4.0/5
シンクロテックがかなりへたってきたので、最新のネオテックにしようかとも思っていました。
本来なら使い出して数年経っていますので使用期限は来ていますが内装やシールドの在庫があったのでリフレッシュすることにしました。
二世代前のヘルメットのパーツの在庫が一部とはいえあるのはありがたいことです。
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ポータブルナビのワイヤーロック用にハンドルに取り付け可能なメットホルダを探したところ、安い物でも以外に重い、そしてでかい。こいつは軽くて小さい。
ロック解除にスプリングを使わないタイプは珍しいので少し変な感じです。開錠中は鍵を抜けないので、ワイヤを引っかける時に鍵がジャマです。防犯的に強度は値段の割にちょっと弱い気もしますが、他の選択肢がないタイプです。ちなみにハンドルクランプの左側のみデイトナのエクストラアッパークランプ に変えていますが、クランプの上を通過できますので、どちら向きにもロック解除できます。
良くないところもありますが結構気に行ってます。
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4.0/5
デザインはオーソドックス。ソリッドカラーとの組み合わせや低価格も相まって、気兼ねなく使用できます。当然ながら個性を求める人にはミスマッチですね。
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4.0/5
グラフィックが良くて性能が良いヘルメットです。通気性、着け心地、高速道路でのブレも気になりませんでした。さすがAraiさんです。また他の人とデザインがかぶらない。
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XR1100での使用ですが、元々少し大きめなので
エアーヘッドを入れた事により丁度良くなりました。
本体が9ミリメートルの厚さがあるのでその分の余裕が無いと
キツく感じるかもしれません。
痛みは少々あるものの慣れの範囲かと思います。
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4.0/5
今回 ミニバイクのレースで初めて使用しました。
一番感動したのは走行後、汗だくの時でも、するっとヘルメットが脱げる事!勿論、そのためにあるアイテムなので、するっと脱げないと困るのでしょうが、使用するのとしないのとでこんなに違うのかと驚きました。
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4.0/5
【形状について】
ステーが車種専用設計だけに、フィッティングは全く問題なしでした。新車時から付いていたような違和感の無さはさすがです。
ピッタリすぎてロック本体とシートフレームが接触するので、念のため保護テープ貼りました。
【取り付けについて】
説明書が丁寧なので、DIY作業に慣れていれば10分程度で片付くと思います。
【その他】
やはり鍵が増えるのが難点です。
ネットで見かけた「車体キーとの共用化改造」を試みるつもりでしたが、キーのの溝の位置(段付き)が逆だったためあえなく玉砕でした。
ロットによりけりのようなので注意が必要です。
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4.0/5
Arai MZからの乗り換えです。
皆さん書かれていることですが、まず使ってみての感想は遮音性が高いということです。
デザイン的に風切り音が少ないというより、耳介周囲を覆うようなイヤーパッドの所為だと思います。
私の場合、帽体はLで鉢周りには余裕があるのですが、イヤーパッドがタイトに感じます。
長時間の使用で頭が痛くなることはありませんでしたが、頬骨あたりの締め付けが少々辛いです。
鉢周りは日本人の頭に合った形状だと思います。
Araiより1サイズ小さくてもOKとは言いませんが、0.3サイズくらいは楽な印象。 とはいえ頭の形状にも依るでしょうから、購入前に試着を勧めます。
インナーバイザーは濃さの加減が絶妙、サングラスよりも死角が少なく期待以上でした。
ただ多少、呼気で曇りやすいように思います。
バックル式の顎ひもは便利で扱い易いのですが、バックル側の顎ひもが短いため、被るときに帽体を広げにくいのがほんの少し不満です。
Araiが良い素材を正攻法のデザインで仕上げるのに対し、SHOEIはデザインや構造設計の部分でリードしているように思います。
暫くは両社のヘルメットを使い比べたいと思います。
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当方頭がやや大きいのでSHOEIのXXLサイズがジャストです。今までオフメットは海外製のXXLサイズを使用していましたが頭の形が違うのかやはり日本製の方がしっくり来ます。
デザイン:良いです。この商品に限ってはHPなどでの画像より実物の方がずっとカッコ良いです。
性能:安心のSHOEIクォリティです。ただしシールドの交換方法に難があり、ビスを外さないとアクセスが出来ません。SHOEIメットは何個か所有していたんですがこの方法は初めてで最初戸惑いました。
PINLOCK:曇らないのは間違いないです。ただし形状がシールドの正面に集中している為自分の運転スタイル(結構前傾)だとPINLOCKの境目が視線に入ってしまい逆に見え難いです。
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