ヘルメットと共に新調しました。
以前に、CX-1Vのミラーシールドを使っていて感じなかった歪が
このシールドでは多少感じました。
けれどもすぐに慣れてしまい問題ありません。
昼間も夜間も顔は外からまったく見えないでしょう。
昼間にシールドをあけ、空を見上げると、すこし赤っぽく見えます。
夜間ではソフトスモークよりも見やすくて、暗くて使い物にならないということはありませんでした。
表面がキズ付きやすいのでシールドの開閉にも気を使います。
特に不満はないのですが価格が高いので星3つです。

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取り付けですが、金具側の取り付けは　バックル金具の切れ目にベルト部を強引に押込むだけですが、なかなか入らず、ベルトに傷が入りそうです。
反対のベルト側も、バタツキ防止のホックが当たって通らないので、固定金具を一旦ペンチで曲げて取り外し、ベルトを通してから付け直しました。
取説も付いてないので、どうやって着けてよいか判り難いと思いました。
さすがに装着時のロック・解除は簡単に出来、メットの着脱が楽になります。
本体が金属製なので強度も十分だと思います、但し、バックル部はラバーでカバーしてありますが大きいので、装着時に違和感を感じました。
短距離で着脱回数の多い方にお勧めします。

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FZ1にはヘルメットホルダーがないため購入しました。
可もなく不可もなくです。
ただ、バックステップを装着しておるため、ヘルメットを掛けると、ステップに当たってしまいます。なのでカバーを付けて、掛けています。

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街乗りメインのスクーターライフなので、気軽にかぶれるかな~と思い購入。
他の方のインプレッションに若干緩めとあったので一抹の不安を持ってMサイズを購入。(普段はアライRam3のMでイヤーカップをワンサイズ広くしてます)
鉢が張った頭なので最初はテンと頭に乗った感じだったのですが、グッと引っ張るともう一段中に頭が納まりました。アライはローカットなんで耳周りから首筋でドライにホールドする感じ(これが重いメットを重く感じさせないのですが)に対し、こちらは鉢回りをソフトにホールドするイメージですので、半キャップのように頭の上にテンっと乗ってる感じはないように、さすがは大手メーカーで値段なりにうまくこなしているので、長時間かぶっても重さは感じないと思います。
全体的に緩めの印象ですが、ハイカットゆえすぼまっている部分がまったく無いので、納まり感の無さのほうが強く、サイズ的にはこんなもんかな~といった感じです。
イメージ的にもゆる~い感じがほしかったので、シールドやゴーグルをあれこれ楽しんでみようと思います。

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ミラーに掛けたヘルメットをロックするために写真のように取り付けました。
キャップボルト2本での取り付けですのであまり防犯性は高くないかも知れませんが、安価ですし落下防止にもなるのでまあいいかと思っています。
キーを回しただけフックが動く構造で、パチンと跳ね上がるタイプではありません。
キーは2本付いています。

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ヘルメットを新調した際、風の巻き込みを少なくするために購入。
以前のヘルメットには標準でついていたため、わざわざお金出して買うことにちょっと抵抗がありました。
ただ、効果はバッチリです。
あごのしたから巻き込んでくる風がなくなるため、目にホコリが入ってアタフタすることがなくなりました。
寒い時期には寒さも防げるため、興味のある方にはおすすめできます。

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純正クリアが傷だらけになったので、新しいものを買いなおしました。やっぱり新品はいいですね！シールドは走っていると勝手に傷付きますし、虫などによって自然と表面が傷んできますので。新品にすると今まででどれだけ痛んでいたのかがわかります。コーティングなどの施行も効果がアップするので、とても満足です。

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このヘルメットは街乗り専用だね。２５０クラスの街乗りバイクには向いてるかも。ツーリング仕様でないことは確かです。
大型バイクに乗るときにはこのヘルメットは選ばないほうがいい。

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以前はスモークで「夜間は暗すぎ」と思ってたんで今回ライトスモークにしてみました。
ほとんどクリアです（笑）
眩しさだけはカットしてくれますが。

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物凄く普通なヘルメットリムーバーです。CoolMaxを使っているとの事ですが、夏場の場合変化をあまり感じません…。もしプッシュする要素があるとしたらHondaの物であることと、赤と黒で格好いいですよ！と言ったところでしょうか。

みんな同じような性能、価格なので後は好き嫌いだけではないでしょうか。評価は悩みましたが、普通の星３とさせていただきます。

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