免許を取って二十数年、ずっとAraiです。
ほぼラパイドをかぶってきましたが、今のラパイドは口元のデザインが好きになれず、今回はアストロにしました。
さすがにラパイドSRからの進化ははっきり分かるほどで、内装の感触やフィット感は格段に向上しています。
洗濯もし易くなってるようなので、こまめにメンテナンスをして、しばらく可愛がってやろうと思います。

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最初からペイントカスタム目的で購入しましたが！価格のわりにしっかりとした作りこみに満足です。
シールドのあけ下げも安いものはなんだかぎこちない音がするのに、極めてスムーズ、マッドブラックの質も良いし

マイナスとしたらフリーサイズ的な作りなのでちょと緩いかな普段はMサイズなんで、純正オプションシールドが選択肢が少ないミラータイプやイエローなどもラインナップされると嬉しい、あとヘルメットのヘリ部分の縫い糸が白で安っぽく感じるくらいです。

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母親用に購入したヘルメットに取り付けました。
私は青系のミラーシールドを使っていますが、母親は赤系の色が好みなので、このチョイスになりました。
ミラーシールドはキズなどで、割りと交換サイクルが短いのですが、やはり見た目が決まるので、必ず交換しています…

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開閉アダプタ付でこの価格はとてもいいですね。
適度なスモークで、トンネル内でも安心して走行できました。
形もすっきりしていて気に入っています。

ただ一点だけ、他の方も言われているように、開閉するときにかなりの確率でボタンが外れてしまいます。
同じメーカーのヘルメットなんですが、いまいちしっくり来ない感じです。
装着するときはかなり固くて苦労したのにもかかわらず、開閉しただけで外れてしまうのはとても不思議です。

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シンクロテックがかなりへたってきたので、最新のネオテックにしようかとも思っていました。
本来なら使い出して数年経っていますので使用期限は来ていますが内装やシールドの在庫があったのでリフレッシュすることにしました。
二世代前のヘルメットのパーツの在庫が一部とはいえあるのはありがたいことです。

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Z-6のLサイズを使っていましたがどうもホールド性が弱い気がして厚めのチークパッドを購入しました。
使用してみたところフィット感が良くなった気がします。
MサイズのZ-6は頭痛が起きるため自分にはこのパターンがいいようです。
もう少し安いと助かります。

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ポータブルナビのワイヤーロック用にハンドルに取り付け可能なメットホルダを探したところ、安い物でも以外に重い、そしてでかい。こいつは軽くて小さい。

ロック解除にスプリングを使わないタイプは珍しいので少し変な感じです。開錠中は鍵を抜けないので、ワイヤを引っかける時に鍵がジャマです。防犯的に強度は値段の割にちょっと弱い気もしますが、他の選択肢がないタイプです。ちなみにハンドルクランプの左側のみデイトナのエクストラアッパークランプ に変えていますが、クランプの上を通過できますので、どちら向きにもロック解除できます。
良くないところもありますが結構気に行ってます。

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グラフィックが良くて性能が良いヘルメットです。通気性、着け心地、高速道路でのブレも気になりませんでした。さすがAraiさんです。また他の人とデザインがかぶらない。

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当方頭がやや大きいのでSHOEIのXXLサイズがジャストです。今までオフメットは海外製のXXLサイズを使用していましたが頭の形が違うのかやはり日本製の方がしっくり来ます。
デザイン：良いです。この商品に限ってはHPなどでの画像より実物の方がずっとカッコ良いです。
性能：安心のSHOEIクォリティです。ただしシールドの交換方法に難があり、ビスを外さないとアクセスが出来ません。SHOEIメットは何個か所有していたんですがこの方法は初めてで最初戸惑いました。
PINLOCK：曇らないのは間違いないです。ただし形状がシールドの正面に集中している為自分の運転スタイル（結構前傾）だとPINLOCKの境目が視線に入ってしまい逆に見え難いです。

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アライのヘルメット補修パーツです。
コジった時に爪が割れてしまったので注文しました。
値段の高さが少し気になりますが、グラフィックにズレは無くしっかりと作られています。

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