夏場の暑さ対策のためジェットヘルメットを探していました。普段はショーエイのフルフェイスなのですがさすがに夏は暑くて、近場のチョイ乗り用に適当なものを探し、なるべく安くしたいとＯ社のものを候補としましたが、なんやかんやで安全性と信頼性を優先して倍以上するこのモデルを買いました。
サイズは、普段のフルフェイスがMサイズのところ夏場の使用を考慮してＬサイズにしましたが、結果的に満足でした。
唯一の難点は、シールドを下まで下げたあとに真ん中をつかんで上げようとすると、左下の爪に引っ掛かって上がらないこと。その場合は左下を上げなきゃいけないことが使ってみてからわかりました。どこにもそのような説明はなかったと思いますので最初は焦りました。

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GSXS125に取り付けました。純正のメットロックはタンデムシートにあって、ヘルメットがかけにくい上にめんどくさい…。ってことで購入。付属のM6の皿ボルトだと付けられなかったので、家にあったM6の長い六角ボルトと裏側から止める用にナットを使用。固定もしっかり出来ました。取り付けはボルト一つだけなので女性でも簡単に付けられます。耐久性はまだ分からないので☆4にしてます(???)

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見た目と使いやすさをこの値段で実現できたのはすごいですね。
バイザーも逆光を軽減してくれます。
何より軽いですね。

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ヘルメットの前面全体が完全に開いて、信号灯でより新鮮な空気を取り入れたり、誰かと話しやすくしたりします。
ガチャっと変形するヘルメットは男心をくすぐる逸品です。
風切り音が若干大目かなと思いますが、慣れれば木にならなくなります

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ろくな知識もなく、かぶるのが楽なサイズのヘルメットを買ったのですが、自分の頭のサイズに合ってなかったことがわかり、こちらを購入しました。

汎用品なので完璧ではないのですが、インナーパッドが頭にしっかりフィットして包まれ感ができました。

ウェビックさんもヘルメットのフィティングサービスができるようになると嬉しいです。

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装着感は良いです。ただ、一度同モデルの実物試着した方がいいと思います。
このヘルメットを購入するとゴーグル選びに迷うことになりますね。
クラシックタイプか今風かで好みが分かれますね。
どちらもかっこよく収まるようにデザインされているので安心して好きなゴーグルが付けれます。

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傷が付いてしまったので交換しました。
取付用のガイド用紙が入っており取付説明書も解りやすく
簡単に取り付けることができました。

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すごく静か。
インカムやカメラを付けると静寂性は落ちるが、８０キロ程度で走るとあまり風を感じない。

唯一の不満はベンチレーションがさっぱり効かないので、夏に被ると熱中症になる。
冬に開けると流石にわかるが、春、秋に開けてもあまり変化は感じられない。

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トリッカーに乗っているのでトリッカーに合うヘルメットを探していたところ、アストロGXチェッカーレットがアライから発売されました。アストロGXチェッカーのレットはレットといっても、写真でみても実物を見てもほぼオレンジなのでトリッカーのタンクやホイールのオレンジ色にピッタリ合います。又、タイヤ、フロントフォーク、リヤスイングアームの黒色もアストロGXチェッカーに使われている色なのでこれもピッタリ合います。フレームやエンジンのシルバーもプリント図柄がシルバーなのでこれもピッタリ合います。今回アストロGXを購入する前は、アライツアークロススリーを現在も使用しています。ONにOFFにとすごく良く出来た製品ですごく気に入っています。一つだけ欠点があります。それは、バイザーがあるため、海沿いのバイパスや高速道路や、風の強い時など走っていて首をもっていかれ転倒しそうになることがしばしあります。今回アストロGXの購入理由の一つにONロード首が振られず安定して高速走行をすることです。１００キロでの走行テストをしました。やはり、バイザーがない分かなり安定走行ができました。強風に対しては、トリッカー自体軽量なのでヘルメットを変えたことででどこまで改善できるかはまだわかりません。アストロGXとツアークロス3と比べてアストロGXが完敗している所は、とにかくヘルメットの中が風通しが悪くベントを全開にしても夏場は暑い事がわかりました。アストロGXは、秋ら冬に使用したいと思います。

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アストロGXチェッカーを購入しました。ピンロックシートはオプションなので仕方なく購入しました。付けていれば空気断熱で曇り止めになりますが価格設定が高過ぎます。どう見ても半額位がいい所だと思います。他のメーカーはオプションでなく標準装備でピンロックシートが付けてあるヘルメットもあります。アライさんも定価６６０００円のヘルメットを販売するなら、安全な商品を売りにするなら、標準装備することを願います。

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