MHRのNUVO SP2を2年程使っていますが、チークパッドとヘッドパッドの
経たりを感じたのとシールドの細かい傷が目立ようになったので交換しようと
思ったのですが、各々を計上すると新品を購入した方がお得だと思い、この
製品を購入。

MHRのNUVO SP2よりも風切り音が小さいので購入して良かったです。
また、MHRのNUVO SP2と比べると視界も広いのと重量も軽いので快適です。

ベンチレーション効果が低いのが難点。低速で走行するとシールドが曇るので
オプションのピンロックシールドとピンロックシートで曇り対策を行った方が
良いと思う。が、曇り止め効果のあるケミカルも併用する事は必須でしょうね。
ブレスガードは大きめなのですがベンチレーション効果が低い製品なので
恩恵は少なくシールドは曇りやすい。

ベンチレーション効果を期待するならアライやショウエイの製品を購入される
のが良いと思う。ですが、解って購入し自分で対策できるならお勧めできるかな。

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殆どソロなんで、携帯が使え、音楽が聞ければと思い購入。一般道での使用時にはさほど音量等は問題はないです。
＜音質＞
BCOM213も使ってますが、アンプが入ってない分音的には薄っぺらな感じです。あちらとはスピーカーも違いますが、また音量を上げ気味にしてないと聞きづらい感じでした。
＜総評＞
性能的には、価格なりだとは思います。最新のBluetoothの音楽再生機と比べるとアンプが無い分音は貧層な感じは否めません。まあ聞こえればいいのと携帯が出れれば位で割り切りが必要。
あとスピーカーは角度設定によって幾らか音量等の改善がされるので、調整した方が良いと思います。現在XR1100に取りつけて最適な位置と角度を探してます。
あとスイッチには小さいので慣れが必要です。

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このヘルメットの発売は、頭の大きいライダーには朗報です。帽体そのものの外形をわずかに大きくして、XLサイズとした商品です。
実際に装着した感じは以下のとうりです。
頭の上下方向に関しては同社、既発売のラディックシリーズL-XLとほぼ同じです。頭の横方向に関してはL-XLよりもゆとりを大きくしてあります。耳が痛くなったりしません。
　したがって、横方向に頭の大きい人にはよいと思いますが、全体的に頭の大きい人や、縦方向に大きい人向きではありません。
　同社フリップアップアダプターとバブルシールドを取り付けましたが、シールドがヘルメット下方まで下がりきらず、あご部分が風にさらされます。（画像参照）ぜひ専用のXLバブルシールドを発売してもらいたいところです。
　品質もよく、価格もリーズナブルです。オシャレなデザインですのでこの商品が気になっている人は買って損はないと思います。

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PMCのメットホルダー欠品のため、こちらを購入。
ただ、自分が購入した後で値下げされていたのはショックです。

取り付け場所は自由度がありながら、タンクとの干渉を避けたり、雨の逃げを考えると取り付けは必然的に狭い場所になるようです。


本当はミラーにヘルメットをかけた状態でロックしたかったけど、ヘルメットのあご紐が短いので・・・
こればかりは仕方が無いですね。

ロック自体は問題なく使えてよさそうです。

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【WEBIKEモニター】
PCXにとりつけました。
メットホルダーやコンビニフックが無いため、ちょっと荷物をかけるには、わざわざシートを上げないといけません。

ハンドルバーの間に設置し、見た目も純正ぽくていいです。
ただ、設置の際にネジ山が一回り取れたのはなぜでしょうか？
ナット側は溶接してあって、押さえが要らずに大変便利でした。

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メガネをかけているので、ジェットタイプと比較していたところ、価格に惹かれて購入。
外側にスモークバイザーが着いているのも気に入りました。
ただ、スモーク部が上半分なので、ちょうど目線の移動で境目が気になることがあります。
皆さんのインプレッションでも「風きり音」が気になるとありましたが、確かに気になります。
まぁ、一人で走る分には特に問題ありません。
それよりもこれだけの機能と、かぶりやすさと価格のバランスがとても良いと思います。

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他にもヘルメットは持っており、サブ的な用途での購入。

なんと言っても価格が安い。
その割には満足出来る作り。

内装も取り外せるし、シールド・ベンチレーション・アゴ紐などのパーツにも不満は無い。

ただし、ベンチレーションのスライド部分の「プラッチック（まさにそういう感じ）」が安っぽくてすぐ色がハゲてしまったり、各部にそういう「もう一歩」感が漂うのも否めない。
（ビッグワンガムのオマケのプラモ並みの質。古い？）

でも内装の頭頂部が平らで、S社の物のように通気性を求めた波型になっていたりせず、脱いだ後に髪の毛が波型に跡が付いていたりしないのは逆に良い点だと思えた。

ワイズギアの製品は非常にコスパに優れ、本当に顧客満足を追求出来てると思われ、好感がもてる。
だが、細かい点の質の向上も期待したい。

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整髪剤でオールバックにしているので髪型の崩れ防止とメットの汚れ防止に購入しました。

フリーサイズですが頭部が少し小さいのでズレ易いです。
メットの滑らせ易さは可もなく不可もなく、と言った所でしょうか。
もっと滑り易ければ使い心地も良いのですが。

メットを脱いだ状態はまるで水球選手。
HIPHOP系のお兄さんが頭に巻くドゥーラグのような感じかと思っていましたが、これ一枚ではかなり恥ずかしいです。
私はメットを脱いだ後も、フライトキャップや耳当て付きニットキャップのようにこの上にそのまま帽子を被っています。

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この商品は各社から同様の品が出ているOEM品のようです。

他社では1700円から3000円近くの物が出ていますが、表面処理の違いだけのように見受けられます。

あまりにも安っぽい鍵が非常に残念、せめてプラスチックカバーが付いていれば・・・

裏側はスカスカでクランプ部は面ではなく板厚分だけが食い込む様な構造ですので、そのまま締め付けると車体側に傷が付きます。

22mm~32mmのパイプ対応の為クランプのRが緩めです、25mmパイプに取り付けの際ゴム板などのクッション材が欲しい所ですが商品には付いてきません。

品質的には取り付け可能な車種、構造であればもう少し￥出してKIJIMA製品をお勧めします。

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webikeモニター
4月のモーターサイクルショーで実物に触れて、あまりの軽さに驚きました。
長年使用したSHOEI Z4からの買い替え、実際に使用してみての感想です。
ジャケットが白地に黒のラインで、それに合わせたカラーリングはお気に入り。
風洞実験の効果でしょうか、高速道路の巡航速度でもヘルメットが浮き上がるなどの不具合は起こりませんでした。
眼鏡スリットで眼鏡を着用しても不快感なく装着出来ます。

悪い点としては思った以上に風切り音がすること。
耳の後ろのウェークスタビラーザーが効果を発揮する速度になると耳の後ろで音がします。幹線道路の流れに乗ると常に音がする感じですね。
ピンロックシートが他社のモノより小さく、少し前傾すると正面に上端が来るので、気になります。
またシートを留めるピンが初めての走行中に無くなり、メーカーに問い合わせるとすぐに対応していただきましたが、いきなりだったので少し残念でした。

全体としては及第点の商品だと思います。

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