5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
Mで良いかなと適当に購入したら大きかったです。
とにかく軽い。軽いフルフェイスと言えばコレです。
エアブレード5よりも軽いですし、作りがカブトとは違います。
買うならこちらでしょう。
Z-8が発売後、価格が下がる事も予想されるので
狙い目かと思います。
Sサイズもう一個買う予定です。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
スーパースポーツ、スーパースポーツS用となっておりますが
モンスター1200Sにもポン付けOKです。
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サイズ:XXL (63cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
デザインが気に入ったので購入。
マットブラックのため、多少汚れが拭き取りにくいですが、それ以外は申し分ありません。軽さが売りなだけあってとても楽です。安全性が高くかなりフィットする内装のため、顔が圧迫されます。シールドを開けた時に見苦しいので顔痩せしようと思います。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヘルメットホルダー付いて居ないので取り付けました。
簡単です、直ぐ取り付け出来使えます!
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カラー:シルバー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
XJ6Nはヘルメットロックが付属していませんでした。そこで、純正キャリアを利用して取り付けできそうなものとして購入しました。ハンドルクランプはΦ22.2/Φ25.4mmハンドル用の2種類付属しており、Φ25.4mmの方を使用するとピッタリでした。ダイヤルタイプなので鍵不要となり満足しています。
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サイズ:YL(51-52cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
長男が小学生になったのを機にモトクロスを本格的に練習させるために当方とお揃いのv1を選びました。結構チークパッドが厚みがあるのでしっかりとフィットしています。ttr-50とも良く合います。今はまだ2速固定でフラットダートや河川敷で8の字や、ブレーキロック、ブレーキロックからのコーナー立ち上がり等基礎練習ばかりですが、すぐに吸収してどんどんステップアップしていくと思いますので最初からきちんとした装備は安心です
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サイズ:XL(頭囲61-62cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ノーランのチンガードが外れるモデルは、システムヘルメットと比べると便利さでは劣るけど、慣れてしまえば着脱も素早く行えるし、何よりシステムと比べて軽いのが良いです。
そしてノーランの空力性能の優秀さは代々感銘を受けていて、高速走行ではもはや他のメーカーのヘルメットでは満足できません。
よりオフロードっぽくなったひさしがあっても、その空力性能は侵害されること無く優秀です。
デザインもカッコいいし、大変気に入ってます。
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ベースカラー:ライトスモーク | コーティングカラー:ミラーシルバー
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
届いた時の状況はいつも通りしっかりしており、シールドに傷が付いている心配はありませんでした。
取付は純正品と変わりなくスムーズに取り付けられましたが、新品と言う事とコーティング面に傷が付かない様に慎重に行いました。
使用はツーリングがメインで、ミラーシールドは初めての使用です。
太陽がギラギラと眩しい時などその効果を十分感じました。
低速から高速走行使用迄問題無く、視野に歪みなど発生する事も有りませんでした。
コーティングされた面は撥水性が良く小雨でもしっかり流れてくれた事は大変助かりました。
夕方から夜にかけての視界はクリアに比べると勿論落ちますが、まったく見えなく成る訳では無いです。
が、取り扱い説明書にも記載されている通り、夜間走行はクリアシールドに交換した方が絶対安全である事を実感しました。
メーカーさんに希望したいのは低価格帯のUV対応偏光シールドの製作です。
シールドは消耗品なので是非とも宜しくお願いします。
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サイズ:M(57-58cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
今までSHOEIユーザーだったのでSHOEIとの比較になります。177cmで中肉中背な体型ですがSHOEIではMを使用していました。それと比べると帽体自体が少し小さめなのか被り口がかなり小さく『グイグイっ』と頭から押さえないと入りません。が、被ってしまえば被り心地はSHOEIより若干?タイトかな?っと思う程度です。バイザーはセンターでロックされるシステムでノッチ自体はSHOEIよりも緩やかです。(節度が無いとも言えます。) まだ実際に被って走行はしていないのでベンチレーションの効果は不明です。デザインが気に入っての購入でしたが各機能はしっかりしており、なにより値段が安いのが良いです。
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サイズ:L(59-60cm)
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
写真で見るより実物を色んな角度から見るとイメージ以上のものがあった。
【フィット感はどうでしたか?】
デフォルトでも意外とフィットしてフィッティング要らずでした。
【使ってみていかがでしたか?】
重さもそれほど感じずに左右確認もしっかりできます。
【機能面など商品の仕様を教えてください】
RX-7Xと言うだけあって通勤や街乗りでは申し分ない。
【期待外れな点はありましたか?】
不満は全くないかなぁ
【他商品と比較してどうでしたか?】
ショウエイよりもアライの方が好みのデザインが多かった。
購入の決め手
もちろんデザイン
付属品の有無
チンカバーの同梱もありがたいが、安全性を考えたらピンロックシールド同梱の方が良いかも知れませんね。
注意点
見た目を更にカッコよくするにはレーシングスポイラーは必須ですね。
メーカーへの意見・要望
ピンロックシールド同梱にして欲しいです。
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