長らくSHOEI一筋でしたが、コスト的な面、気に入ったモデル/デザインの有無等の兼ね合いもあり購入しました。
これまではミラーシールド愛用でしたが、やはり悪天候時や夕方、トンネルなどで不便なのは否めず、
インナーサンシェードに興味があっての選択です。

購入時にピンロックシートとブレスガードプロも同時購入で取り付けておりますが、
やはり他の方のご指摘通り、インナーサンシェードは曇りやすいです。
標準で付いている顎の下のウインドシャッターのせいか、呼気がこもっているイメージです。
ただし曇るのは停車時だけで、走行時はエアベンチレーションでの空気の流れが良いのか、
すぐに曇りは取れますし、ピンロックシートのおかげでシールドは全く曇りません。
非常に良いものだと感じています。

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メット落としたりシールド落としたりして、既に3枚目の購入です(笑)

薄いミラーなので思ったより透けてます
すれ違うぐらいだと透けないのですが近くで見ると...あっ(察し)

でもトンネル内や薄暗い時でも問題なく見えますよ
日が暮れてからは見えるっちゃ見えますが、田舎で真っ暗なので夜走りの時はクリアに変えてます
都会だとまだ見えるのかな？

日中だともう少し濃いほうが良いですが、一日走ること、トンネルがあることを考えるとこれぐらいがちょうど良いですね

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シートに付いてるヘルメットホルダーは使いにくいのでコチラを購入。

マスターシリンダークランプ共締め装着タイプで、装着も難なく完了。色味も黄グロムに合い、使い勝手云々よりもドレスアップとして一役買ってくれるので満足。

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Z250 2014年式 への取り付けです。
純正はリアシートを外してから使用するので、非常に使い勝手が悪いです。
このヘルメットロックは、一般的なリヤサイドにヘルメットロックを増設できます。
既存のパーツとバイク本体のフレームの間に挟むように取り付けるだけで、しかもバイクにもともと付いている六角ネジを流用するのでとても簡単です。
ただ、もともと付いている六角ネジが結構キツめに固定されているので、外すときにネジ山を傷めないように注意が必要です。
ロック用のキーを別途持ち歩く必要はありますが、非常に使いやすく気に入っています。

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今まではアライのアストロIQを使ってましたが、購入から3年が経とうとするので、評判の良いZ-7を購入しました。
今回は近所の用品店がセールしていて安かったので、用品店で試着してから購入しました。

以下、アストロIQとの比較になります。

アライのヘルメットは首回りがかなり狭いので、被りやすさを優先してLサイズを使ってましたが、Z-7では帽体が被りやすいように首回りの側面が抉られた形状となっています。そのためSサイズでも難なく被ることが出来ました。
巷ではアライ頭やショウエイ頭と言われてますが、自分はどちらも問題なく被れています（笑）

またショウエイがツーリングヘルメットに特化して開発しただけあって、長時間被っていても疲れにくいです。
特に左右、後方確認の際に首を振った時には本当にヘルメットをかぶってるのかと思うぐらい軽いです。
同時に視界もアストロIQに比べると広いので、安心できます。
ベンチレーションは自分のアストロIQの頭頂部の水抜き穴を利用してエアインテークを1ヶ所増設しているので、正確な比較にはなりませんが、Z-7の方が気持ち劣るかなと感じます。ただノーマルのアストロIQとの比較だとZ-7が勝るのではないかと思います。

それなりに値段もしますが、それ相当もしくはそれ以上の性能を兼ね備えていると思います。何と言ってもカラーリングが一番のお気に入りです！
ツーリング用のヘルメットが欲しいけど、どれがいいか迷っているという方はZ-7を選んでいれば失敗はしないのではないかと思います。
念のため購入前にヘルメットの試着をすることをお勧めします。

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純正のロックは使いにくかったので、購入、取り付けました。
私が購入したときは他に選択肢がなかったようだったので。
特に不満もなく便利に使っています。
今だったらキジマからもう少し安く出ているので、比較検討してみては。

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X12も考えましたが、サンバイザーが決め手でした。長く暗いトンネルで、ありがたみを実感。
ちょっと残念なのが、高速道路では目が乾きました。もちろんシールド・ベンチレーション全閉で。前に使ってたX11ではこんな経験なかったです。顎のところを手で塞ぐと緩和したので、多分チンカーテンつければ良くなるでしょう。

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プロシェードシステムのロングバイザーが出たのでバラで購入、ピンロックシートもつけて全体的に満足です！ただバイザーを上げるのに、シールドも上がってあいまいます、もう少し使い込めば滑らかになるのかも。

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プロシェードシステムとともに購入。取り付けのピンが昔から変わらずなめやすいので取り付けには注意です。サンバイザーがスモークで、上げてしまうと本当のクリアなのでライトスモーク以下の色付きがほしいです。

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前から気になっていたプロシェードシステム、ロングバイザーが発売されたのでバラで購入、RX-7　RR5で使用です。組み立ては簡単、だけど説明書が非常に見ずらいです（汗）。ピンロックシートの取り付けるピンも昔から変わらず、なめやすいままなので慎重に取り付けました（過去になめた経験あり…）。
ロングバイザーになったけど、下側に少し隙間があります、ノーマルはもっとあったのかも。すぐに気にならなくなりました。サンバイザーを上げようとすると、シールドごと上がってしまいます、もう少し使い込めば滑らかになるのかも…。
重さも前のMAX-Vブローシールドと変化はないような気がします、風切音も気になりません。満足です！！

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