通勤に使用する為、インナーシェード付が欲しく、今まで、ヘルメットはSHOEIでしたが、予算の都合でOGKを購入しました。サイズはSHOEIと同じサイズを選びましたが、少し頬の部分がきつい以外は問題ありませんでした。風切音や、後方確認時の振られも気になりません。
気になる点は、皆さんのインプレ同様細部の造りが、少し安っぽい感は有りますが、価格を考えれば、まったく問題ありません。後は、実際の衝撃吸収性ですが、出来ればインプレしないように、使いたいです。

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多くの点で満足しております。
サンシェードがインナータイプも持っていますが、
アフィード-Jの方が、サイズが小さく　
結果的に軽量です。
サンシェードが外側に付いてるので、
トンネルに入る時、直接サンシェードを上げるので
シンプルで分かりやすく　操作性し易いと思います。
あごひもの取り外しも　赤いリボン状のテープが有り、
そこを持てば簡単に外せます。
風切音も自分では問題の無い　満足できるレベルです。
季節的にベンチレーションをオープンにする事がなく
空気の流入具合は確認していませんが期待しています。
サイズは今までLサイズが多かったのですが、
こちらはMサイズが丁度でした。若干の事ですが少し
余裕がある造りかも知れません。
カラーは白を選びましたが、良く見るとメタリック調
で　好みの感じでした。
初めてのOGKなのですが、値段から考えると
自分は、とても　お買い得な商品だと思っています。
致命的ではないですが、残念な点としては
もう少し　サンシェードの下端があれば　丁度、　
サンシェード下端がメータの中央付近にあって
思いました。
これは、バイクのメータ位置にもよりますし、
自分が首移動をすれば良い事ですし　慣れの問題かと
思ってます。もう少し様子見です。
あと一点、これは　メリットの外側サンシェードの為
なのですが、　手で触ることが多く　指紋が付き易い
事です。なるべくシェード端を触るようにしています。
総合的には　価格に対して満足な商品です。

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Sサイズのブラックを購入。以前使用していたaraiのツアークロス、アンサーのヘルメット等オフメットとの比較なので参考になるか不安ですが・・・
まず、風の影響が少ないです。横風に煽られても頭部は持っていかれません。当然、風切り音も静かです。車の時と大差無い印象ですね。
次にコンパクト。150センチ強と小柄な今まではクラシックなジェットヘルメットも含めヘルメットを被るとメットのサイドが肩に触れそうな感じでしたが、、Z-7では随分マシです。
個人的にはスタイルはオフメットが好きなんですが、高速でも安定して静か、当然疲労は段違いで軽減されました。期待通りですね。
お値段張りますが、性能に加えノーズディフレクターとチンカバー、ピンロックシートが付くので満足感は大きいですね。

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前々から目をつけており、古く内装がダメになったメットの代わりに買い換えました。
目玉はやはり帽体の軽さ。持ち上げてからの第一声が軽い！思わず声に出していました。
その割には硬い素材が使用されており、安全性も申し分ありません。
デザインも悪くなくカラーバリエーションもあり、若い人にもお勧めできます。
夏場はエアインテーク部より入る風がおでこの上辺りに当たり、とても涼しいです。
また、COOLMAX素材でできた内装は脱着可能と、汗をかいても肌触りがよく、洗濯機でも洗えます。
価格に対してこれまでの機能が付いていることを考えるとコストパフォーマンスの良さを実感させられます。

と、良いとこ尽くしと思われますが、細部の作りこみの甘さは時折感じます。これが最大の短所です。
特にシールドは段付きの開閉となっていますが、その段数が少なく、不自由することがあります。
例えば、1段だけ開けてフレッシュエアーを取り込もうとしますが鼻が見えてしまうぐらい開きます。
この辺は同クラスSHOWEIなどのモデルであれば、1cm程度しか開かず、冬場などでは重宝するはずです。
また、密封度を高めるロックがArai製品の様にシールドの左側にあるのですが、これをラフにとめると
ロックのない右側が若干浮いた様になることがあります。一応、密封に問題はなさそうです。
気になる場合は右側も手で押し当ててあげれば問題なく平行に閉めることも可能です。

最後に、PINLOCKが標準で付属されております。真冬のシールド曇りもこれで万全です。
個人的にはオプションのミラーシールドが気に入っています。これもPINLOCKをつけることができますし、見た目が格好良くなってお気に入りです。

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半キヤップタイプのビンテージヘルメットが
欲しかった。たまたま、ネットでリーズナブルな
製品が有ったので購入してみたら、満足出来ました。
と言うのも、私は眼鏡を使用してますが、ヘルメットの脱置で眼鏡を外すのが煩わしい。
このタイプはシールドが半分のタイプですので、
眼鏡はそのままで大丈夫です。
シールド無しはこれから冬は顔が寒すぎですので・

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最初に被ってみた所、頭のサイズは合っているはずだが頬部がきつめでアンパンマンのようになってしまう。

細部まで非常にしっかりしていて、F1で使われるだけあってとてもタイトな作り。

標準のシステムパッド20mmから12mmへの交換を余儀なくされたが、そこから更に4mmの調整パッドを剥がすことで頭痛もなく快適なフィット感を今は持続している。

詳しくは個人ブログ、

システムパッドによる頬部の調節
http://blog.hangame.co.jp/Y774967479/article/42182584

システムパッドによる頬部の調節2
http://blog.hangame.co.jp/Y774967479/article/42212092/

を、参考までにご覧下さい。

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Arai RX7-RR5を今まで使用していたが古くなったためX-TWELVEに買い替え。
RX7に比べて走行時の空気抵抗による首の疲労感が少なく感じる。
シールドも大きく、視野を広く取れるのが利点。
ただし、付属のピンロックシートを用いた場合に夜間の街灯や対向車のライトによって光の蜃気楼のような分身が発生するのが欠点。
ディフューザーやシールドロックもグローブをした状態でも扱いやすいが、シールドをプリセット開にした状態で走行すると口笛を吹いたような風切り音が発生する。

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OGKのヘルメットは全般的に軽いです。
日差しのキツイ時に簡単に外付けのスモークシールドを操作出来ます。
デザインも奇抜で気に入ってます。
ヘルメット内部の空間も余裕がありスピーカーヘッドフォンを着ける場合でも耳が痛くなることがありません。
ただ、ショウエイやアライに比べるとチャチな感じは否めませんね（笑）

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劇的に効果を感じるわけではありませんが、それなりに効果はあると思います。

本来の狙いとは違うかもしれませんが、
内装がヘタってきていたので、
サイズ調整が出来てフィット感が上がりました。

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オフヘルメットを探して色々と試着した結果で購入。

やっぱり自分の頭にはSHOEIのようだ。
ARAIは頭頂部脇が少しきつく感じるので
長時間の使用はちょっと厳しいかな。

被った感じは全体を包む安心感。
スカスカした感じは無いけど人によっては
圧迫感として感じるかもしれない。

安いと4万以下で購入出来るので
数年使うと思えば快適性と安心感を取りたい所。
もう少し安ければ両手を上げて喜びたい。

ピンロックは雨の中でも曇らずに快適。
ただ中央部分が2重になるので違和感はあるかも。

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