのフルフェイスに比べて、風の音が気になる。
慣れるしかない。
見た目はお気に入り！
ゴーグルと合わせて被ってます。

ただ、自分に似合わない

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あごひもが、他メーカーの従来のやり方と違い、マイクロラチェットバックル方式なので安全性が不安です。ＪＩＳ規格だが、スネル規格になると安心するのだが、価格的に無理かな。

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ヘルメットを買ってから4回目の交換です。
傷のためもありますが、だいたい密着度低下で曇り始めるための交換です。
最低2?3年は持って欲しいですが、すぐ劣化します。
交換後は効果大のため、手放せません。

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インナーバイザー付きのフルフェイスを探していて、これにたどり着きました。　
　まだ被ってみただけですが、若干メガネがしにくいのと、インナーバイザーの操作がしにくいのがマイナスポイントでしょうか。
　インナーバイザーの操作レバーの場所的に、インコムの装着場所にも気を使いそうです。
　デイトナのヘルメットは初なので、いろいろ楽しみではあります。

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歪み等は皆無なのは流石Araiだと思いました

価格が高くなっても良いのでシールドベースを付けた状態で販売して欲しい
簡単なんだけど、いちいち面倒くさい

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先日、VZ−ＲＡＭを購入しましたが、付属のライトスモークのシールドでは顔が丸見えなので、シールドを交換することにしました。
先代のＳＺ−ＲＡＭ４ではアライ純正のセミスモークシールドベースのミラーシルバーを使用していましたが、トンネルに入った際に暗く感じることがあったため、もう少し明るい物にしたいと思っていました。プロシェード化についても考えましたが、見た目が好みではないことと、サンバイザーを上げ下げするなら、バイザー本体を上げ下げするのと変わらないと考え、見送ることとしました。ミラーシールドは扱いに気を使うので、今回はやめようかと思ったのですが、スモークでは暗すぎるし、セミスモークでは顔を隠す効果が薄そうだったので、ミラーであれば明るい物でも反射で顔を隠す効果が多少なりとも得られるのではと考え、今回もミラーシールドを購入することとしました。
ＳＺ−ＲＡＭ４でミラーシルバーの前に使用していたアライ純正のセミスモークシールドベースのミラーブルーは、トンネルでも暗く感じることがない丁度良い明るさだったのですが、視界が黄色くなるのが好きではなかったので、視界に違和感を感じるような色が出ないシルバーミラーの明るい物にしようと考えました。
当初、アライ純正のライトスモークシールドベースのミラーシルバーを考えていましたが、ｗｅｂｉｋｅさんのセールでＳＫＹさんのシールドが安くなっていたので、クリアシルバーについて調べてみました。このシールドについては、夜でも問題ないと言った内容のものと結構暗いと言った内容のものがあり、実際のところどうなのかはよくわからなかったのですが、クリアシールドベースならそんなに暗くないであろうと判断してこちらを購入することとしました。
物については、綺麗な仕上がりでアライ純正の物よりもしっかりとしたミラーになっているように感じます。色味はややブロンズに寄ったシルバーのように見え、内側から見ると若干茶色が入っている様に見えますが、違和感を感じほどではありません。外側から見た感じはカッコ良くなって良かったのですが、ミラーコーティングが厚いせいなのか、思惑と違い、ＳＺ−ＲＡＭ４に使用していたセミスモークシールドベースのミラーシルバーよりも暗く感じる物でした。また、これもミラーコーティングが厚いせいなのかもしれませんが、内側で自分の顔の映り込みが強いように感じます。内側の映り込みについては、光の入り方によってなので、顎を引いて上目遣いで前を見る姿勢をとっていれば前方視界の妨げにはなりませんが、目線を下げてメーターなどを見る時に影響があります。危険に感じるほど暗い訳ではありませんし、乗るのは日中ばかりですので、とりあえず慣れるようにしたいと思っています。当面、トンネルなどでは必要に応じてシールドを上げる対応としたいと思っています。また、VZ−ＲＡＭはシールドの脱着が容易になったので、夜に走ることが想定される時は付属していたライトスモークに交換出来るよう、シールドアームを購入することも検討しています。
見え方については、人それぞれ感じ方に大きな差があるものと思いますので、レビュー等の内容にバラつきがあるのはやむを得ません。購入を考えている方は出来る限り現物を確認することをお勧めします。

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天気の良い日中は見やすいです。

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