Z-4からの買い換えです。マットブラックなので油染みや虫の体液などが付かないか心配でしたが、全く大丈夫でした。
XLにしては帽体が小さく、軽くてフィット感がよく、通風も良いです。風切り音は静かだと思います。

気になるのは二点。

後頭部のベンチレーションは左右にスライドして開閉するのですが、穴が直接見えない構造で特に何も書いてないので、どちらが開でどちらが閉なのかわからなくなってしまいます。まあ両方試してみれば良いことですが。

もう一つは、内装を外してかなり慎重に洗ったつもりでしたが、乾燥させた後帽体に装着したら、耳の後ろあたりの内装が鋭角になっているところが少し跳ねるクセがついて、ヘルメットをかぶるたび引っかかるようになってしまいました。内装を洗うとき、干す時に気をつければ良い話ですが、内装を取付けるホックがもう少し多ければしっかりするのにな、と思います。若しくはスペアの内装をもっと安くして欲しい。

しかしなんだかんだ言っても、おそらくこのシリーズをまた買うと思います。

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GSXR600 K7に穴を楕円に加工して取り付け。
インパクトドライバー鉄キリでガリガリして穴を二箇所楕円に加工すれば使えます。

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スモークを購入し、取り外しは簡単でしたが、取り付けがやや時間がかかりました。　日中はまぶしさが消えてベストです。　しかし夜間はみえづらいですね

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シールドのネジ山が駄目になってたのが届いたのですが、素早く親切な対応をしてもらい交換していただけました。
取り付けて、まだ走ってはいませんが被った感じだとミラー性能も程よく、視界も良いです。
ライトスモークのベースにミラー加工してあります。
これならトンネルとかでもシールド開けなくても大丈夫そうです。

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今までは軽さ重視でAEROBLADE３を使用していたが、ツーリング主体及び通勤での使用なのでシステムヘルメットを導入してみた。
AEROBLADE３と比べて良い点
・コンビニにそのまま入店できる。
・シールドがほんの少しの状態で開た状態で走行しても閉じない（指１本分）
・ピンロックシールドがワイドタイプで淵が気にならない
・インナーサンシェードがある。（メインシールドをワザワザカラー色に変更がいらない）
・AEROBLADE３より静寂性がある（感覚的には1.5倍）
・デザインが奇抜で良い（好み）
・システムで価格が安い！（２?３年に一度のヘルメット交換が容易）
・マイクロラチェットバックル（顎紐）が優秀すぎる
AEROBLADE３と比べて悪い点
・重い1.8ｋｇ　AEROBLADE３1.3ｋｇ（ブログ情報）
・インナーサンシェードがとにかく曇りやすい
・インナーサンシェードの境界線が気になる（慣れが必要）
・外れ商品なのか？シールドの中央から雨が流れ込んでくる（密封性不良？）
・外観の手触りがプラスティク感が強度を疑う
・ＳＧ規格。価格を抑えてくれている分にはありがたいが...評価は分かれるかな（過剰規格は不必要）
・もう少しアゴ骨のラインが隠れるぐらい帽体のエグレをマイルドにして欲しかった。（アゴ下を抜ける風が強く感じる）

総合的にデザイン、価格で十分に納得できる商品だが細部にまだ改良の余地はあると思う。重さについてだが持った時と被った時に重さを感じるが走行すると気にならないしAEROBLADE３より静寂性があるので快適である。350ｋｍ走行したが首や肩に痛みはなかった。

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前に使っていたカムイ(初期型)から買い替えてのインプレ。
カムイ1と2は顎紐の固定がシートベルトのようなワンタッチかラチェットかだけなので、
実質カムイとGT-airの比較として。

フィット感：GT-airの方がホールド強め。いわゆるショウエイ頭なので締め付けが強いのも
　あるが、顎周りのクッション当たりがキツくずれにくいように思う。首振り確認の時の
　安定感は断然GT-airだけど、ショウエイ特有のハチ周りのきつさは好みがわかれるのも事実。
品質・質感：価格帯が全然違うけど、断然GT-airがいい。シールドを最後まで締めた時の
　密着性・防水性はやっぱりいい(カムイは雨漏りするので)。ただアライみたいにちょっと
　だけ開けれないのはいつまでたっても改善されない悪いところ。
　遮音性はGT-airのほうが一回りいい。風切り音は変わらないが、低速街乗りだと耳への
　負担が一段小さい。
性能・機能：まずショウエイのチンカーテンとノーズガードは3社中最高だと思う。
　久々に使うと走行時の負担がまるで違う。ベンチレーションも直感で操作しやすいので
　ありがたい(カムイやアライの顎部は左右スイッチで開閉なのでわかりにくかった)
　インナーシールドの隙間はどこも似たようなもので、なれたら何とも思わない。ただ
　GT-airのインナーシールドはかなり薄いスモークなので、夕日の時は正直焼け石に水。
　カムイは濃いので夕日でもまぶしく感じなかった。カムイはリプレイスのミラーもあった
　が、GT-airはリプレイスもないのでちょっとこれは減点したい。カムイとちがってインナー
　シールドを中途半端な位置で固定できるが、これも逆に使いにくい(シールドを下ろし切る
　のがちょっと面倒)
デザイン：これは人それぞれ。ショウエイのグラフィックは高いね。買えんわ。
コストパフォーマンス：ヘルメットとしてのコストパフォーマンスでいえばとてもいいと
　思う。ただし肝心のインナーシールドはカムイのほうが上。ショウエイならもう少し気を
　配って頑張ってほしかったところ。

個人的には満足だけど、OGKがFRP坊体のカムイを作ったらそっちの方がいいかなあ？
全体的にカムイより上質だけど100％満足できる出来ではない。
インナーシールドのスモーク感は実物をよくチェックするのをお勧めする。

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現在　日中のみの使用での感想です。

シールドを下ろすと　相手からは全く顔は見えないと思います。

思ったより、内側からは明るく見えて、夜間の使用も可能では？

って思うほどです。

適度に下部より風も入り暑くないです。　

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OGKのADVAN?を被ってWR250Xに乗りました。
ちょい乗り用に購入したので、メガネをかけたままでもサクッと被りたかったんですが、ちょっと気をつけないと被る時にメガネが落ちそうになります。
ARAIのSZ-RAMやSHOEIのJ-FORCEはもう初めからメガネを外してからではないと被れません。
YAMAHAのYJ-5はメガネしたままでもサクッと被れますが遠乗りはしたくないです。
ADVAN?のホールド感は良好で、市街地走行やちょっとしたショートツーリングまで使えそうです。
高速は乗っていませんが、とんでもない速度出すのでなければ充分行けると思われます。
だいぶ暖かくなってきたので、次はセローで林道に行く時に使ってみようかと思います。
総評にも書きましたがコスパが高いです。良い買い物をしました。
あ、あご紐はロック式では無い方が好みです。

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先日購入したＧＴ−Air用に購入。
年齢とともに太ったのか数年前と同じサイズのヘルメットでも窮屈に感じられたので
センターパットと共に購入。
ヘルメット自体はまだおろしていないので家での試着感のみになりますが、ちょうどいい
被り心地で満足です。

夏場は汗を掻くためにもう一つ予備があってもいいですね。

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先日購入したＧＴ?Air用に購入。
年齢とともに太ったのか数年前と同じサイズのヘルメットでも窮屈に感じられたので
チークパットと共に購入。
ヘルメット自体はまだおろしていないので家での試着感のみになりますが、ちょうどいい
被り心地で満足です。

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