それまで、ショウエイジェットヘルメットを使用しておりましたが、コンタクトレンズを装着して快適に過ごせるようにとフルフェイスの購入を検討。
最低でもJISレベルの安全性をと思いYF-5を購入しました。すでに2年近く使用しています。ベンチレーション効果もそこそこあり、通常使用するには問題なく、コストパフォーマンスという意味は十分です。ただし、購入した当初から雨のときにシールドに雨粒のはじきが悪いです。
この辺りはショウエイのジェットヘルメットとの差がはっきり出た感じで、高価なヘルメットは細かい部分で機能が高いと思わされます。
一定の安全性とコストパフォーマンスを重視し、快適性はそこそこで良いという方には大変お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この商品のコンセプトが「感じるままのスタイルで、実感して欲しい。2通りのスタイルをセレクトできる構造」となっています！！教習所の二輪インストラクター用に購入したのですが、自分は通常、バイザーを付けた状態で使用しています。他の指導員にはバイザーを外して使用している人もいますが、やはりOGKのテレオスっぽく無く、普通のジェットヘルにしか見えません。

その他にもマイナスイオン発生効果のある、内装材「iOCA-C21」を使用、ワンタッチバックル、外せて洗える着脱内装、エアアウトレット、UVカットシールド、バイザースタイルとジェットスタイルが選べる「2ウェイシステム」採用、アッパーベンチレーション採用など、価格の割には装備が充実していて買い得感があると思います。

しかし、普段プライベートではアライの最高峰モデルを使用しているため質感の低さはやはり否めません。

よって評価は普通☆☆☆とさせて頂きました。

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サーキット走行用に購入しました。見た目◎デス！

帽体・内装、Araiに似ているので違和感ありませんでした。
チークなどはSUOMYのほうが固いので好みです。

。。。が、ベンチ性能があまりに悪く、夏息が苦しくなりました(>_<)
そして内装外せないので洗うときは丸ごとです。

ファンの方なら頑張れます！ぼくは洗ったっきり保管です。

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壊れたので購入です。
ダクトがあるのとなしとでは涼しさの違いが体感できます。
もっと早く買えばよかった・・・

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普段はAraiのプロファイル（Lサイズ）を被っているため、同じサイズをチョイスしました。
Araiに比べると少しサイズが大きいと思います。
内装はスカスカ感は否めませんでした。
さらに被ったのが筑波1000での試走だったので、それなりに攻めポジションでそうこうしましたが、前傾姿勢を取るとヘルメットが前に傾いてきたため視界がとても悪かったのを覚えています。
これはサイズチョイスが大きすぎたためだと思います。

安全性に関しては、知人はこれと同じヘルメットを使用中、事故で頭を打ちましたが、頭もヘルメットも無事でした。

被り心地はあまりよくないですが、普通に使う分に問題はありませんでしたので、星3つです。

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今月に入り寒くなってきたこともあり、ピンロックシートを購入
こちらもかなり期待していたのだが、使い方が悪いのかな？？
全ての吸気口を閉じた状態で外気温が一桁に入った時点で
曇りが発生！！お値段の割に・・・・ただし、曇ってはいても
先が見えない状況にまではいかず、まだ有効範囲内！！
ただし、このピンロックシートをしないともっとひどい状況（シールドを開けないと視界ほぼZERO）であることは付け加えておきたい。

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一番安いモデルなので、中を外して洗うことができないのが難点です。風きり音も若干大きいような気がします。
しかし、安いからと言って安全面で誇るようなことは当然ないと思います。ですが非常に曇りやすいです。
自分は金銭的にきついので高価なものは買えませんが、全く使用には問題ない商品です。

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SHOEIのオープンフェイスのミラーシールドの価格に愕然としてこのメットとミラーシールドを合わせて購入しました。

まずサイズですが、SHOEIのMサイズで合うならばMHRもMサイズで大丈夫なはずです。
かぶったあとに圧迫感のなさが不安になりますが、しばらくすると慣れますので大丈夫です。

シールドの交換は最初手間取りますが、すぐに慣れました。
ベンチレーションはほぼ無意味かと・・・
逆にあの部分がメットの形状を完全にダメにしている気がします。
走行状態で横を向くとベンチレーション部分で風圧を受けてかなり持っていかれます、高速走行する時は十分に注意して下さい。

とはいえ、この価格ではしっかりした作りだと思います。
帽体はでかいですが重さはそんなにありません、むしろSHOEIよりは軽いです。

内装も外せるし交換パーツも安い、この点は何より評価できるかと思いますが・・・
もう少し出すとOGKでそれなりのメットが買えるそうなので☆3。

ワンタッチでベルトの着脱ができますが、金具の形状が特殊でメットホルダーが使えないのはかなりのマイナスポイントでした。

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SZ-Ram3に標準のライトスモークは顔が丸見えになるのでスモークに取り替えました。外す事自体は簡単ですがヘルメット本体に取り付ける時に少しやりにくかったです。
昼間は眩しさを感じる事は無くなり快適ですが、夜は明るい市街地ならば何とか使える程度で、街灯が少ないところでは殆ど見えないので危険です。もう少し明るめのスモークが欲しいです。

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擬似フルフェイスヘルメット。システムヘルメットというジャンルのヘルメットです。
MHRのヘルメットで一番評価できるのは何と言っても価格でしょう。
取ってもお財布にやさしいお値段。Webikeなら14000円台で替えてしまう安さ。
もちろん、安かろう悪かろうでは困るのですが、それほど粗悪な製品ではありません。
ただし、細かいところに気になる点が多々あります。
まずは、内部パッドの取り外しについて。ボタンだけではなく、木ビスによって留められています。
ドライバーを使い慣れていない人なら、あっという間に頭をつぶしてしまう代物です。
それから、ラバー部分の完成度が低い。私の場合はきちんとはまっていない個所もありました。
チンガードの脱着も、ちょっとコツを要します。また、「バキ！」という大きな音を伴うため、慣れていないとビビります。

とまあ、これぐらいなら値段に見合った許容範囲かな~と思われますが、決定的な打撃を与えてくれることが一つあります。
大きさです。
いかんせんデカイ！とにかくデカイ！
手持ちのジェットヘルメットと横幅を比べてみましたら、1.2cmも幅広！
これでは肩幅が小さな人がかぶると宇宙人のようです。
で、幅広の割に中はそれほど大きくない。。。
サイズ的には、同じはずなのに、ジェッペルよりも締め付け感が大きいです。

値段相応といわれればそれまでですし、
実用的にはまったく無問題。
特に風切り音はジェッペルとは比べ物にならないくらい軽減されます。
ただ、余裕がある人は、セカンド用、パッセンジャー用などとして購入した方ががっかり感が少ないはずです。

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