高速走行向けっぽいけど、トップのエアインテークからの風切り音が大きいです。
アゴの部分が大きいのでウェストバックが見れない。
帽体が大きい。

ピンロックシートの曇り止め効果は素晴らしいです。
でも、この商品に限らずですが夜間走行時など対向車のヘッドライトや前走車のテールライトが映り込んで見辛い。

質感は高いが使い辛く結局使わなくなった。

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x-14 Mサイズ標準品では頬がきつく、新品が馴染むのを待てなかったので即購入。フィット感は改善しました。

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気付いたら無くなってた…

予備の為に多めに購入しました

ヘルメットを被る前にチェックが必要ですね

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アライのジェットヘルはリングを直接引っかける事が出来ますが
ショーエイのフルフェイスだとリングで直接引っかける事が出来ず
ワイヤーを使って引っかけるしかありません。
ヘルメットのメーカーによるのか、種類によるのかは分からないです。
ワイヤーを使うのが本来の使い方なのかもしれませんが・・・。
製品の取り付けは簡単です。
素人の私でも30分程で取り付ける事が出来ました。
センタースタンド側につけるのが正しいのでしょうが
マフラーをアップしてるので右側に取り付けました。

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Araiのクラシックに着けてみました。問題無く取り付けられたのは良いのですが、シールドの上下動作が硬過ぎます。動作する度にベースごとヘルメットから外れてしまいます。シリコンオイルやグリスを使うなどして、慣らしを終えてから装着した方が良いかもしれません。でも、もしかしたら取付けのボタン部分の精度が、私の購入したものに限ってたまたま悪かったのかもしれませんし、たまたま私のAraiクラシックと相性悪かっただけかもしれません。

ちなみに視界良好で防風効果は高いです。バブルシールドはものによって景色が歪んで見えるという話を聞いたことありますが、このシールドは気になりませんでした。私は夜間走行が多いのでクリアタイプを選びました。安価な方だと思うので、その日の気分や条件によって何種類か揃えておくのも良いかもしれませんね。

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今まで左側で使っていました。当然メインキーで開けられるよう加工済みです。
今回サスペンション交換により左側が使えなくなり、右側を購入。
しかしカワサキ用なのにメインキーと溝が逆になっていてワンキー化できない。
そこは気を使ってよ、キジマさん。
ワンキー化したい方は現物確認できる店頭購入をオススメします。
仕方ないので今まで使っていたシリンダーを移植して使うことにした。
バイクは左側にサイドスタンドがあり、左側に降りるので、ヘルメットロックも左側にあったほうが使いやすい。
ご参考になれば・・・

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3.4年ほど使用していて、効果が感じられるので新しいヘルメットにも使おうと思い、新たに購入しました。
ショートボブくらいで前髪長めの髪型です。
かぶる前にいつもの分け目と逆側から前髪を分けておくと、脱いだ後に髪を手櫛で直せば、それほどぺたんこにならずにすみます。
時々痛いと言う口コミを見かけますが、うまくヘルメット内に装着できれば全く問題ありません。内装取り外して洗ってセットし直す時にちょうどいい位置にセットするのは少し時間かかるかも。でもここでテキトーに入れるとツーリング中辛い目に遭ってしまうので慎重に。。
シリコンなので汚れてきたら水洗いできるのも楽で良いです。
すぐダメになるかと思いきや初めに購入したものは3年以上持っているのでコスパもいいと思います。
新しく購入した今回の物もヘルメットと同じ期間使いたいと思います。

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良かった点
*チンガードが別途取り付けられるためジェットの視界を保ったフルフェイスになる、取り外しも容易
剛性は期待できないがないよりはマシな感じ。ネックウォーマーと併用したら冷気も入ってこない
*内装も割としっかりしてる
*デザインがかっこいい
*製品登録したらピンロックシートが無料でついてくる

悪い点
*シールドの開け閉めがかなり硬い
*取り付けもかなり硬い
*ベンチレーションはよろしくはない
*別売りのチンガードを取り付けると空気がかなり籠るため口元が結構息苦しさがある(口元のベンチレーションはない)
*そのためかなり曇る(だからピンロックシートは嬉しい)
*スピーカー取り付けスペースはあるものの、堀りが浅いので薄型にしないと耳に干渉する。

ヴィンテージ風でカッコ良いです。
風切り音がうるさいですが、軽くてデザインが良いので、良しです。

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まずは購入に際して、アライ製やショウエイ製のような剛性感は価格から期待しませんでした。
フラッシュミラーのライトグラデーションブルーにしましたが、グラデーションというよりはライトスモークのようです、更にブルーより普通にライトスモークの見え方になります、この辺はメーカーの基準なのかネーミングは確かに？ですが本来のスモークはもっと濃く感じるように見えます。
歪みは少なくしっかりと見易い部類で目が疲れるような感覚はありませんでした、ミラーがほど良くシールド全体のコーティングはきれいです。
過去の評価者の方のコメントに有るような剛性感が足りない類いの印象は、シールド自体厚みが薄いので仕方ないかと思います、しかし、この価格帯で考えると悪くない精度もあり、以下のパーツ追加で印象がガラリと変わります。
私はシールド取り付け両端にJAM 専用の補強吸盤を取り付けました。
この吸盤でシールド自体に、しっかり感がプラスされ、使い勝手は向上しました、また、ロック用スナップ装着で高速道路での突然開閉も防止できるように改良されたようです。
新東名の高速テスト区間で制限速度付近で走行してみましたが、特に不具合や困る場面もなく普通に快適に使用出来ました。
とはいっても下道の弛いツーリングでゆっくりと使用するほうが雰囲気にも合っているのかなぁと感じます、とにかく開閉が出来て、朝日や夕方の太陽が低いときにはひさしでもまふしさを防ぐことが可能で、気楽にオールドな雰囲気を醸し出してくれ、今時のネオクラシックなマシンと似合うヘルメットの形になります。
街中を気楽に走り抜ける雰囲気のあるヘルメットを一つ持っておくのもありかと。
特にWやエストレヤ、SR GB系マシンに良く似合うヘルメットの雰囲気になります。
最近はシールド交換後、ブラリと出かける時に重宝してJAM ヘルメットの出番が増えました。

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