購入したのはノーマルシールドではなくミラーシールドですが、公式HPでは適合モデルはRT-33のみとなってますが、同じSAFラチェットシステムなので使えるかもと思い注文しましたが狙い通り！写真の通りエアロブレード3だけでなくFF5シリーズにも適合します。
エアロブレード3標準のSAF-Pシールドよりピンロックシートの面積が広いので視界も広くなり、リプレイスシートも使えるので一石二鳥以上の効果をえられ非常に満足できる商品だと思います。

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SHOEIのヘルメットは2個目です。もともとアライ派だったのですがインナーバイザーに憧れて購入しました。作りも塗装もアライよりいいんでないでしょうか。かぶり心地もgoodです。ただ他の方のインプレの通り帽体は大きいです。

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ブルー系のグラフィックが入ったX-12を被っているので、シールドもブルー系のミラーシールドにしました。

以前使ったことのあるミラーシールドは、逆に落ち着かないというか、どうもしっくりこなかったのですが、このソフトスモークのミラーシールドは素晴らしいです。

炎天下のサーキットなど、直射日光だけで疲れてしまう状況など、バイザーごしの視界が眩しくないだけでも、とても楽になることが分かりました。

視界からの情報は重要ですね。

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初めてフルフェイスを購入しました。

これまでジェットヘルがメインでしたが、高速走行や安全性を考慮して町乗りの際と使い分けることにしました。

色々と目移りしましたが、コストパフォーマンスとクオリティを兼ね揃えたカムイに辿り着きました。
最終的にフルエンテを悩んだ末にこちらをチョイス。

10代の頃から比べるとバイクとの付き合い方が変わってきていることを感じる今日この頃です。

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オフロードに目覚めて、何にも解らないのでデザインだけで選びました、グラフィックも綺麗で、形もかっこいいし、軽いですねぇ、agvのオン用より軽くて感動してます、内装もかぶりやすく、ホールドも各部違和感なくしっかりしています、ただ、置いた時に左右に少しぐらつきますので置き場所には注意です、気に入りました。

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Z1000(2011)で使用。

Z1000は2010年式になって、ヘルメットホルダーが廃止になりました。
(2009年式まではタンデムシート部に有ったのに…)
なので、今まではVENTURAのベースにワイヤーロックでぶら下げていました。

ただ、サイドバッグを取り付けると、後ろ側にしか取り付けられなくなるので、購入しました。

取付位置は、いろいろ試した結果、結局ハンドルバーになりました。
・VENTURAベース(バーが細い)
　GOLDMEDALスラッシュガード(バーが太い)
　DAYTONAエンジンプロテクター(太さはOKだが、鍵部を前にしないとヘルメット掛けられないのでNG)

画像は確認時のもので、実際はステーをつや消しの黒で塗装し装着しました。
(鍵部はつや消し黒なので、ハンドルともマッチして良いです。)

左右に開くし、下部がフックになってるので良いのですが、開け閉めする際に鍵が取れないので不便かなとは思いましたが、以外に問題なしでした。

また、一度装着前に地面(舗装路)に落としてしまったのですが、(塗装が意外と厚いのか)傷が付いたりしませんでした。

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昔からSHOEIばかり使用していますが、最近のモデルは本当に軽いですね。
ツーリング等で使用していますが、普段使いにはこのモデルで必要十分です!

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前のメットが少しキツくなったのでジェットタイプから選択。
ショウエイのJ-cruiseと悩んだが帽体がちいさく小顔に見えるのでこれに決定。

オプションの内装パーツ変更ででよりフィット感も増し最高の被り心地！

ベンチレーションも完璧なのでこの夏のツーリングの良い友になってくれるでしょう。

※カスタムフィッティングを重視したので近所の専門店で購入したがウェビックさんのセールならずっと安く買えて良かったのに。おすすめします。

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メーカーのシールドを加工しているので、安心です。
ミラー加工もきれいで、また如何にもミラーシールドって感じではなく、さりげない微妙な感じのミラーに仕上げてありますよ。

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前からいいな！と思っていたのですが、価格的に無理とあきらめていました。
現在使用しているIXSが、どうも虫が顔に当たるので普通のジェットにしようかと物色していました。
調度、在庫セールで出ていたのを発見！
30分ほど迷い、ポチリ。
サイズがツアークロスよりも大きい61-62でした。
でも、逆に圧迫感が無く夏向きに調度いい感じ。
グラフィツクもメタリックグリーンでKAWASAKIにピッタリ！

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