所謂コンペシールドです。
見た目は良いんですが走行速度が上がってくると帽体とシールドが触れる音がかなりうるさくなります。
スポンジシール等で対策必須かと思います。

シールド内側から外側に貫通する樹脂ピンは頭が小さな6角形のボルトになってます。

そこにシールド外側からダイヤルを固定するため、小さな木ネジをねじ込みます。

手持ちの工具に小さなボルトに合うものが無かったので、プライヤーでプラボルトの頭を挟み、木ネジ回すのは精密ドライバー使いました。

でも想像以上に固くてねじ込めません。

ボルトが供回りしたり、絵が細いドライバーじゃトルク不足で締め込めなかったり、何度も繰り返してるうちにボルトの頭が心配になってきました。

あきらめてボルト側を固定する純正のサービスツールと、トルクが掛けられる柄の太い精密ドライバーを買ってリトライ。

しかし既に片側はプラボルトの頭を舐めてしまっていたせいで難航、ゴムを挟み込んで空回りしないようにしてやっと取り付けできました。

きちんと取り付けると、フィルムのテンションを調整ダイヤルを回転させると「カリカリ」と、ラチェットレンチのようにクリックがあり、逆回転しません。

最初からサービスツールもセットにしてくれればいいのに（サービスツールは防曇シート用ピン PINLOCKピンとセット販売でした）

あと防曇シートも付けるなら、シールド内側のボルトの突起部を内側に向けて締め付けないと、防曇シートが入りません。

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Z-7からの買い替えですが、シャッターの開閉やベンチレーション性能など機能性は劣ります。内装の被り心地もちょっとフィット感が足りない感じです。シールドの開閉もややコツが必要。
ただ、デザインやスタイルは間違いないし、肝心な頭部保護性能は最新のもの。意外に軽く、風切音も悪くはないです。

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YHｰ001に取り付ける為に購入しました。目の部分だけが守れるサイズが欲しかったのでショーティーシールドを選びました。取り付けは問題なく出来ましたが、またここで見てくれが。。
まさかのシールドの大きさがヘルメットより外に取り付くことで見た目がスーパーロボットみたいな感じになりました。口回りが小さく見えて笑ってしまいました。

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EX-ZEROはバイザーつけた方が雰囲気がでてかっこいいですね

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造りと価格のバランスからキジマ製を購入しました。
まず、ロック本体をブラケットに取付ける皿ボルトが仮締めなのは理解出来ません。
説明書には、ネジロックを塗布して締め付ける様に記載してあるが、不親切では？
又、プラス頭なのはカッコ悪い上、防犯上いかがなものでしょう？
せめてピン付きトルクスにして欲しいところです。
車両の鍵と寸法が異なる為、ワンキー化が出来ないのも残念です。
但しヘルメットを持ち歩かなくて良いのは、不満を上回るメリットです。
(ワイヤーロックを併用しています。)

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ヤマハ系列のY'sギアと同じ形状でこちらの方がウェビックから安く買えました。

キーホルダーが付いているステーは薄くないけど、反ったりたわんだりします。

Y’sギアで買っても同じなんだろう。
だから、これでいいのかな。

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ヘルメットカラーに合わせて、透過率24%のグリーンを購入。
通勤にも使っているので、夜間の視界を一定以上妨げないというのがニーズでシールドとピンロックで商品を見比べて本品を購入。
【日中】
・日光に向かって走ると眩しさはしっかり感じるが、視界が悪いとまではいかない。
・顔が隠れるくらいのミラー感はある
【夜間】
・視界が悪くなるのはもちろんあるが、シールドを上げないと不安という訳では無い。
・ミラーシールドよりも明らかに夜間視界が良い。
【良い点】
・ピンロックなので、傷はつきにくい。クリアーシールドを買い換えれば良いので、ある意味コスパが良い。
【悪い点】
・シールドの再調整が必要。若干浮くことがある。

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【使用状況を教えてください】
・適合外の2016年式YZF-R6（13S）にて使用
・ツーリング時の休憩にOGK KAMUI�V（Lサイズ）のロックに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・商品画像の通りで商品はイメージ通り
・説明書が画像付きで分かり易かったのは期待以上

【取付けは難しかったですか？】
・知恵の輪の様に角度を気にしながら取付け箇所までたどり着く必要がある
・角度を工夫して動かす必要があるが、スペーサーは乗っけるだけのためグリスか何かで落ちないようにした方が良いと感じた
・タンデムステップブラケットは15年以降のR1や17年以降のR6、令和版R7のブラケット（2CR-2741L-01）が必要
・そのまま付けるとカウルが若干押されている印象があり、イヤな音もした
・タンデムステップの着脱は取付ボルトのほぼ真上にカウルが来ているため、長い工具が必要
・タンデムステップ取付ボルトとフレーム間に元々入っていたワッシャは使用しないと明記されているが、接触が気になる場合は薄いのを用意する必要がありそう

【使ってみていかがでしたか？】
・スズキのヘルメットロック（https://www.webike.net/sd/23325844/）と異なり、鍵に向きがあるため左右を間違えると使用不可能となり面倒くさい
・専用設計だけあり、装着していても違和感は少ない
・専用設計で適合車種のブラケットを使用しているのに、解錠すると勢いよくブラケットにロック部が激突しにいくのがうるさい。テープでも巻いた方が良さそう
・タンデムステップを意識してヘルメットを吊るす向きを気にする必要がある
・ステップ部にヘルメット内部が来ないようにするとヘルメットが逆さまになり、降雨によって内装がとても濡れた

【付属品はついていましたか？】
・画像に含まれるボルトなどは全て付属している
・着脱する必要があるタンデムステップのボルトはネジロック剤が塗布されているため、気にするなら併せて購入した方が良さそう
・ロック部の取付ボルトが銀色かつプラスのため、気にするならM6皿キャップボルト30mmを1本用意した方が良いと思った

【期待外れな点はありましたか？】
・ヘルメットロックとしての機能には問題はなく期待していた点は全て満たされた
・実際に使用し、不満点や気になるところは少しずつ散見されてしまった

【一緒に購入するべきアイテム】
・タンデムステップブラケット（2CR-2741L-01）
・M6皿キャップボルト（30mm）
・ネジロック剤 高強度
・紙やすり


専用設計だけあり装着時の違和感の少なさは見事。同じ車種の中では安価なヘルメットロックであるためか、使用するに連れて気になる箇所は少なくない数が出てきており、記載したような箇所が気になる場合は選ばない方が良さそうな製品。

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中からだと色が変わったのがあまりわかりませんがちゃんと変色はしてましたまぁでも普通にライトスモークぐらいを使う方がいいかもです

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