やっぱりヘルメットロックが欲しくてこれを購入。
専用品だけあって、特に問題も無く取付出来ました。
390DUKEは単気筒で震動が大きいので、取り付けする時にはネジ止め剤を塗った方が良いです。
あと自分はタンデムステップを外したので、付属の取付ボルトが長すぎて使えませんでした。
M8x30mmのステンレスボルトが丁度良いです。

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日本製メット最上級と比較して、この位足せばカーボン買えるんだと思いこちらに。

バイザーも2枚、内装もネオプレーンっぽくて全体的に高級感が漂ってます。

サイズは日本サイズより少し窮屈かも？高速サーキットでブレないから丁度良いと思いますが要試着。
私はぴったり。

全体的超満足です（笑）

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フルフェイスも良いけどオープンフェイスもと購入しました。
前の柄は知人が持ってるのもこのカラーが出てすぐに購入しました。
某メーカーさんは値が高いですが十分な性能だと思います。
昔は某メーカーさんのヘルメットを使ってましたが価格からここ最近は
カブトを愛用し５個目のヘルメットです
気分でフルフェイスと使い分けてます

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北海道は真夏以外はシールドが曇りやすく、シールドを少しだけ上げて曇りを防いだりしていましたが、チンカーテンを使うとそれでも曇りますし、さらにシールドを上げれば寒くて涙目になったりして、かえって危険でした。
で、カムイ2のオプションのピンロックを導入。
ピンロックシールドというのがあって、曇りに絶大な効果があるとは聞いていましたが、まさに効果絶大、ピンロックのとこだけ魔法みたいに曇りません。
写真は、寒い朝に脱いだ直後のシールドです。ピンから左側のピンロックシールド外は真っ白に曇りが残っていますが、ピンロック部分は全く曇っていません。
これはもう手放せません。取付も簡単ですし、未導入の方には是非是非でオススメできます。

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ヘルメット自体の色が黒なので、良く馴染みます。また、取り替えも安易なので、昼間はスモーク、夜間はクリアーと使い分けています。

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マルケス好きでヘルメットを探してた。
Ｘ14のマルケス日本ＧＰ仕様かコレかと悩んでいた・・・
結局はこちらを選んで正解です。
軽さとデザイン機能と最高

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前々から欲しくて欲しくてたまらなかったが、価格が高いので踏ん切りがつかなかったところ、webikeのアウトレットでびっくりするくらいの値段だったので思わず飛び付きました！
webikeさんありがとう。

以前からアライのクァンタムJを使ってましたが、 風切り音が少なく、前かがみになっても視界が確保されていて比べ物にならない位の性能差です。

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使用を始めて一年経ちましたが、剥げは一切ありません。メンテナンスは、走行後に濡れタオルで優しく水拭きし、たまに中性洗剤で洗浄していますが、傷が付き難いのか、キャンプツーリング等で連日乱暴に扱っても傷らしい痕跡はありません。ミラーの被膜が厚いのか、内部の映り込みが少し気になりますが、外からブサイ子顔が見え難いので、コストパフォーマンスは最高に良いと思います。ちなみにクリアベースのミラーは映り込みが白く散って眩しく感じるのであまりお勧めしません。

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シールドラチェットを固定するネジです。
対応機種に含まれていませんが、FF-R3の補修に使っています。
ビスの緩みに気づかず使っていたところ、シールドを開けたときにビスが1本脱落し、なくしてしまったため購入しました。

ビスのサイズ・形状は同じですが、塗色がFF-R3の光沢のある黒ではなく、つや消しの黒です。
サイズ・形状が同じなので、当然、しっかり固定できて干渉などもありません。
複数機種対応ではありますが、OGKの最廉価フルフェイスのビスが、ビスだけでラインナップされていることにメーカーの良心を感じます。

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＜総評＞
機能性を追求したアライデザインとかっこよさを両立したデザイン。軽く感じる（ピンロック・ミラープロシェード付きで1,600グラム強、ASTRAL-Xよりは少し重い）。ショウエイのようなアバンギャルドさは無いが正常進化の線上で機能とカッコいいデザインを両立させようというアライならではのアプローチだと思う。ホワイトと悩んだがフレーク多めでガンメタな輝きが美しかった為マットブラックをチョイスした。
＜フィット感＞
これまでのVAS-Vモデル同様、あいからわず最高だ。圧迫感は皆無、かつ頭全体がメットに包み込まれ保護されている感じが分かる。
＜品質・質感＞
申し分ない。そもそもアライはグレード間での差が少なく、XDの属する中級グレードであってもトップモデルのASTRAL-X, RX-7Xとそん色ない質感だと思う。品質も申し分ない。細かいことを言えば私の個体はシールドのロック解除に無用に力が要った。VAS-Vシールドベースの位置調整で解決した。
＜性能・機能＞
機能も驚いたことに進化している（失礼）。単なるルックスを追求しただけのモデルでは無かった。さすがアライだ。サイドエアーチャンネルは体感できるレベルで機能しており快適性が向上している。RX-7X, ASTRAL-Xなど従来モデルにも展開してほしい機能だ。
ブレスガードも新型の極小型に変わっている。おかげで視野が広くなり開放感を感じる。最初、ブレスガードが無くなったのかと思ってしまったが、エアダクトがきちんとあり機能している。従来型のRX-7Xと同じブレスガードも装着可能でいずれ試してみようと思う。
口元のエアシャッターはメット内から開閉可能。XDは小型のチンカーテンが標準でついている事もあり冬用グローブだと人によっては操作しづらいかもしれない。素手や薄手グローブだと問題ないと思う。頭部のエアダクトは前後とも良好な操作性。後部シャッターは開位置・閉位置が最初混同してしまうが慣れれば大丈夫。左で全閉、右で全開、アライは全部同じ設計だ。
＜デザイン＞
マットブラックはフレークを多用しておりガンメタに近い発色に見えることもある。コンセプト通りのワイルドさが際立つカラーリングだと思う。XDにはミラータイプのバイザーが似合う。とてもカッコいいと思う。
＜コストパフォーマンス＞
発売直後で先発（ベースモデルだと思う）のVECTOR-Xよりは割高感はある。だがデザインでVECTOR-Xにはない個性がある。アライ以外ではデザイン性と防御性を兼ね備えたメットは１つしかない。デザインが気に入っているならベクターXより割高感のある今でも買う価値は高いと思う。

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