10月に入り朝晩は肌寒くなつまてきました。
そこで気になるのがシールドのくもりです。
ブレスガードを導入すればシールドのくもりは回避できるかと思ったのですが、甘かったようです…
普通にくもりますね(笶)商品画像では固そうな材質ですが
実際はペロペロです。その隙間から吐息が漏れ、くもっていきます。
しかし、レーサーっぽいヘルメットに変身できますのでこれはこれでありかなと思います。

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『ちょっとそこまで』や、『ゆったりツーリング』用の手軽なヘルメットを探していて、これにたどり着きました。
価格も丁度いいし、帽体のサイズやデザインも良く、かぶり心地もとてもいい。ベンチレーションもしっかり機能する。
結果としては、すごく満足しています。

ただ、インカム(SENA)が幾分か装着しずらい点と、せっかく純正シールドにも取り付けられる仕様なのでピンロックシールドを付属してほしかったという点で☆-1です。

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クリアを今までは使っていましたが、あまり顔が見えすぎてもと思い購入しました。昼間のまぶしさもだいぶ軽減されたので購入して良かったです。

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シールドが傷ついてきたので買うことになりました。
今回はクリアではなくスモークを選びましたが、暗すぎないので、これくらいで良かったと思います。
取り付けも楽で助かります。

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商品説明が丁寧で機能的にも問題ありませんでした。しかし、白いヘルメット用に「グラスホワイト」を選択したのですが、ラメが入っており、若干オリジナルの色とは異なりました。特に目立つことはないのでそのまま使用しています。

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シールド交換に伴い、Z-6のイヤーパッドを交換してみました。
交換に際して、当初きつめだったのでひとつ緩めの31にしてみました。
わずか数ミリの違いなんですが、2年ほど使用した35サイズのパッドより楽にかぶることが出来ました。
新しい事もあり、フィット感も良く気持ちよくヘルメットをかぶることが出来ます。
価格が高いので、頻繁に交換は出来ませんが、内装交換時期に来ている方は、サイズも考慮して交換すると予想外に快適になりますよ。

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秋になったのでヘルメットのシールドを交換しました。
こちらは、ショウエイのZ-6に取付。
これまでは、ダークスモークを使用していましたが夜間走行だと見えにくいため、今回はメロースモークのブルーミラーにしました。
パット見は、色が薄いんじゃないかと思いましたが、付けてみると正面からはしっかりとミラーで中は見えません。
横からは、見えるレベルなので夜間の使用も見やすくなりました。
中から見ると若干赤みがかって見えるので一層明るく感じますが、ミラーの反射があるので常にシールドを綺麗にしないといろいろな物が写るというミラー独特の弊害があります。
ミラーのコーティングも薄めなので耐久性は?です。
もう少し、安ければというのが星4つの理由です。

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本当に全く曇らない！！

シールドは曇らないが・・・眼鏡が曇ってしまう・・・。

シールドと同サイズでは無いので、シートの切れ目が気になる時があるかな~。

慣れれば大丈夫かな。

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Ninja1000にはヘルメットロックが付いてない為に購入です。左側用を取り付けましたが期待通りの性能を発揮してくれてます。もう少しコスパが良ければ更に良いかと思います。星4つ。

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頭周囲59cmでMサイズピッタリでした。
前使用の販売価格5000円のフルフェイスとの比較になりますが、
まず見た目が一回りデカイです。
友人所有のOGKよりも大きく見えます。
被ってみるとまず耳が楽で走行時はエンジン音が
以前よりダイレクトに聞こえます。
風切り音はそれなりです。
見た目は良いし軽めだし国産だし安いしで
良いと思います。

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