以前はアライのジェットを使用していましたが、だいぶ軽く感じます。これで北海道ツーリングに1週間行ってきましたが、ほとんど肩が痛いと思うことはありませんでした。最初、チークの部分の締め付けがキツイかな、と思いましたが、何度も被っている内に馴染みました。

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高価な物なのでかなり悩みましたが結論、買って良かったと思います。
そもそもの購入理由は通勤時における冬季の早い日没対策でした。
当商品に対してトンネル時の反応などは無駄な心配に過ぎないと思います。
紫外線下における反応は素晴らしいに尽きます。このシールドを体験したい
ためにZ-7を購入もいいんじゃないでしょうか。お勧めしますね。

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通勤に使用しているアライ　ツアークロス３で使用中。
何年も使用してきて現在ので3つ目です。
ＯＦＦヘルのように鼻先の空間に余裕があればいろいろなヘルメットに装着可能と思います。
寒い時の曇り防止策は自分の吐く息を上まで上げないことが最良だと判らせる製品です。
ただ自分は固定せずにヘルメットをかぶる毎に装着するので過去2回紛失しています。
同じように使う方は御注意を。

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寒くなる時期には必須アイテムですよ！
ヘルメット内で　ハァーと息をしても曇らないんですよね！！
しかも視界は良好でシート1枚でこんなに変わるなんて思ってなかったので
いい買い物をしたと思います。
寒い時期に信号待ちの時に曇った経験がある方や朝駆けする方にはいいと思いますよ。
しいて言うならシート自体にセミスモークがあればいいと思います。

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現在乗っているKSRのメットロックが非常に使いにくいところにあるので、汎用品のこちらを購入しました。
機能面は満足していますが、個人的にメッキではない方が良かったので、メッキにせずに値段を落としてくれたら助かる、と思いました。

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ショーエイフルフェイスが古くなったのと、フラワーカーボンがラインナップされたので買う気になりました。ノーズディフレクター、インナーチンカーテンはついてきました(オプションを買わなくてよかった)。シールドはクリアー(ティアオフポスト無し)です。性能面ですが、つるしのシールドは曇る気配全くなし、フィッティング最高、生地質感良し、風切り音なし、リフトなど引っ張られる感じ全くなし、で、、、運転に集中できます。ヘルメットごときで運転に余裕ができるとは思ってませんでした。凄い事と思われます。(軽さ最優先ならジェットですが、、、比較はナンセンスでした。)

悪い点は、
1.シールドにリブなどが無いため操作時にゆがむこと、安っぽく見えるところでしょうか、、。(シールドを頻繁に開閉する方にはお薦めしません。要らないものは排除したのかな、国産ではあり得ないですが、個人的には受け入れられました。)
2.クリアー外装はメチャクチャ下手くそで、笑わせて頂きました。
ボコボコやん( ´ﾟдﾟ｀)ｱﾁｬｰ
3.コスパは、、、あえて書きません。

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この値段で、この質のヘルメットは良いと思います。バイザーを外せば、ロード用にもなります。サンバイザーもあるので、シールド変更の必要がありません。独特の形状のシールドを閉じれば静粛性も大幅にアップします。また無料でアンチフォグシールドシートを送ってくれます（未使用ですが）。
チョい乗り使用頻度は高いです。

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簡単な着脱や、飲食等のため、システムタイプ(チンガードが開閉するタイプ)が好きです。
おまけに、サンバイザーも付いているので、シールドの色調変更の必要はありません。
また静粛性能も高く、長距離利用には（も）これです。通気ダクトも高価抜群です。

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以前から欲しいと思ってましたが、生産終了、セール価格ってことで購入。バイク歴20年以上。
現
バイクがSR400なのでスモールジェット以外の安全性も重視しての似合うメットが中々販売してないのが悩みの所、これならと思ってました。この濃い目のワインレッドもお気に入り。
N43Eの後継モデルのN405GTも既に販売されてましたが、都心であっても(近県でも)店頭で置いてある所がまずなく試着出来ない、メットホルダーに掛ける為のDリングが付いてないということなので除外しました。

サイズ感は、私は長年今まで通常、A,S社は頬のフィット感を求めてMサイズ、K社は気軽さを求めてLサイズを購入でほぼ失敗なしでしたので、N43Eに関しては気軽さとだいぶ前の実際の試着、他のレビューも参考にLを購入。まあ良かったのですが、頬部の隙間が気になり頭頂部で支えてる感でヘアスタイルがより崩れやすいか…と、後で記載する理由でMサイズでも良かったかなと・・・。



N43Eはリアのダクト廻りのエアロ感はありますが、全体的にはクラシックタイプのバイクにも違和感はないのではと思います。チンガード付けても視界が広いのが何より快適で安心感があります。チンガード自体は樹脂製で取付部も多少貧弱な感もありますが、ないよりは全然良いでしょう。万が一、事故をして顔面を打ったとしても第一衝撃はガードしてくれるでしょう。

風切り音はダクトを閉めてもそれなりに気になりますが、スピーカー装着の為の窪みの樹脂に穴が空いており、その穴から耳にダイレクトに入ってきます。そこの部分に後々スピーカーを付ける為のマジックテープ（スピーカー付けないなら,より防音吸音効果の高いもの）で塞いであげるだけでかなり改善してくれて、街中などの常用走行スピード域では気にならないレベルになりました。

私はN43Eではスピーカー装着のつもりはなく防音テープは貼りましたが、高速やツーリング時はA社かS社のフルフェイスを使用する為、高速では試してないのでどうかわかりません・・・。
口周りのダクトがシールド自体に空けてあり開閉することが出来ませんが、メガネやコンタクトレンズ使用時でも私は特に問題はありませんでした。ピンロックシートも付属で装着し、まだ10月中旬から11月後半ですが、早朝、夜でも曇りを防いでくれています。



唯一、不満に思ったのは、代理店であるデイトナ様が、N43E用の補修パーツの一部が既に『廃番』になっていること！。私はLサイズを購入したのですが、Lサイズの内装ASSYがグレー,ブラウン共にカタログ上で『廃番』に・・・。まだ生産終了から一年経つか経たないのに・・・。
私みたいに毎日メインで使用するわけでない人にとっては内装なんて一年くらいでヘタるものじゃないですし、他の補修パーツにしてもこれから必要になってくるものです。
ウェビック様からシールドカバーも注文しましたが、欠品、納期不明とのこと。
本国で既に生産終了しているなら本国メーカーのノーラン様を疑いますが、本国メーカー在庫あるなら代理店として補修パーツを最低限の期間を保持(取り寄せ可能)する義務があるのでは・・・。
ウェビック様からデイトナ様に言ってもらえるようにお願い致しました。（笑）改善してもらえれば幸いです。



因みに、シールドが通常クリアしか販売していませんが、現時点で某ネットショップにてシルバーミラーが購入可能で購入しました。値段高いですが、暗過ぎず明る過ぎず、インナーバイザー未使用時に外部から顔が隠れて、インナーバイザー使用時でも昼間なら(曇りでも)見えにくくもなく満足です。

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総じて高速を飛ばす方やサーキットユーザー向けだと思います。
飛ばさないと空力の恩恵が得られずただZ-7より重いメットになります。
そんなに飛ばさない人とかGoproとかマウントするとかだとZ-7の方が断然コスパがいいです。

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