このOGK KABUTO AFFID[アフィード]シャイニーレッド、とてもキレイな色です。

このOGK KABUTO AFFID[アフィード]を購入した時は、バイクの色に合わせた赤系の色がこのシャイニーレッドしかなかったのでそんなに意識はしていなかったのですが‥

手元に届いて見てみると‥
このシャイニーレッドはなかなかキレイな発色で美しい仕上がりになっていることに気が付きました。

また友人たちから「あ、ヘルメット換えたんだ。イイ色やねーっ。キレイな赤ぁーっ」ってよく言われます。

前機種のバレルの頃からこのOGK KABUTOのシステムヘルメットのファンだった私は、もちろんこの後継機種のアフィードのファンでもあります。

このOGK KABUTO AFFID[アフィード]は、前機種のバレルよりも外形シュリエットが小さく重量も幾分軽量化されております。
また、内部のクッション弾性も高くなったように感じますし ヘルメット内部の風通り量も増えて快適性も高まったと体感しています。

このOGK KABUTO AFFID[アフィード]と同じダブルシールドタイプで最近はヘルメット内部にサンシェードシールドを内蔵するシステムヘルメットが人気のようですが、内部にサンシェードシールドが搭載されている分 ヘルメット自体の外形が巨大化重量化してしまっているのが現状です。

単品だけで見てもわかりませんが、特にこの前機種よりも小型化軽量化されたOGK KABUTO AFFID[アフィード]と同じサイズを比べてみればビックリするくらいの外形シュリエットに大きな差が出ます。

高度な風切設計がされていても外形が大きいと風の影響は正比例で大きく受けます。

強度や機能やバランスはもちろんですが、ツーリングで12時間以上の長時間被ることもあるヘルメットですので、私のヘルメット選択肢としては見た目の大きさや重量も重要なファクターです。

いくらバランスが良くても、基本的に大きいヘルメットは風を受けてしまいますし、ヘルメットが重い場合も肩や首が凝ってしまいますので、私は頭でっかちになるヘルメットは好きではありません。

このOGK KABUTO AFFID[アフィード]は外形が小さいばかりでなく、色が濃い赤(シャイニーレッド)ですのでヘルメットがより小さく見えます。

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今まで濃いミラーシールドを使ってましたが、このヘルメットを通勤用のみ使用にするのでこちらのブラックシールドに変更しました。
交換はシールドの取り外しは簡単でしたが、取り付けはちょっと苦戦しました。取り付け時は附属のグリスを活用すると比較的、スムーズに取り付けられます。左右片方ずつから取り付けましよう。
機能は良好ですね。昼間も眩しくないですし、夜間も問題なく運転できますよ。ミラーシールドの時はライトスモークでも夜間は見えずらい時もあったので、夜や深夜早朝を走られる方にはこちらがオススメです。

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軽くてコンパクトでしっかりとしたホールド感と剛性もあり、ライディングの疲労は以前より軽減されたと思います。ベンチレーションは意外と有効です。風切り音は結構聞こえてきますが気にならない範疇です。通勤に使用しているので、夏場は頻繁な内装の洗濯をして毎日使用しています。日常の取り扱いも容易な構造です。
総合的に良くできた実用的なヘルメットだと思います。

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標準で取付けられているサンバイザーの長さが個人的に中途半端だったので、この10mm延長されたロングサンバイザーは丁度良い長さで使い易いです。

前傾姿勢になるとバイザーを上げていてもそこそこ視界に入るので、気になる方は気になると思います。

10mm長くなったのでつまんで下すのにちょっと下げ易くなりました。
それ以外は標準タイプと変わりない使用感です。

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発売日に購入して以来、長距離ツーリングに愛用しています。
カーボンヘルメットとしてはやや重い方ですが、それでも普通のヘルメットに比べれば十分軽く、しかも安い！さらにはMFJ公認なので、サーキットでも使用できます。

このヘルメットはサイズ感がかなり小さめで、最初に手に取った時は「これ、頭入るのか？サイズ間違いじゃないか？」と勘ぐってしまったほどでした。確かに、着用するのにやや難儀しますが、着用してしまえば絶妙なホールド感で、高速域での振り返りや空気抵抗などでズレることなく、まさに頭部と一体化したような快適さです。ただ、やっぱり締め付けは少し強いので、口を動かすと頬の内側を噛んでしまう事があります。
内装はビロードのようで高級感があり、快適さを増長してくれます。winsは元々、ヘルメット内装系のメーカーなので、その辺はさすがといったところです。
ネックガードは全サイズ共通のようで、私は特にXLサイズを購入したので外して使用しています。そのためか風切り音は並。
留め紐ははDリング2つで留めるタイプですが、端がバタつかないように留めボタンが付いています。ただしこれは外れやすいので、うっかりここだけ留めて持ち歩くと落とします（泣）

外見の点では、中央にカーボンの継ぎ目があり、品質がやや不安定で個体差があるようです。私の購入したものは、ベンチレーションが少しズレていたので、初期不良交換してもらいました。その際、最初より中央のカーボン継ぎ目がやや目立つのが来たので、気になる方は、購入する際は店頭で現物を見ながらにした方が良いと思われます。
しかし表面の仕上げは十二分に美しく、高級感を漂わせます。評判の悪い“WINS”のロゴも、ドライヤーなんかで暖めれば、きれいに剥がせます。

オプションのスモークシールドも購入したのですが、スモークが濃いため、都内であっても夜中は危なくて閉じていられません。真夏の昼間はいい感じですが、偏光効果があるのか、風景（特に雲や稜線）がすこし不思議な感じに見えます。

総合的にコストパフォーマンスは最高です。なによりカーボンですから、他人にドヤ顔できます（笑）。だからあんまり人気が広まってほしくないのも内心、複雑な心境です。

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一定の効果は感じられる商品です。

取説によると8時間で1セットとの考え方なのですがそれならOFFタイマーが欲しかったです。

あとフルフェイスにて使用時が不格好なので次期モデルがh発売になる時には上記のタイマーと合わせて改善して欲しいです。

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SHOEIショウエイ Z-6 チークパッド
私は愛妻とSHOEIショウエイ Z-6マットブラックを使っています。
私はMサイズ愛妻はXSを使ってますが、純正はMサイズが35mm、XSサイズが39mmになります。
お互いにヘルメットをかぶると、頬が上がり少し顔が狭く感じてたのでお互いワンサイズ小さめにしてみようと思い購入しました。
私のに31mmを付けて、愛妻には私のお古を付けました。（よく洗ってからですが）　予想は的中でお互いヘルメットをかぶり感じか事が（
顔が楽）頬上がりも少なくなり、すごくいい感じです。個人差あると思いますが、参考してください。
左がMサイズ31mm、右側XSサイズ35mm 。ちなみに奥のがZ5のXSです、内装は合いません。

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SB13でライトスモークから交換

ライトスモークが余りにも暗くて夕暮れ以降が怖ったのでこのクリアベースのミラーに変更しました。

見た目はスモークとミラーなので違いますが暗さは丁度よいです。
一般的に想像するクリア以上スモーク未満のライトスモーク程度の暗さを求める方はこれでOKだと思います。

ただミラーシールドの宿命か夕暮れの一時、乱反射して見辛くなる時があります。

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SB13にて使用

ライトスモークとの事ですが暗い！！！
一瞬、スモークと買い間違えたかと思う位に暗いです。

ショウエイのCX-1のダークスモークと同じ位です。
夜間は怖くて使用できないです。

ただ、装着するとやはりカッコいいです

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30年ぶりにバイクリターンし、自分用としてNEOTECを、後ろに乗せる嫁用にZ-7を購入しました。
NEOTECはシステムヘルメットなので、普通のフルフェイスと比べても重いと思いますが、そのひいき目を差し引いても、Z-7はものすごく軽いです。また、帽体の大きさも他のフルフェイスより一回り小さいような印象を受けます。
女性がヘルメットをかぶる場合、首への負担が結構気になるところなので、軽くて小さいZ-7は大変お奨めできる一品です。

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