純正のクリヤーが嫌だったので交換しました。
スモークシールドとミラーシールドで悩みましたが、ミラーシールドにしました。
ミラーシールドのベースはブラウン系のライトスモークだと思います。
トンネルの中でもよく見えます。
夜間でも問題なく見えます。真っ暗な山道だとちょっと不安かもしれませんが…
外からはほとんど見えませんが、正面から日光など光が当たると、さすがに透けて見えます。
予想どおりで買って正解でした。

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スーパーカブ50のヘルメットホルダーの位置が
下過ぎたので、この商品をリアキャリアに付けて使っています。

ブラックに塗装して使っています。

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純正のシート裏のヘルメットホルダーは全く使い物になりません。
こちらを純正採用してほしいくらいです。
ロックを外したときも、上側から開くので安心です。

適用外ですが、MT-03に装着してます。

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SHOEIのGTAirを使用して早2年。下道ツーリングには少々重く感じていたところアライが後追いでバイザー付きヘルメットを出して、ラパイドネオの復刻版が出たので夏のボーナスを宛てにして鹿児島県の南海部品さんにてフィッティングサービスを受けた後にバイザー部品と一緒に購入。使用してみての感想はSHOEIのZ7の軽さ＋バイザーといった軽くスッキリとでした感じ。ラパイドネオ本体はウェビックの商品解説で言われている通りでどのバイクにも合うデザインで風の巻き込み音や風切り音が少なく密閉性が高く遮音性も高く感じました。バイザーの使用感はバイザー自体の上げ下げが少し煩わしく感じ、この辺はSHOEIのGTAirの方がいいと思いました。バイザーを下していれば聞こえませんが、バイザーを上げていると少々風切り音が聞こえました。インナーバイザー付きヘルメットを使用して重く感じている方にオススメします。

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メットはネットでは買わない主義ですが、原二用なので安価でより安全なものを追求してＨＪＣにたどり着来ました。ＭＯＴＯＧＰ、２、３でライダーが採用してるメーカーにしたかった。ダニＡｒａｉ、マルクＳＨＯＥＩは流石に高価です。ロレンソＳＨＡＲＫ、ロッシＡＧＶ他海外メーカーしかり。でネットのＷｅｂｉｋｅさんでＨＪＣのジェットタイプを購入しました。今年のドイツＭＯＴＯＧＰザクセンリンクの冠スポンサーでした。近隣のリアルショップには置いてありませんでしたネ。ただロレンソがらみでは苦い過去が!!。まあエエか。今のＳＨＯＥＩ Ｚー７のサイズがＬなので安易に同じサイズにしました。届いて被ったら丁度良いサイズで驚きました。原二のアドレス１２５フラットシートモデルにシート下格納可能です。ジェットタイプなので大型を乗るときには使用しませんが、原二の速度域ならとても快適です。満足ですね。良い買い物でした。眼鏡の方ＯＫですよ。

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ヴェルシスx250はシートの下にヘルメットフックがあるので、いちいち面倒です。
こちらの商品だとキャリアの下にホルダーを取り付けになるので便利です。取り付け自体も無加工で簡単でした。

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停車時に、毎回シートを外してヘルメットを着けるのが面倒で、このパーツをつけました。半キャップはなんの問題もなくつけられました。次は、フルフェイスもつけてみます。

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ショウエイのフルフェイスモデルで中堅クラスのモデル！
軽くて帽体も小さく、以前使用のアライRX-7Xより断然に静か！
ガチレースやらないなら、街乗り?峠?サーキットまで使えるとても良いヘルメット！

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他社製MFJ公認を使っていました。
息子たちに購入したOGKのヘルメットが意外と良かったので、自分のヘルメットもOGKのMFJ公認にしてみたところ。

(1)軽い。
100kmほど走ってみましたが、明らかに違う。
旧ヘルメットも1500±50gと記載、RT-33は1520±50gで重いはず。
RT-33を体重計で測ると1.5kg、、合ってる。
旧は、、1.7kg（笑）騙されました。200gの差は大きいですね。

(2)ピンロック
旧は、シールド自体が曇り止め加工ですが、もって半年ですね。
曇り止め液などを塗らないとだめでしたが、ピンロックは問題無さそう。
冬場に期待です。

(3)ベンチレーション
頭、、涼しいですね。

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現在使用中のGT-Airがもう5年目
後継モデルが出たら買い替え時かと思っていましたが、GT-Air2はインカムの取り付けに制限が有るため、2年前にスクリーンとピンロックシートを新品にしている事もあり内装交換でもうしばらく使う事にしました
（インカムまでセットで買い換える予算は流石に…）
細部の形状が若干変わっているようですが、取り付けは問題なしです
セットで約一万円とお安くは無いですが、やはり内装が新品になると快適ですね?

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