| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
GSX-S750に対応するデイトナのダイヤル式のルメットロックがなかったのですが、キジマのヘルメットロックの鍵と同じ形状のため互換性があるレビューを見て、交換しました。ネジ1本を外して付属のネジで簡単に取付けできます。ダイヤル式のため、とても使いやすく素晴らしい商品です。
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サイズ:S(55cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
店頭で試着しての購入でした。
軽くて、視界も広く以前使用していたヘルメットより
快適です。付属のピンロックのおかげで曇りません。
首の疲れも軽減されてます。
レトロ感もあり、見た目も自分の好みに合っていて、買って良かったと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
同じデイトナさんの旧ダイヤル式ロックからの取替。
CBR400R専用も発売されてますが、タンデムステップの取付ボルトが硬くて外せそうにないので、こちらに。
受け側は、Amazonで700円程度のものにしたら、ちゃんとタンデムステップに取り付け出来ました。
旧ダイヤル式より、圧倒的に脱着が楽です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
ずっとカブトを使用、なかでもカムイシリーズがお気に入りです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
歴代の被ってきたヘルメットがZ-7・X-Fourteen(ASSAIL)・X-Fourteen(HONDA)と根っからのSHOEIユーザーですが、新しいレプリカヘルメットにも関わらず定価よりも大幅に安くなっていたこと、ボーナス直前ということありつい衝動買いしてしまいました。
まずはデザインですが、X-Fourteenと比べてより先鋭化した空力が先進性を感じさせます。
また、シールドロックもサイドからセンターに代わっています(これはX-Fouteenユーザーからしたら少し慣れが必要でしょう)。
シールドベースも従来と比較して、より強固に取り付けられており中々外すのが大変です。
ベンチレーションもX-Fourteenから進化しており、ヘルメット内の換気も十分にできているかと思います。
内装ですが、こちらも当然進化しており肌触りがより良くなって夏場の汗の不快感をあまり感じません。
カラーリングはマルケスレプリカということもありド派手で、信号待ち時に道路沿いの建物に自分が写った時はついつい見てしまいます。
残念な点があるとすれば、PFSを受けるためには神奈川県大和市のリバークレイン大和事業所に行かなければならないということです。神奈川県民か東京都民以外は少しハードルが高いのではないでしょうか。
そこを除けば欠点は見つけられていません。
さすがはSHOEIのフラグシップヘルメットだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットの中で一番汚れる部位なのに、着脱出来ない製品や、着脱しにくい事が多いチンストラップカバー…ですが、この製品は本当に着脱簡単!!そして丈夫です!何度も何度も手洗いしましたが全く痛みません!合皮部分の剥がれも一切なし!本当にタフ!それでいて着用感も最高…速乾性があり汗を吸っても臭わない!アラフォーの私にはこれだけでも嬉しい(笑)非常に優れた商品なので、唯一購入できるウェビックさんで予備の購入を強くお勧めします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
XSR125はシートを外さないとヘルメットを固定できないうえ、ヘルメットをぶら下げたシートをボディに固定するのがめんどくさいので、事実上、ヘルメットロックがないと言えるでしょう。このため、このバイクを買ったら最初に取り付けるのはヘルメットロック、という方が多くいらっしゃるでしょう。いわば必然。あとは、どこに取り付けるか、によって製品が決まります。私は、タンクとヘルメットが擦れるのが気になるのでハンドルには取り付けたくなかったため、タンデムステップステーに取り付けるタイプにしました。
サードパーティ製ヘルメットロックは、そのキーを持ち歩かないといけません。純正オプションでイグニションキーと統合したものがあるようですが、結構お高いらしい。私はイグニションキーには交通安全のお守りとPVCマスコットしか付けておらず、家の鍵やGSのプリペイドICなどを常に腰のカラビナに付けて携帯しており、それらと一緒にヘルメットロックのキーも携帯すればいいので、あまり気にしていません。
タンデムステップステーのヘルメットロックだと、ヘルメットがフロントステップと擦れて傷が付きそうなので工夫が必要ですが、折りたたんだタンデムステップにヘルメットのチンガードを引っかけるなど、工夫次第でなんとかなりますのでご安心を。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
何よりもデザインがカッコいい。過去ソリッドかグラスホワイトしか使っていなかったが、デザインに一目ぼれ。派手過ぎず、かといって大人しい分けでもない。左右非対称の白黒の色分けも幾何学的良い。昔からSHOEI・ARAIに限らずLサイズなので、今回もLを購入。フィット感も完璧。B+COMもSX1ならビルトインできてスッキリします。
お値段はちょっと高いですが、自分はヘルメットを平均7?8年使うので月1000円と考えれば6年位で元が取れると思い、購入に踏み切りました(笑)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 1 |
一年以上ネオテック3を使用していて、ちょっとボロボロになってきたので交換の為交換しました。うーんこのチンカーテンはとにかく硬い!着脱が面倒くさい(笑)逆に言えばきちんと固定されているという事なんでしょうけど…HJCのヘルメットの様に、チンカーテンの着脱が簡単だと嬉しいなぁ…。品質は流石世界一のショウエイといった所かバッチリ固定されます!作りも良い!!結構汚れたり傷みやすい箇所なので、ウェビックさんで購入をおすすめします!!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
まず、結論から書きますがこのヘルメットは最高です!!個性爆発の格好良いデザイン!クラシックヘルメットなのにベンチレーションが効く!そしてそこそこ軽い!顎ヒモの固定部分は最近流行のお手軽なラチェットバックルではなく、硬派で軽量なDリング式!「韓国メーカーのベトナム製」なので一部心配する方もいるかもしれませんが、正直国内メーカーの同価格帯のヘルメットよりデザインも性能も正直いって上です。HJCヘルメット全般に言える事ですが、艶消し黒の塗料の質が良いので他社の艶消し黒色のヘルメットより、塗料が丈夫なので剥がれにくいのも良いですね!!チークパッドの作りも良く、メガネのツルが出し入れしやすい!布の種類もツルの部分は、別素材というこだわりっぷり!難点は顎ヒモが着脱(交換出来ない)事、内装が若干安っぽい事と、チークパッドが少しキツい(オプション品を購入して解決しました)事と位でしょうか?ヘルメット袋の品質も良いですよ!個性派なデザインなので、好みがハッキリ別れると思いますがこの低価格でこの高性能は最高に魅力的だと断言できます!!このような素晴らしいヘルメットを作ってくれた、HJCヘルメット大好き!!
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