ヘルメットは個個人によって微妙にフィット感が違い、かぶり心地の合う合わないが重要と思います。

私は以前WINSのA-FORCE RS JETを購入し現在も使用していますが、自分にとってフィット感やかぶり心地が良く、さらに軽くてコスパも良いところが気に入っています。

今回はドライカーボンではないドライファイバー素材のモデルですが、軽さとフィット感を期待して購入しました。

(以下はA-FORCE RS JETでの感想ですが素材以外ヘルメットとしての基本的な構造はG-FORCE SSシリーズも同じなので記述します)
機能的にはインナーシールドの開閉のしやすさ、追加でフェイスガードを装着し簡易ながらフルフェイス化できること、またフルフェイス化した時にもジェットヘルメットと遜色のない視界の広さが気に入っています。

とにかく軽くて十分な品質なうえ価格的にもユーザーフレンドリーなヘルメットだと思います。。

同梱されているQRコードからユーザー登録するとWINS独自の曇り止めレンズが無償でもらえますが、防曇効果が高く冬場は助かっています。

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r12ninetにはヘルメットホルダーがないので、ディーラーで納車にあたって取り付けてもらいました。なので、取り付け作業の難度は分かりません。すみません。
で、実際のヘルメットの装着ですが特に問題なくできます。（ヘルメットはZ-8です）画像の通り、サイドバッグをつけていますが干渉もありません｡装着する際は、最初は上下というかDリングとの位置関係で「？」と思いましたが、すぐに分かりましたので迷うことはないでしょうヘルメットは常に持ち歩けるわけではないので、鍵でロックできるのは安心です。

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使いやすいです。これで４個目です。

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事故で破損したため、交換として購入
同じモデルの色違いなのでサイズ等に問題無い
GTAIRと比べると軽いのが魅力
見た目以上にベンチレーションがいい

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【使用状況を教えてください】
J-Force4にて使用。カラーは、メロースモクークブルー。夏場の暑さを少しでも防ぐため。なので顔が見える見えないはあまり関係ない。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
期待した通りの色味だし、何より純正品なんで装着も問題なし。

【使ってみていかがでしたか？】
説明を見ると実は曇りの日向けだったww だけど、全般的にイエローに景色が見える。今年は曇りの日が多いので結果的にはよかった。
目的としては夏場用にJ-Fore4を購入したので、少しでも日差しを遮るためで、その目的は十分に答えてくれていて直射日光で暑く感じることがない。

【注意すべきポイントを教えてください】
本当は夏場の直射日光にはシルバーかレッドが良かったかも。でも、購入時はセールでブルーが安かったので^^; まあ、問題はない。

【他商品と比較してどうでしたか？】
夏場以外にはZ-8を使っていて、フォトミックシールドを使っている。本当はCJ-2用のフォトミックがあれば良かったんだけど。フォトミックのような日差しによって変化してくれるのが楽ではある。夜間にはそもそもバイクに乗らないのでよいのだが、トンネルとか微妙かも。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ぜひ、CJ-2にもフォトミックシールドを用意して欲しい。

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ヘルメットの新調に合わせてシールドを取り付けました。
以前CT-Zでも使用していたエキストラシールドで、ブルーミラーです。
ブルーのヘルメットなので合うかなと思ってチョイスしました。

雨が降ったらクリア、と思っていましたが十分に見えますね。
見えやすさ優先ならブルー、というインプレもあったので、参考にしましたが、なんにも不自由なく使えています。

品質も何も問題ないです。純正と全く同じ。装着感も問題ないです。


以前CT-Zで利用していたときはミラーコーティングが使用とともに剥げてきたので、「永久に」はミラーコートは保たないことも理解しています。
なのであんまりこすったりしないほうが良さそうです。
自分は撥水コートなどを塗るために以前のシールドには塗っていましたが、どうなんたろう。
それに寄って剥げたというより経年劣化かなと思っているので、撥水剤の影響ではない気がします。

気になる場合は固形ワックスのような撥水剤のほうが安全かもしれません。

余談ですがCT-Zはエキストラシールドが廃盤になってしまったので、悲しいことになってます。
白バイに採用されたから安泰だと思ったんですが・・・。(実際は違う帽体みたいですが)

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かっこよくはまったくないけど、何せ超便利。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
リアスポイラーの取り付けが甘く、交換頂いたが、それ以外はイメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】
アライ、ショウエイともにMサイズを被って来たが、同じMで問題無い。頭周りに比べて頬はキツめ
【使ってみていかがでしたか？】
圧倒的な軽さを感じます。

【期待外れな点はありましたか？】
期待外れは無いですね
【他商品と比較してどうでしたか？】
カラーリングが多くあればもっと良いですね。

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【使用状況を教えてください】
当方トップケースを設置していますが荷物が多くヘルメットが入らないことが多々あるため、盗難防止を期待するとともに鍵を持ち歩かなくて済むこちらのメットホルダーにたどり着きました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったより塗装もしっかりしているなと感じました。
安っぽくないです。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトを付属のものと入れ替えて設置するだけなので簡単でした。
Vストローム250SXの場合既設ボルトは8ミリのナット、こちらの製品付属のボルトは5ミリの六角ボルトでしたので、メガネレンチと六角レンチだけで済みました。

トルク管理される方は10N·mです。

【使ってみていかがでしたか？】
ダイヤルの動きがまだ少し硬いですが概ね良好です。
ワイヤーも長すぎず短すぎずかと。

【付属品はついていましたか？】
長短の六角ボルトが2セットとスペーサー4つ、ワッシャーが2枚付いてきました。
台紙の裏に説明書が図解付きで書かれています。

六角ボルトの頭にはめるボルトキャップも付属していますがめちゃくちゃ固くて指で押し込んでも入りませんでしたのでショックハンマーで優しくトントンしました。

【期待外れな点はありましたか？】
取付けてから気が付きましたが冬場にハンドルカバーをはめる予定ですけど着くかな？(笑)



マスターシリンダーやレバーボルトの向きによって本体の設置角度が地面に対して垂直または水平に取り付けることになると思いますが、Vストローム250SXの場合本体(ダイヤル面)が地面に対して垂直に取り付けとなりましたが、ダイヤルの数字が見にくいといったこともなく普通に使えています。

ヘルメット以外にも通しておけば盗難防止の一助になりそうですね。

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ダイヤルを二桁合わせれば解錠でき
解錠の鍵を持ち歩かなくてもよい。

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