メットはネットでは買わない主義ですが、原二用なので安価でより安全なものを追求してＨＪＣにたどり着来ました。ＭＯＴＯＧＰ、２、３でライダーが採用してるメーカーにしたかった。ダニＡｒａｉ、マルクＳＨＯＥＩは流石に高価です。ロレンソＳＨＡＲＫ、ロッシＡＧＶ他海外メーカーしかり。でネットのＷｅｂｉｋｅさんでＨＪＣのジェットタイプを購入しました。今年のドイツＭＯＴＯＧＰザクセンリンクの冠スポンサーでした。近隣のリアルショップには置いてありませんでしたネ。ただロレンソがらみでは苦い過去が!!。まあエエか。今のＳＨＯＥＩ Ｚー７のサイズがＬなので安易に同じサイズにしました。届いて被ったら丁度良いサイズで驚きました。原二のアドレス１２５フラットシートモデルにシート下格納可能です。ジェットタイプなので大型を乗るときには使用しませんが、原二の速度域ならとても快適です。満足ですね。良い買い物でした。眼鏡の方ＯＫですよ。

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ヴェルシスx250はシートの下にヘルメットフックがあるので、いちいち面倒です。
こちらの商品だとキャリアの下にホルダーを取り付けになるので便利です。取り付け自体も無加工で簡単でした。

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停車時に、毎回シートを外してヘルメットを着けるのが面倒で、このパーツをつけました。半キャップはなんの問題もなくつけられました。次は、フルフェイスもつけてみます。

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ショウエイのフルフェイスモデルで中堅クラスのモデル！
軽くて帽体も小さく、以前使用のアライRX-7Xより断然に静か！
ガチレースやらないなら、街乗り?峠?サーキットまで使えるとても良いヘルメット！

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他社製MFJ公認を使っていました。
息子たちに購入したOGKのヘルメットが意外と良かったので、自分のヘルメットもOGKのMFJ公認にしてみたところ。

(1)軽い。
100kmほど走ってみましたが、明らかに違う。
旧ヘルメットも1500±50gと記載、RT-33は1520±50gで重いはず。
RT-33を体重計で測ると1.5kg、、合ってる。
旧は、、1.7kg（笑）騙されました。200gの差は大きいですね。

(2)ピンロック
旧は、シールド自体が曇り止め加工ですが、もって半年ですね。
曇り止め液などを塗らないとだめでしたが、ピンロックは問題無さそう。
冬場に期待です。

(3)ベンチレーション
頭、、涼しいですね。

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現在使用中のGT-Airがもう5年目
後継モデルが出たら買い替え時かと思っていましたが、GT-Air2はインカムの取り付けに制限が有るため、2年前にスクリーンとピンロックシートを新品にしている事もあり内装交換でもうしばらく使う事にしました
（インカムまでセットで買い換える予算は流石に…）
細部の形状が若干変わっているようですが、取り付けは問題なしです
セットで約一万円とお安くは無いですが、やはり内装が新品になると快適ですね?

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2017年モデルのZ1000購入時にオプションで付け忘れてので購入してみた。取り付けはいたって簡単です。タンデムステップの２本のボルトを取り外すだけで装着可能。純正キーで開け閉めできるようにキーシリンダーを加工しようと思ってたがキー形状の問題で断念。キー１本で開け閉め出来ないのは痛いが安価でホルダーが付いたので良しとします。

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ＦＦ５?からの交換です。安物のカーボンヘルメットにはかなり不安なものも在りますが　このヘルメットは十分な手間と手数が見て取れる物です。機能的には・・軽い、元々軽いＲＴ33をカーボン仕様にしただけではないようです肉厚などの強度等十分な開発をされたもののように感じます。走った後の疲労感は確実に軽減されますが基本的に自分の頭とのマッチングが最優先ですね。少なくとも他のメーカーではあり得ないコスパだと思います。

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サイズ的には最初ちょっと浅めでキツイのかなっと感じました が140km程度走ってみて痛み等は特にありませんでした。馴染んでくれば丁度良いのかなと思います。

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大分ヘタリが来ていて、いつかはと思っていながら数年間。
ようやく交換しました。
ヘタリのため、激しい動きではヘルメットがずれてしまっていたのが解消。しっかりフィットして気持ちが良いです。
おまけに肌触りも良くなりました。

装着も簡単で、説明書もついていますが読む必要はないぐらいです。簡単なのにピタッと装着できる構造はさすがの造り。

安価なヘルメットもありますが、アフターパーツが豊富で必要な部分だけ補修できるのは素晴らしい。
ケチケチした性分ですが、初めの投資は高くともこれからもアライを使っていきたいとあらためて思います。

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