取付自体は簡単なのですが、説明書もなく少し戸惑いました。
ロック解除した状態でもキーを抜き差しできる所はすごくいいと思います。ヘルメットをかけるときもスムーズにできてよかったです。

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オートバイではARAI・SHOEIの2大巨頭が圧倒的シェアを持っていますが、自転車ではOGKカブトは大きなシェアを持っています（レース出場も可能な規格を通っている）。
先入観さえ捨てれば、信頼できるメーカー。

「1サイズ上を買ったほうが良い」という前評判だったので頭の大きな自分はXLを選んだが、少し余裕がある。
内装がヘタったらと考えるとLサイズでも良かったかも知れない。
※ARAIでは、XLでもキツかった
こればかりは頭の形の個性とメーカーとの相性だろう。

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スモークを購入。
顔隠し度：　日光が直接差し込む角度から見ると薄っすら見える。
遮光度：　夕日なども遮る。夜間、街灯が少ないところは危険。
その他：　SHOEIシールドの価格は、全体的に高いので何とかしてほしい。
画像の左がソフトスモークミラーゴールド、右がスモーク。

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ハンドルマウントしたヤマハの汎用ヘルメットホルダーはキーと一緒にヘッドが回るタイプ。
これにヘルメットを付けるのに難儀していましたが、この商品のおかげで簡単になりました。
SHOEIのJ-FORCE3のDリングは問題なく通りました。
付属のカラビナは‥おまけ程度です(笑)

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LS2 AUTOBAHNと同時購入。即インナーバイザーの交換をしました。交換も、出し入れも簡単！！
これからは、サングラス脱着の煩わしさや壊すことがなくなるのでお財布に優しいかと。
インナーバイザーの境目は慣れれば気にならなくなります。

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ペイント、塗装も綺麗で良かったです。始めに被った感じはキツイ感じですが、今までもアライのフルフェイスwを使っていたのと同じ感じなのでこれからフィットしてくると思います。

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アライのMZ-FとショウエイのJ-FORCE2を所有してます。
MZ-Fよりも圧迫感がなく、被り心地が良い。
固定式の内装はずれる心配がない。J-FORCE2は、たまに内装がはずれる。
フルフェイスより軽量なので長時間使用での疲れが少ない。
良い商品だと思います。

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Araiヘルメットのみを愛用してきましたが、この度はじめてSHOEIヘルメットを購入しました。信頼できるブランドとして肩を並べる両メーカーですが、その創りコンセプトには独自のものがあり両者ファンが分かれるところですが私的なものとしてインプレ致します。
写真左が現在愛用のCLASSIC-SWでXLサイズですが、帽体が小さく設計されており頭でっかちに見えないので気に入っています。また、内装にストーンウォッシュの天然皮革使用で質感や使用感もGOODです。写真右が今回購入のJ-CruiseLサイズ、便利なインナーサンバイザーや最新のベンチレーションシステムなどCLASSIC-SWで欲しかった機能満載で大変満足しております。
クラシカルなジェットヘルが好みなので購入にはかなり迷いましたが、使ってみてその爽快感に魅了されております。
ちなみにSHOEIの帽体サイズは各サイズで専用設計となっており、XLになるとかなり大きくなるので見た目を気にする人は要注意です。

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車両のメインキーと溝が同じ方向で彫ってあれば、分解してヤスリで削れば、写真の様に共通のキーとして使えます。ヘルメットホルダー用のキーが1つ増えないのでありがたい。
ただし、マフラーとの距離が近く、引っ掛ける際にヘルメットとぶつかることがある。
取り付けは簡単。

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間違えてフラットタイプを購入
X802Rへの取り付けは取付け部の位置変更が必要で、少しめんどくさい

上記に記載した事を越えるぐらい取り付け後のフォルムは最高かっこよいです。
性能については、わからないです。

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