このノーズディフレクター、対応ヘルメットはV-CROSS用とありましたが他の方々のインプレを参考にツアークロス3用に購入しました。
ツアークロス3、視界が広くて良いのですが逆に外から顔が丸見え。
ミラーシールドは高くて買えてないので送料無料の調整にも付けてみました。
商品名の通り、「鼻」だけが隠れるような形状です。

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Ape50Type-Dで使用しました。
以前の使用モデルはベンチレーション無しでしたが、
そのモデルが製造中止となり現行スタンダードモデルの本品を購入しました。
50ccなのでオーバースペック気味ではありますが、快適に使用しています。
生産していれば次回も購入したいと思う一品です。

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同銘柄のラディックNXにつけてみました。バブルシールドにしようか迷いましたが、結果こちらにしました。他の方にもあるようにNX自体大きいので取り付けには慎重さと力が要りました。
あと、シールドの開閉が固くガッガッガッて感触での操作なので、ヘルメットとシールドの取り付けホックあたりがイヤーな感じで歪む。
ここは使い込めば少しはあたりが良くなるのでしょうか。
なので割れなければいいなと思いながら開け閉めしてます。まぁ逆を取れば走行中に不意に開いたりしないので良いかとは思いますが。

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ピンロックシールドにひかれて、ワイズギアのゼニスからの買い替えです。用品店で試しにかぶってみると同じLのゼニスよりも耳の周りがゆったりして、ほほから顎の部分がフィットする感じで、メガネをかけてても耳が締め付けられるようなことがなくなりました。
また、この値段にしては、AVAND2のほうが、内装がしっかりしているなと思いました。
ゼニスでもそうでしたが、頭はLでジャストフィットするのですが、私の顔はえらが張っているのでほっぺたがきつくて困っていますが、ADAND2ではオプションでチークパットが全てのサイズに対応しているのには助かりました。即XLを注文しました。
ただ、気になったのがゼニスと比べるとシールドがやや小さくて、冬場は口元から顎の部分が風で寒いところです。ネックウオーマーは必需品です。

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ウェビックのセール対象時に購入したのでコストパフォーマンスは満足しています。
インナーバイザーは前傾姿勢のバイクの場合は良いのですが、直立姿勢のバイクですともう少し長さが欲しくなります。
別売のピンロックインサートレンズを使用するとほとんど曇らないので快適で安全だと思います。
付属のウインドーシャッターを取り付けても顎下からの風の巻き込みは結構あります。
塗装はメタリックのムラも無く綺麗です。

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ヘルメットはOGK KABUTO KAMUIです。

KAMUIのあごひもは比較的固めで、両端部分が首に擦れて痛いので、あごひも全体をカバーするものだと思い込み購入しました。
結果、私の勉強不足で、標準で付いているカバーが傷んだとき用の補修パーツでした（OGKパンフレットを確認すれば一目瞭然）。どおりでどこのバイクショップにも在庫を置いてなかったはずです。AraiやSHOEIも同じなのでしょうか？

標準のあごひもカバーが傷む頃にはヘルメットの交換時期でもあるので出番は少ないと思いますが、夏場に汗で汚れたとき用の交換パーツとしてとっておきたいと思います。
製品そのものは標準で付いているものと全く同じものでした。

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ヘルメットはOGK　KABUTOエアロブレードIIIです。

エアロブレードIIIのあごひもは柔らかいので必要はなかったのですが、KAMUIも持っていてこちらのあごひもが固く首が擦れて痛かったので、KAMUI用のカバー購入と同時についでで購入しました。

注文時には、あごひも全体をカバーするものだと思い込み購入したのですが、結果、私の勉強不足で、標準で付いているカバーが傷んだとき用の補修パーツでした。
標準のあごひもカバーが傷む頃にはヘルメットの交換時期でもあるので出番は少ないと思いますが、夏場に汗で汚れたとき用の交換パーツとしてとっておきたいと思います。
製品そのものは標準で付いているものと全く同じものでした。

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シンプルなZシリーズを愛用をしてきたのですが、サンバイザーに惹かれて、GTーAirを購入。
妻用として、こちらを購入しました。

自分で被っているわけでないので、比較は難しいのですが、やはりZー7の方が軽い。シンプルなデザインもあってこっちでも良かったかなと感じます。
現状、サンバイザーの曇りの対策が、曇り止めしかない以上、ライトスモークのスクリーンでzー7を運用でも良かったかなと思います。
GTーAirの利点は、ワンタッチ式のチンストラップのみと感じる今日この頃です。

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通勤に使用する為、インナーシェード付が欲しく、今まで、ヘルメットはSHOEIでしたが、予算の都合でOGKを購入しました。サイズはSHOEIと同じサイズを選びましたが、少し頬の部分がきつい以外は問題ありませんでした。風切音や、後方確認時の振られも気になりません。
気になる点は、皆さんのインプレ同様細部の造りが、少し安っぽい感は有りますが、価格を考えれば、まったく問題ありません。後は、実際の衝撃吸収性ですが、出来ればインプレしないように、使いたいです。

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多くの点で満足しております。
サンシェードがインナータイプも持っていますが、
アフィード-Jの方が、サイズが小さく　
結果的に軽量です。
サンシェードが外側に付いてるので、
トンネルに入る時、直接サンシェードを上げるので
シンプルで分かりやすく　操作性し易いと思います。
あごひもの取り外しも　赤いリボン状のテープが有り、
そこを持てば簡単に外せます。
風切音も自分では問題の無い　満足できるレベルです。
季節的にベンチレーションをオープンにする事がなく
空気の流入具合は確認していませんが期待しています。
サイズは今までLサイズが多かったのですが、
こちらはMサイズが丁度でした。若干の事ですが少し
余裕がある造りかも知れません。
カラーは白を選びましたが、良く見るとメタリック調
で　好みの感じでした。
初めてのOGKなのですが、値段から考えると
自分は、とても　お買い得な商品だと思っています。
致命的ではないですが、残念な点としては
もう少し　サンシェードの下端があれば　丁度、　
サンシェード下端がメータの中央付近にあって
思いました。
これは、バイクのメータ位置にもよりますし、
自分が首移動をすれば良い事ですし　慣れの問題かと
思ってます。もう少し様子見です。
あと一点、これは　メリットの外側サンシェードの為
なのですが、　手で触ることが多く　指紋が付き易い
事です。なるべくシェード端を触るようにしています。
総合的には　価格に対して満足な商品です。

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