ジェットヘルメットの開放感を味わえて、眩しい陽射しから目を守るサングラスと、くもり止めシールド付き。機能を詰め込んだSHOEIの力作。
良い所は上記の通りで、よく聞く内容なので、以下マイナス面を書き込みます。

重くてデカイ！
前傾姿勢のSSだと、その重さで首への負担が心配する程の重さ。
購入前に試着することをオススメします。
高速走行時に首を横に向けると、その大きさと形状のため、空気抵抗が大きく首が後ろへ持っていかれます。
その大きさと形状のため、通常サイズのフルフェイスが2個収納できるトップケースに、なんとか1個収納できます。

価格も他社製品より割高だし・・・

でも私は購入しました！！

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色や形は良いです。
角度を変える時に、カタカタせずスムーズなのも気に入っています。
ただ、ちょっと縦の長さが短いので、思ったよりアゴがでてしまい、高速走行時に疲れます。

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国産のバイザー内蔵のヘルメットもかなり浸透してきました。現在使用中のカヴァーグもシールドの傷などで次のヘルメットはと思っていましたが、割と安価なカムイにしてみました。かぶってみると内部のホールド性もカヴァーグと大差なく重さも気にならず。良い買い物をしました。

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初めてのシステムヘルメット良いですね。
眼鏡を掛けたままかぶれる、インナーバイザーも付いてる、内装も交換できるし、値段が安い。
風切音はどうなんでしょう、私はあまりきになりませんが少々重いのか肩がこるのと顎が寒いのが難点といえば難点でしょうか。

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SHOEI一筋の私が初めてARAIを購入しました。とにかくデザインにやられました＾＾。

実績はあるヘルメットですので、特に問題ないと
思いますが、シールドの脱着に関してはNG！

コツをつかめばいいのかも知れませんが、
プラパーツで、バキバキ言いながら外すのは
なんともまぁー不安です。

勢いよくやればすんなりいったりしますが、
改善をお願いしたいものです。

その分を差し引きの4点とさせていただきました。

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アルミのロック付きのカラビナです。
本体部分は軽く、それなりにしっかりしているので、ツーリング時にジャケットのポケットに入れて持ち運び、停車時にヘルメット他小物類を短時間バイクに固定するという使い方には適当な仕様だと思います。鍵の部分に関して、壊すまでのテストをしていないので強度はわかりませんが、ややガタがあり、加工精度が低い印象なのでマイナスにしました。大きさは75mmということですが、個人的には使い勝手のよい大きさでした。ヘルメットと一緒に撮った写真から、それぞれの使用目的に応じて判断してください。

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今まではヘルメット内装の汚れ軽減のためにインナーキャップを付けていたこともあり、ヘルメットを脱いだ時の髪は悲惨な状態になっていましたが、airheadを付けた場合は、通気性も良く汗も掻きにくいためキャップも不要になり髪の変形も最小限で済みます。

ちなみに初めて装着した際は、取り付け位置が悪かったのか、30分ほどで額の上部が痛み始め、1時間後に脱いでみると突起が当たった部分がいくつも紫色に内出血していました。
SHOEI GT-Airに取り付けた場合ですが、ヘルメットの前側のインナーの折り返し部分より後ろにairheadをずらすことで、痛みも無く快適に使用できるようになったため、取り付け位置がポイントと思います。

尚、通気性の良さゆえ、寒い季節は外すことになるような気がします。

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ZRX1200Rに取り付けました。
ハンドルバー左側に付ける事で、ハンドルロックをした状態で駐車時にヘルメットがタンクの上に置けるようになります。
とても満足しています(^O^)／

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NewモデルのAVAND2 STAID [アヴァンド・ツー ステイド]を購入。
●カラー：フラットブラック＞つや消し色なのでシックな感じで良いです。素手で掴むと手の脂がつきますw
●デザイン：これまでのAVAND2の形状と一緒で悪くないデザインだと思います。

●性能：ジェットヘルなので風向きによって風は入ってきます。普通の速度で流して走る分には全然ストレス感じません。（ハイペースで走る時はフルフェイスに限ります）

●通気性：メット上部に4箇所通気を行うエアダクトがあるので開放すれば程よく風が入ってきて快適です。風切り音が気になる場合は全閉で多少抑えられます。

●価格：なんといっても安い。この値段でこのデザイン、性能。文句ないでしょう。お金ある人はアライ、ショウエイ買えばいいのです。

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今まで使っていたのがもう古くなったの今回新調しました
頭の大きさ、形でいつもアライを使っているのですが今回顎まで覆う形が出たので購入決定
かぶった感じは今までのジェットとフルヘイスの間ぐらいでいい感じでフィットただ問題はB-COM使っているのですが線を通すとこがないところが星一つ減です

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