| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
サーキットの場合、通常のパッドだと、少し緩い感じがしたので、フィット感強めのものをチョイスしました。結果、大満足でした。
200キロを超える環境下では、少しキツイくらいが丁度よく、安心して走行に集中できるようになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
純正品なので、交換もスムーズ、品質も今まで通りで満足です。
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サイズ:M9
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正ですから取り付けは簡単です。
ズレもありません。
センターパット以外はまだ使えそうなので今回はセンターパットだけ注文しましたけど、少しきつめなので今度はゆるめサイズのフルセット購入したいです。
欠品で24年6月頃納期になる表示されてましたが、10日位で届き秋のツーリングに間に合い良かったです。
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サイズ:M(57-58cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージを超える質感に驚きました。クリアな帽体とグラフィックデザインが、高級感を演出しています。想像していたよりも派手過ぎず、落ち着きのあるヘルメットでした。そして、やはりレース仕様のヘルメットはエアロパーツがカッコいい。大満足です。
【フィット感はどうでしたか?】
フィット感は高めです。初めは少し窮屈に思いましたが、徐々に中のパッドが自分の骨格にフィットします。「守られている感」はしっかりと感じることができ、快適性は保たれています。レース仕様のヘルメットを初めてかぶる方には少し窮屈に思えるかもしれません。
【使ってみていかがでしたか?】
正直、不満な所が見当たりません。被り心地、満足です。着脱もしやすいです。空力性能の高さから、風の抵抗を感じず長時間の使用でも首が疲れません。高速域でも風切り音が少なく、快適に走行できます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
motoGPでも使用されるような技術が盛り込まれたヘルメットです。空力性能は言わずもがな。複数の調節可能なベンチレーションで、快適に走ることができます。エマージェンシーシステム(PAT.P)もあり、機能もりもりのヘルメットです。
【期待外れな点はありましたか?】
ありません。見た目・機能・価格に大変満足しています。
【他商品と比較してどうでしたか?】
今回初めてのレーシングヘルメットということもありますが、走行時、特に高速域の安定感は高く感じました。
Arai・SHOEIのフラグシップモデルと比べても、入手しやすいのがよい点です。軽さでは、X-15や、先代モデルのRT-33に軍配が上がるといった形になります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 4 |
今までキジマ製ヘルメットロックを使用。 リアキャリア取り付けに伴い今までのヘルメットロックが使用出来なくなったため買い替えました。キジマ製ヘルメットロックはヘルメットホルダーを使用しなければなりませんでしたが、ハリケーン製は取り付け場所が比較的自由に決めれる為ヘルメットホルダーを使用しなくてもロックが出来る様になりましま。
ロックする時動くU字の部分が左右のガタ付きが多いのかすんなりロックの穴に入らない時がありました。とは言えさほど気になりません。それよりもヘルメットホルダーを使用しなくて良くなったメリットのほうが大きいので、とても良い商品だと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
朝早く起き出発する時、辺りはまだ暗く鍵穴さえ見えにくい。一日中走り回り帰路につく頃、陽が暮れて辺りは真っ暗。そんな環境で走り続けるのならば、シールドベースがスモークでは危険このうえない。安全マージンをとって、ライトスモーク若しくはセミスモーク程度としておこう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
ショウエイのGTAIRから買い替え!
決め手は、デザイン、価格!
届いてから、気づいたのは、まずGTAIRより軽い。
でもやっぱりGTAIRは処分せずに取っておく事にしました。笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
X-14の様にシールド交換しようとしましたが、付けられませんでした。このページの動画を見て、作業したら簡単に取り付け出来ました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 2 |
| 見えやすさ | 5 |
LEAD APRETジェットヘルメットに装着しました。
日中走っているとやはり太陽光が眩しくなるのでスモークシールドは昔から使用してました。
LEADの商品は初めてでしたが、かなり濃いスモークですA社の1番濃いのに似てます、今までは夕方になったらクリアシードルに付け替えていましたので良いかと思いましたが、なんと!シードルがワンタッチで脱着出来ずコインてビス外してからの交換にはビックリしました。
まぁ1時間もかかる作業でないですから良いですが、暗くなる前には交換しないとパーツ等を路上に落としたらやっかいかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
HORNET-DS を使っていましたが古くなったためADVに買い換えました。新しいだけあって内装もよくなっておりサイズもぴったりでした。旧モデルと比較するとより軽く風切り音も少なく静かになっています。ショーエイはピンロックシールドが付属しているのでお得感があります。唯一内装で眼鏡仕様にするのは自分でやらなくてはならなくハードルが高いことが欠点かな。OGKなどは最初から眼鏡仕様になっていたので。
また、アライはバイザーを外した状態で使えるようになっているのでショーエイもバイザー外しても使えるようになってくれればありがたいです。
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