X-11からの買い替えです。本当はアライを買いに行ったのですが、
在庫のみ安売り35k￥という値段と、サイズがあったので購入。

1000ｋｍほどのツーリングに行ってきたので感想を書きます。
X-11との比較です。
?重くなったのは体感しませんでした。
?さらに静かになりました。首の後方両脇のカット角度が急なのか？
　ボケーッとした姿勢だと風切音が首の後方からちょっとだけします。
　シールドもきちんと閉まってないと口笛音がします。
　これは、ちょっと閉め直せば消えます。シールド開閉もスムーズになってます。
?内装は固くなりましたが、フィット感は増しました。
　スピード出してもX-11より顔が潰れませんし、視界も広くすごく良いです。
?ミラーシールド＋pinロックでシールドの内側に自分の鼻の頭がほんのり映り続けます（泣）
　**純正ミラーではない。
?X-11もそうですが、「SHOEI」ステッカーが目立ちすぎ。
　アライのように薄黒くして欲しかった（アライはセンスいい!!）。
?ハードコンタクトレンズ使用していますが、顔を下から上に通過する風が
　シールド側に寄った？になってます。なのでX-11より目が乾かない。スゲー!!

　色々書きましたが、だらしなく？かぶれないヘルメットです（常識ですね）。
　きちんとかぶって運転すれば全く問題なし。疲労感も減少しました。
　良い方向に行ったと思います。

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早朝走ることが多く眩しい時が有ったのですが購入したおかげで快適に使えて居ます。
以前はスモーク色の捨てシールド(ティアオフシールド)を使用していたのですが、この商品は捨てなくてもトンネル走行等に対応出来ますしヘルメットの内部に収納するタイプと違い強度が落ちる心配も無いですし画期的な商品だと思います。

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ツーリング時のメインヘルメットとして使用しています。
デザインがいいので見た目がかっこいい。
装着時のフィット感がきつくなく包み込む感じがいい。
バックルがワンタッチなので脱着がしやすい。
とにかく軽いので、ツーリングでも首が疲れないことが一番です。

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紛失した為、セールのうちに購入。

冬はこれがあるだけでかなり違います。無いと顔が寒さで痛くてバイクなんか乗れないレベルだったと思います...

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テレオス３はシステムヘルメットの先駆けで軽くてとても使いやすいため愛着をもって使っています。
シールドはどうしてもキズが付いたりして消耗していくので交換しました。
カラー在庫は少なくなってきて選べませんが安くてしっかりしているので助かります。
シールド解放して走行しても風切り音は少ない方です。

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ＳＺ?ＲＡＭ３→ＳＺ?ＲＡＭ４へ、変更しました。この梅雨時の晴れた日、ジメジメの中使用しましたが、明らかに進化を体感できました。それは、頭の中の涼しさ！ＲＡＭ３の時は１時間も走れば内装は、汗で不快でしたが、ＲＡＭ４は、頭の中に風が入る量が多いのか、頭が涼しく快適でした。
ウェビックさんにホムペの修正願います。スネル規格2010と記載されてますが、私の元へ届いたのはスネル2015です。規格は重要なので。

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CWRとCWFがあって検索したときにCWRが引っかからず、間違えてCWFを買ってしまった。サイズが全然違うので全く使えません。
cw-1のシールドにはこちら。お間違えのないように。
数年前から使用しています。シールドの内側につけるので基本的にはずっと使えます。なので傷がつきやすいシールドと比べるとコスパもかなり良いと思います。
シールドを交換してもこのレンズは使い回しで使っていました。
2,3年くらい使っていたと思います。いつのまにか傷がついていて傷が目立ってきたので、シールド交換とともに買い換えました。
メットの中の篭った空間で自分の吐いた息でシールドが曇ることを防いでくれます。冬場には効果絶大です。一度つければ付けっぱなしとゆうのも手間いらずで助かります。

ひとつ注意点としてはパッケージを開けた時、レンズの内側（シールド側）になる部分には保護フィルムがついていません。指でペタペタ触ってしまうとあとが面倒なので触らないように。

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セールでダイヤモンドバックを購入しましたのでkemekoのシールド固定用のビレットスクリューを購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
購入の目的は2つ

・見た目の向上
・付属のピボットスクリューの精度が悪く着脱がしにくい為

です。
特に標準のピボットスクリューは精度が悪く締め込みの感触が悪くて何度も締めたり緩めたりしていたら壊れそうに感じました。
ヘルメットは実用品ですので汚れたらクリーニングをしなければいけません。その度におっかなびっくり着脱などしていられませんので必要に迫られての購入です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
付属のピボットスクリューと比べて精度が良いのでネジ穴にスルスルと入って行きます。
その分緩みやすいと思われますので、ツーリング前に軽く緩みのチェックをしておくと良いでしょう。

【取付は難しかったですか？】
標準のピボットスクリューを硬貨等のコインで反時計回りに緩めて外し、ビレットスクリューを時計回りに締め付けて固定するだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
固定時にあまり力を入れて回してしまうとシールドやネジ穴の破損に繋がりますので気を付けましょう。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。

【比較した商品はありますか？】
・同社製のビレットスクリュー レッド
色がついただけで1000円近くも上がってしまいますので、今回は値段の安いプレーンにしました。

【その他】
多少値段は張りますが少しの投資で高級感が増します。
シンプソンのヘルメットを購入したらこのスクリューとスモークorミラーシールドは絶対に装着すべきです。
今回は予算の関係でプレーン色にしましたが、実際に装着してみると下手にアルマイトがかかった物よりも高級感出て嬉しい誤算でした。
またネジとしての精度も良く、実用品として求められるメンテナンス性の向上にも一役買いますので、フリーストップ機構の付いたシンプソンのヘルメットをお使いの人には本当におすすめできる逸品です。

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セールでダイヤモンドバックを購入しましたのでスモークシールドを購入しました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
私が購入したのは白のダイヤモンドバッグでした。
黒系のヘルメットであればクロームミラーが似合うのですが、白系なら間違いなくスモーク一択ですので指名買いでした。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
ライトスモークであれば夜間の使用も問題ありませんが、正直言って夜にスモークシールドは暗すぎて使い物になりません(笑)昼用として完全に割り切って使う事をおすすめします。
ツーリングが夜にまで及びそうな場合は安全を考えてツーリング前にでもシールドをヘルメット付属のクリアシールドに交換しておいた方が良いと思います。
また昼も夜もオールマイティに使いたい場合はライトスモークのシールドがおすすめです。

【取付は難しかったですか？】
フリーストップ機構ですのでシールドの交換は簡単です。
硬貨等のコインでピボットボルトを反時計回りに緩めて外し、シールドを交換して再度ピボットボルトを時計回りに締め付けて固定するだけです。

【取付のポイントやコツを教えてください】
純正の樹脂のピボットボルトを無理な角度でねじ込むとピボットボルトの破損に繋がりますので注意して下さい。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。ミラー系は総じて高いですが、スモーク系は意外と安いので助かりました。

【比較した商品はありますか？】
・SIMPSON NORIXシンプソン ノリックス シールド ライトスモーク
当初はオールマイティに使おうと思っていたのですが、やはり白のシンプソンにはスモークと思い、割り切って使う事にしましたので候補から除外しました。

【その他】
白いシンプソンにスモークシールド。私は初めて購入したスーパーバンディット9からずっとやってきた組み合わせですのでどうしても外せません。
実用（特に夜間の走行）には割り切りは必要ですが、ヘルメット付属のクリアシールド等との使い分けをするだけでもオールマイティに運用可能だと思います。
とにかく多少の手間がかかったとしても見た目を重視・優先と言う方には絶対おすすめです。

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　アライのMZ-Fからの買換えです。安全性を考えるとやっぱりアライかショウエイと思っていましたが、懐事情が厳しくてなかなか買換えができず、気が付けば5年近く経っていて、これでは安全性もへったくれもないと思い、懐が許すギリギリでOGKのアサギを選びました。
　大きさはMサイズ同士の比較ではMZよりアサギの方が大きいと思います。インナーサンシェードが付いていることと、丸い形のMZに対し、スタビライザー等で角ばっているのもアサギが大きく見える要因のようです。インナーサンシェードはとても便利ですが、視界の下まではカバーできず、下端が視界に入ってきます。収納できる幅を考えると仕方がないと思いますが、中央にある切込みはデザイン上の配慮だとしても、見易さを考えると無い方が良いと思います。私はメガネを掛けているので、メガネスリットはメガネが固定されて良いと思いました。ただし、スリットと目の位置が合わないとかえって使いずらいかもしれません。ラチェットバックルも被っている状態では一瞬で外せて良いですが、被っていない状態だと少しコツが必要になります。バックルが喉仏に当たるという人もいるようなので確認した方が良いでしょう。シールドの開閉節度や内装に臭いがあるなど細かい点で改善して欲しい点もありますが、価格を考えるとそこまで望むのは酷なように思います。コストパフォーマンスは最高に高いと思います。

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