標準のオレンジグラデも良いですが、これからの日差しと明るさ対策に買い増しです。夜間走行では使用出来ないので、夜間の時は別のヘルメットで・・・。
今後の為にもう1つ買うか？検討中！
もう少し安ければ・・・即決です。

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このヘルメット、グラフィックがかっこよくて、しかもロッシが使っていた
グラフィックなので一目惚れでした。軽くて肩こりも少なそうです。

普段の街乗り、高速を使わないツーリングでの風切り音は気にならないです。

標準装備のシールドはソフトスモークで、ほとんどクリアに近いので、自分の顔が外から丸見えになります。

せっかくファンキーなヘルメットなのに自分の顔が外から見えているなんてちょっと・・・。ってことで☆4つにしました。

高速道路はまだ走っていないので60km/h以上のときの風切り音はどうか分かりませんが、このヘルメットにはかなり満足しています！

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スネル規格品の安心感と、カッコいいデザイン。しかも軽い。
空力特性も良く、不快な風切り音も殆ど感じない上に、ベンチレーションは快適。
そして、気温が氷点下のシチュエーションでさえも、劇的な曇り止め効果を発揮するピンロックシートまでも同梱されている充実のセット内容。
これらの機能とは対照的に、コストパフォーマンスも非常に優秀な素晴らしいヘルメットです。

安かろう悪かろう、といったイメージは過去のものとなり、OGKのヘルメットは着実に進化を遂げていると思います。むしろ、最近では加速度的にその完成度を高めているように感じられます。

もちろん他の方のレビューを見ても、好印象な評価が殆どではありますが、だからこそ、敢えて今回は重箱の隅をつつくかの如く、数少ない難点をピックアップしてみようかと思います。

まずはシールドの開閉。
ノッチがたったの4段階しかありません。ノッチが少ないこと自体は別に大きな問題ではないのですが、最初の一段を上げた状態で、すでに3センチ弱ほどの隙間が出来てしまうのはどうかと思います。破損しないよう、開閉機構の剛性は高めに作られているようですが、開閉時のフィーリングは固く、あまり気持ちの良いものではありません。

次に着脱のし辛さ。
被ってしまえば頭頂部からチークパッドまで、緩すぎずきつ過ぎず、適度な締め付け感が得られるのですが、とにかく入口が狭いんですよね。
ベルトとDカンを持って、左右にしっかり力を加えて垂直に被る、といったコツを掴むまでには結構な慣れが必要になりますし、それでも冬用のグローブを装着したままでは厳しいです。誤ってDカンの部分が装着時に巻き込まれようものなら地味に痛い思いをします。

ベンチレーション自体は非常に機能的なのですが、その開閉操作はヘッド、リア共にスイッチの突起が少なく、グローブをしたままでは微妙に扱いづらいのも少しだけ残念。

とは言え、総合的には素晴らしいヘルメットです。ただでさえお値打ちな価格が（レビュー投稿時）Webikeでは定価から非常に大きく値引きされています。

免許取り立ての若い方ほど、リスクに反してヘルメットに予算を割きたがらない傾向があるように思いますが、そういった方々の強い味方になるはずです。

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純正品を加工してあるものなので対応しているものをちゃんと買えば寸はぴったりです
(GT-air用は今のとこ無いようです）
値段は純正のシールドをさらに加工してあるせいか高いです
自分が買ったミラーシルバー/ソフトスモークは見え方がソフトスモークでミラーシールドにありがちな内側の映り込み(自分の顔）がちょっと気になります

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頬の部分がきつく長時間被っているとで痛くて仕方なかったので、チークパッドの厚みを15mmから12mmへと変更しました。
わずか3mmですが、快適です。

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前バージョン同様、期待通りのかぶり心地。
グラフィックがなかなか好みのものがなかったが、今のものがもう寿命かなり過ぎてたのでやむを得ず購入。
快適・性能には満足です

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【Webikeモニター】
装着がワンタッチででき、見た目もよく気に入ってます。

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被ると、頬に柔らかくタッチし、被り疲れを感じさせません。
ゆとりの内装で、長距離ツーリングも楽になります。
風も負担にならず、すんなり流してくれます。
街乗り・ツーリングには打ってつけです。

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今までのRRより軽く、セール中で安く買えたのでよかった

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ほどほどの性能、抜群のコストパフォーマンス。
下道オンリーであればオススメです。

但しヘルメット購入時は試着必須ですよ。

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