5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
<総評>
機能性を追求したアライデザインとかっこよさを両立したデザイン。軽く感じる(ピンロック・ミラープロシェード付きで1,600グラム強、ASTRAL-Xよりは少し重い)。ショウエイのようなアバンギャルドさは無いが正常進化の線上で機能とカッコいいデザインを両立させようというアライならではのアプローチだと思う。ホワイトと悩んだがフレーク多めでガンメタな輝きが美しかった為マットブラックをチョイスした。
<フィット感>
これまでのVAS-Vモデル同様、あいからわず最高だ。圧迫感は皆無、かつ頭全体がメットに包み込まれ保護されている感じが分かる。
<品質・質感>
申し分ない。そもそもアライはグレード間での差が少なく、XDの属する中級グレードであってもトップモデルのASTRAL-X, RX-7Xとそん色ない質感だと思う。品質も申し分ない。細かいことを言えば私の個体はシールドのロック解除に無用に力が要った。VAS-Vシールドベースの位置調整で解決した。
<性能・機能>
機能も驚いたことに進化している(失礼)。単なるルックスを追求しただけのモデルでは無かった。さすがアライだ。サイドエアーチャンネルは体感できるレベルで機能しており快適性が向上している。RX-7X, ASTRAL-Xなど従来モデルにも展開してほしい機能だ。
ブレスガードも新型の極小型に変わっている。おかげで視野が広くなり開放感を感じる。最初、ブレスガードが無くなったのかと思ってしまったが、エアダクトがきちんとあり機能している。従来型のRX-7Xと同じブレスガードも装着可能でいずれ試してみようと思う。
口元のエアシャッターはメット内から開閉可能。XDは小型のチンカーテンが標準でついている事もあり冬用グローブだと人によっては操作しづらいかもしれない。素手や薄手グローブだと問題ないと思う。頭部のエアダクトは前後とも良好な操作性。後部シャッターは開位置・閉位置が最初混同してしまうが慣れれば大丈夫。左で全閉、右で全開、アライは全部同じ設計だ。
<デザイン>
マットブラックはフレークを多用しておりガンメタに近い発色に見えることもある。コンセプト通りのワイルドさが際立つカラーリングだと思う。XDにはミラータイプのバイザーが似合う。とてもカッコいいと思う。
<コストパフォーマンス>
発売直後で先発(ベースモデルだと思う)のVECTOR-Xよりは割高感はある。だがデザインでVECTOR-Xにはない個性がある。アライ以外ではデザイン性と防御性を兼ね備えたメットは1つしかない。デザインが気に入っているならベクターXより割高感のある今でも買う価値は高いと思う。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
冬は太陽が低いので、日中は夏より有効です。
夜にシールドを換える必要がないのがいいです。
真上からの日よけとしても使えます。
インナーバイザーより帽体が小さいので気に入ってます。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ほとんど使ってなかったX-12を街乗り用にしました。流石に内装は経年劣化があったので交換。ほぼ新品の状態に。頭の固定がしっかりされるので、内装がやれて来た人は交換した方が良いでしょう。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SHOEI x-11 に使用しました。x-9 の内装の方が肌触りが良いとの評判で 探してみると意外にも廃盤 欠品となかなかない事が分かりましたが スポンジ疲労はヘッドの部分だけ多いので 交換しました。 お気に入りのヘルメットがまた 甦りました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
X-8用の内装セットですが、X-Elevenにも互換性があり使用できます。
ただし内装の生地が少し違います。
廃番になると、買い替えになるでしょう。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ハイサイドでガ?ドレ?ルに頭を当て、ヘルメットはバキバキになり意識を失いましたが、死ぬことは無かったです
手術で頭に穴を開けて、入院2ヶ月はしましたが
また同じヘルメットを買って復活しました?
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
SHOEI X-Elevenシリーズで通勤時使用しています。
結論から言うと、曇り止め対策はこれで一発解決しました。
ケチらずにもっと早く入手しておくべきでした。
今となっては、シールドの裏に台所洗剤を一滴垂らして塗りのばしていた日々が懐かしいです。
アップライトなポジションなので視界も良好です。前傾だと確かに少し違和感があるかも知れないですね。
友人から「取り付ける時にシールドを割らないか心配になるくらい広げる」と脅されていたので、慎重にやったところ問題なく取り付けできました。
ただ、自分はツーリングはほとんどしませんし、大雨の時は車を使ってしまうので耐久性の限界は分かりません。
三ヶ月経って一度外し清掃しましたが、劣化もなく綺麗な状態です。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
コストパフォーマンス最高ですよ
ピンロックシートと使っていますがショウエイと変わらず曇りません値段でビックリ
次回も購入します。
(^ ^(^ ^)(^ ^)( ??? )
)(^ ^)( ??? )
(^ ^)(^ ^)( ??? )
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ヘルメットのメンテナンス時の台座として、
ヘルメットの保管時の台座として、
とても便利です。
消臭効果もあるようで今後に期待が持てます。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
視界クリア、キズが付きにくい、アライ純正品以外選択の余地無し。
お値段は品質に比例するという、良い例だと思います。
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いいメットですよ。サイドエアチャンネルは快適ですし安心感高いです。
ラパイドネオもあの形から想像できないくらいエア流量があって夏でも快適ですが、単純なエア流量やエアコントロール性はXDが上と思います。
RAPIDE NEOが優れているのは(デザインは好みと思うので)XDよりさらに軽量な点ですね。両方とも被っても持ち歩いても重いとは感じないし、差も感じませんが。