MFJ公認（ミニバイクレースにも使うので）ということでこちらとX-TWELVEとで迷いましたが、帽体のデザインがややスリムなこのモデルを選びました。

何でシールドの取り付け部分がスケルトンなの？って思ってたけど、メカニカルにレバー操作一つで脱着出来て便利。シールドに重ねて取り付ける曇り止めのピンロックシールドは冬場は効果絶大だとか（時期的にまだ試せていません…）。緊急用取り外し装置もついてるし、いろいろよくできていますね。

高速でもバランスよく風切り音も静か、フィット感もよくて快適です。さすがショウエイだなと思いました。

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素早い対応をして頂き、非常に有り難いです。値段も地元のパーツショップより安いと思います。
細かなデザインも良く、キャップを被って乗る私にはベストマッチでした。オプションのバイザーもカッコいいですね。

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さすがにアライのフラッグシップだけあってすべてにおいてすばらしいですね。

メガネも掛けやすいです。
ベンチレーションも結構効きます。
被り心地も良いし文句ありません。

内装の洗濯もしやすいし乾きも早いです。

永く使いたい一品です！

欲を言えばMAX-Vブローシールドとピンロックシートを標準にして欲しい…！

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車体にあるヘルメットホルダーは、使うためにいちいちシートを外さねばならず、お世辞にも使い勝手が良くない。
しかもシートバックを固定する為のベルトをシートに通していることもあり、シートを外すのが非常に面倒な作業になってしまっていた。

VFRではハンドル周りがセパハンの為、ハンドルクランプに取り付けるタイプが使いにくく、開錠した際に、地面側が開くタイプでないと使い勝手が良くない。

なので、丁度このホルダーはフレームに取り付けが出来（ちょっとフレームのが太いので力技で取り付けたが）、開錠がした際、地面側にJ時に開く為とてもホルダとして使いやすい。

RC46-2に乗る人には特にお勧めですw

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無地の黒を買って自分でカッティングを貼って楽しんでいます

空気の入る調整もできて快適です
ピンロックなどいろいろな機能もつきこの価格だったので買って満足しています！

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今までオフヘルしかかぶったことがなかったので、試着した時に異様な違和感がありましたが、バイクに跨って自分の姿を見てみたら、やはりオンロードバイクには似合いました。
内装もクールマックスですのでベタつかず、かぶり心地も悪くなかったです。
しかし、やはり特筆すべきはインナーシールド。眩しい時にサクッとシールドが装着でき、トンネルや夕方など不必要な時にも簡単にしまえす。

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デイトナさんからノーランのヘルメットが購入できることができて早速購入しました。MOTO GP、SBKライダーが多数使っていると言うことで以前から注目してました！やっぱり外国のメーカーのものはデザインがとてもカッコ良く日本のメーカーにはないものを感じます。
ヘルメットをかぶった感じは海外のものはワンランク上のサイズを選ぶというのをしってたのでLサイズをかきました。やはりそれでもノーランのものはタイトに感じましたが装着には問題なかったです。アゴのラインがシャープなデザインなのでそうなのかもしれません。
内装のデザインも高級感があります。アフターパーツも豊富なので安心しました。

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冬場に向けて準備のために購入しました。
思いのほかしっかりした商品でした。
付け位置はかっちりと固定ではないので
つけてからバイザー位置で調整する感じでした。

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ネイキッドからオフロードへ乗り換えたのでヘルメットも買い換えました。

サイズは以前のAraiフルフェイスと同じサイズで問題無かったです。ツアークロス2には無かったシールドの眉毛の前辺りに通気口が出来たので頭部の通気性が感じられます。鮮やかなイエローカラーも満足です。あと、フルフェイスやゴーグル装着タイプのオフロードヘルメットに変換出来るのも購入理由のひとつでした。

難点はシールドに最初に付いてくるフィルムがピンの部分に引っかかってきれいにはがすのがちょっとだけ面倒です。あと、黒いツバの部分がちょっとだけ安くさいです。
どちらもちょっとだけなので星を減らすほどではないです

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自分は髪が短い(坊主)なので、ヘルメットの
通気性は肌に感じてわかります。(笑）
このヘルメットをカブッテ走るとおでこの上の方から後方に向かってヘルメットの中を風が通るのがわかります。なので走行中は結構涼しいです。
停車時はやっぱり暑いですが・・・色も自分は
ツーリング用と通勤用と言う事で実はJ-FORCE3を2ヶ持っており今回の白系と黒系ですが、夏場の通勤ではやはり白系のほうがハッキリ涼しくて
お勧めです。黒系は微妙に暑く感じます。

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