3.0/5
視野が広いのは非常に良いですが、シールドの湾曲が一部きついので最初景色の見え方に違和感がありました。
これは慣れでしょう。
通気性も良いので、冬場は寒いくらいです。
ただ、バイザーはオンでは日よけぐらいしか機能しないです。
スピードに乗ってくると風切音が耳につくのも気になるところでしょうか。
とは言え前を向いていれば抵抗は感じません。
しっかり頭をホールドしてくれている感じがします。
カラーリングですが、チンガード辺りのシルバーは実物は白っぽいと言うか、商品画像より明るいです。
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3.0/5
ツアークロス2購入と同時に購入しました。
TXホルダーが有ればターミネーター仕様にもできるので購入しました。
取り付けは4本のネジを外さなくてはいけなく手間が掛かりますが、作業自体は簡単です。
届いた商品だけかも知れませんが、ネジを締めるのがとても硬いです。
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3.0/5
シールドと本体に隙間があり、60km以上で走行すると
走行風が結構入るので目が乾いてきます。
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3.0/5
初めて購入したヘルメットなので他と比較は出来ませんが、
装着して重いと感じる事も無く、視界も広くて快適です。
寒い季節のシールド内側の曇りはある程度の速度で走行すれば取れますが
それでも曇りを完全に防ぐ事は出来ませんので信号によく捕まる時は
シールドを少し開けたまま走行する事が多いです。
でも、シールドを完全に閉じた時の静粛性には感動しました。
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3.0/5
使っていると意外とツメの部分から裂けて来て壊れるパーツです。
無くてもヘルメットは使用できますが、結構風が入り込んでくるので無くてはならないパーツだなと実感します。
予備として持っておいても良いかも知れません。
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3.0/5
システムヘルメットで価格も安かったことから購入しました。
被り心地は良いと思います。
ただ、チンカバー(あごの部分)は衝撃から守るためのものではないそうです。(本体にそう記述されています。)
また、私の個体だけかもしれませんが、(1)ベンチレーションに多少ガタがある(ゆるい)。(2)シールドとチンカバーの間にわずかに隙間のある部分があり、このためか高速走行時の風切音がフルフェイスのヘルメットよりも大きい気がする。など、若干気になる部分もあります。
ただ、ほぼ1万円で購入できますし、コストパフォーマンスには優れていると思います。
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3.0/5
非常に使い勝手がいいです、普段はフルフェイスなのにヘルメットを被ったままペットボトルの水が飲めるというのはロングツーリングにもってこいです。
ただ、長く使ってくるとあちこち(特にフェイスの部分)が弱くなってきたり、部分的に壊れてきたりします。このパーツは別売りもしているので消耗品と考えるのが良いでしょう。
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3.0/5
ミラー、スモークの具合がちょうどいいです。
昼間は眩しくなく、夜も都会ならシールドを下げたままで問題ありませんでした。
ミラー加工の強度も意外と強く、多少乱暴に扱って拭いても今のところ剥がれなどはありません。
ただ、ノーマルのシールドと違い閉めたとき上部に謎の隙間ができます。外れを引いただけなのか、このミラーシールド全てそうなのかは分かりません。
そして、ミラーとはいえこの価格ですので星三つです。
YJ-6が廉価な割にいい出来ですので、ミラーシールドもあと千円安ければよかったと思います。
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3.0/5
原付用のヘルメットとして、安価なジェットタイプを探していた所こちらを購入。
値段のわりには見た目的にも機能的にも良いと思います。
内装が取り外せ、洗える点も良いです。
ただやはり、ある程度速度を出すと風切り音やシールドの隙間風などが気になります。
原付専用としてなら十分かと思います。
あくまでも安全運転が前提ですが…。
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3.0/5
画像わかりにくいかもしれませんが、ヘルメットのあごの部分につけるパーツです。
効果は口や鼻の周りに不快な風がこなくなりました。冬に嬉しい装備ですね。
2ヶ月でゴムが伸びてしまいましたが、冬だけだし1年ごとに買い換えれば問題ないですね。
ちなみに、Z5にエアロチンカーテンをつけた状態でシグナスXのメットインに入ります。
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